stringtranslate.com

CFB Сент-Хьюберт

База канадских вооруженных сил Сент-Хуберт была базой канадских вооруженных сил в городе Сент-Хуберт , Квебек . База начиналась как гражданский аэродром в 1920-х годах и позже также использовалась вспомогательными (резервными) эскадрильями Королевских канадских военно-воздушных сил, начиная с середины 1930-х годов. Она стала полноценной базой Королевских канадских военно-воздушных сил в начале Второй мировой войны, широко использовавшись для обучения в рамках Плана подготовки летчиков Британского Содружества . После войны она превратилась в одну из важнейших авиабаз в Канаде и оставалась таковой на протяжении десятилетий.

В период своего расцвета в качестве оперативной базы ВВС она принимала несколько эскадрилий реактивных истребителей, летавших на de Havilland Vampire , а позднее на CF 100 в эскадрильях всепогодных истребителей, а также две эскадрильи Sabre Королевских канадских резервных ВВС и две многомоторные транспортные эскадрильи. Это была база для штаб-квартиры командования ПВО RCAF . Она стала частью CFB Montreal после объединения канадских вооруженных сил в 1968 году, а штаб-квартира теперь служит штаб-квартирой мобильного командования . Основная база была выведена из эксплуатации канадскими вооруженными силами в середине 1990-х годов, будучи сокращена до гарнизона под административным контролем CFB Montreal. 438-я тактическая вертолетная эскадрилья действует с аэродрома бывшей базы. [1]

История

Вторая мировая война

CF-100 Canucks пролетает над штаб-квартирой командования ПВО на станции RCAF St-Hubert в 1950-х годах. Позже здание стало штаб-квартирой армии до 1997 года, а после капитального ремонта теперь это мэрия Лонгёя .
Истребители CF-100 Canuck из 416-й всепогодной истребительной эскадрильи на взлетно-посадочной полосе на базе Королевских ВВС Сент-Хьюберт, Квебек

RCAF Station St Hubert [2] [3] была авиабазой Королевских канадских военно-воздушных сил (RCAF), созданной во время Второй мировой войны в аэропорту Монреаль/Сен-Юбер . На станции размещалась Летная школа подготовки летчиков Британского Содружества № 13 (13 SFTS) с 1 сентября 1941 года по февраль 1944 года, после чего она переехала в Норт-Батлфорд , Саскачеван . У нее был запасной аэродром в Фарнеме, Квебек . Она эксплуатировала North American Harvard и Avro Anson в качестве самолетов повышенной подготовки. В 1942 году аэродром был указан как Аэродром RCAF - St.Hubert, Province of Quebec с координатами 45°31′N 73°26′W / 45.517°N 73.433°W / 45.517; -73.433 с изменением 16 градусов к западу и высотой 87 футов (27 м). Три взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом: [4]

Послевоенный

Еще в 1946 году эскадрильи Королевских канадских ВВС, ранее расформированные за рубежом годом ранее после окончания военных действий, были реформированы в Канаде. Как регулярные, так и вспомогательные части были восстановлены в Сент-Хьюберте. 410 Sqn , регулярная часть Королевских канадских ВВС на новом британском реактивном истребителе Vampire , и 401 и 438 (вспомогательные) эскадрильи, летавшие на Harvard , а затем также перешедшие на Vampire. [ необходимо разъяснение ]

В период своего расцвета в качестве оперативной базы ВВС она принимала несколько эскадрилий реактивных истребителей, летавших на de Havilland Vampire, а позднее на CF 100 в эскадрильях всепогодных истребителей, а также две эскадрильи Sabre Королевских канадских резервных ВВС и две многомоторные транспортные эскадрильи. Это была база для штаб-квартиры командования ПВО RCAF . Она стала частью CFB Montreal после объединения канадских вооруженных сил в 1968 году, и теперь штаб-квартира служит штаб-квартирой мобильного командования . Основная база была выведена из эксплуатации канадскими вооруженными силами в середине 1990-х годов, будучи сокращена до гарнизона.

После вывода из эксплуатации

Аэропорт по-прежнему используется как аэропорт Монреаль/Сен-Юбер . Жилая зона супружеских домов остается под контролем военных. Несколько зданий были захвачены городом Сент-Юбер для своей полиции и гражданской администрации. Некоторые ангары были переоборудованы в павильоны для звукозаписи кинофильмов. Казарменные блоки и столовые были либо снесены, либо переоборудованы в коммерческие помещения.

Операции

В аэропорту по-прежнему находится гарнизон канадских вооруженных сил, включая 438-ю тактическую вертолетную эскадрилью и 34-й служебный батальон.

438-я эскадрилья больше не использует взлетно-посадочные полосы и располагает отдельными вертолетными площадками, расположенными рядом с ангаром на улице Леки.

Новобранцы основного резерва часто проходят курс базовой военной квалификации (BMQ ) под руководством 34-го служебного батальона в этом месте.

Ссылки

  1. ^ "Официальный сайт 438-й тактической вертолетной эскадрильи". Архивировано из оригинала 2010-12-06 . Получено 2011-04-23 .
  2. ^ Хэтч, Ф. Дж. (1983). Аэродром демократии: Канада и план подготовки летчиков Британского Содружества, 1939-1945 (PDF) . Оттава: Директорат истории, Департамент национальной обороны. стр. 203. ISBN 0-660-11443-7. Архивировано из оригинала (PDF) 2014-02-11 . Получено 2019-06-02 .
  3. ^ Военные Брюс Исторические Записи Брюса Форсайта
  4. Сотрудник (ок. 1942 г.). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов, т. 1. Королевские канадские военно-воздушные силы. стр. 76.