Департамент транспорта Род-Айленда ( RIDOT ) — правительственное агентство штата Род-Айленд , отвечающее за проектирование, строительство, обслуживание и проверку широкого спектра транспортной инфраструктуры. К ним относятся 3300 миль полос государственных дорог и автомагистралей , 1162 моста, 777 светофоров и шесть железнодорожных станций. Кроме того, RIDOT построил 50-мильную (80 км) сеть внедорожных велосипедных дорожек и проложил более 90 миль (140 км) шоссейных велосипедных маршрутов по всему штату. Его штаб-квартира находится в Провиденсе .
Порты Род-Айленда находятся в ведении Корпорации экономического развития RI, аэропорты в Род-Айленде контролируются дочерней корпорацией RI Airport Corporation [5] , а пассажирские железнодорожные перевозки осуществляются Amtrak (федеральная полугосударственная корпорация) и Управлением транспорта залива Массачусетс (государственное агентство Массачусетса). В рамках Соглашения о партнерстве паломников 1989 года RIDOT профинансировал строительство пригородной железнодорожной службы MBTA из Бостона в Провиденс и далее (см. Линия Провиденс/Стоутон ). Водительские права и регистрация транспортных средств находятся в ведении Отдела транспортных средств RI, офиса Департамента доходов Род-Айленда. Два больших моста, мост Клэйборн-Пелл (Ньюпорт) и мост Маунт-Хоуп , находятся в ведении Управления магистралей и мостов RI.
В настоящее время в штате Род-Айленд один из самых высоких показателей структурно дефектных мостов в Соединенных Штатах. Согласно отчету Transportation 4 America, почти 68 процентов дорог Род-Айленда оцениваются как плохое или посредственное состояние, а 1 из 5 мостов в штате имеет структурно дефектные мосты — четвертый по величине показатель среди всех штатов. Кроме того, виадук Провиденс на межштатной автомагистрали 95 и перекресток Route 10-Route 6 имеют структурные дефекты и требуют значительной реконструкции.
Государственный совет по общественным дорогам был создан в 1902 году для надзора за строительством, улучшением и обслуживанием государственных дорог. До создания Государственного совета по общественным дорогам Род-Айленда мониторинг и обслуживание общественных дорог были разрозненными и локализованными.
В 1909 году было создано Автомобильное подразделение, ответственное за регистрацию транспортных средств, выдачу номерных знаков и обработку других аспектов управления транспортными средствами. Это подразделение стало предшественником нынешнего Отдела автотранспортных средств Род-Айленда.
В рамках более масштабной реструктуризации правительства в ведомственную систему в 1935 году в соответствии с PL 1935, главой 2188 был создан Департамент общественных работ. Этот департамент взял на себя обязанности Государственного совета общественных дорог и включал в себя отдел дорог и мостов, отдел общественных зданий, отдел государственных аэропортов и отдел гаваней и рек.
В 1970 году Департамент транспорта Род-Айленда был создан статутным органом в PL 1970, глава 111 (RIGL §42-13-1) для того, чтобы объединить в одном департаменте все обязанности, связанные с транспортом. Недавно сформированный Департамент транспорта взял на себя функции Департамента общественных работ, Реестра автотранспортных средств, Управления магистралей и мостов Род-Айленда и Совета по безопасности на шоссейных дорогах. [1]