RMS Arundel Castle был британским океанским лайнером и королевским почтовым судном , которое поступило в эксплуатацию в 1921 году для Union-Castle Line . Предыдущее судно с таким же названием было построено в 1864 году компанией Donald Currie & Co. (предшественником Union-Castle) и продано в 1883 году, после чего оно было переименовано в Chittagong . [2] Первоначально заложенное как Amroth Castle в 1915 году, строительство было отложено из-за Первой мировой войны . В конечном итоге оно было спущено на воду 11 сентября 1919 года. [3] Оно было завершено 8 апреля 1921 года, и 22 апреля 1921 года судно отправилось из Саутгемптона в свой первый рейс в Кейптаун . Во время Второй мировой войны оно было реквизировано Адмиралтейством для использования в качестве военного транспорта. После войны оно возобновило пассажирские перевозки, в конечном итоге будучи списанным в 1959 году.
Первоначально спроектированный для Union Castle Line в 1913 году, его киль был заложен на верфи Harland & Wolff . Он должен был быть завершен в 1916 году под названием Amroth Castle [ 1], но с началом Первой мировой войны строительство корабля было приостановлено до ноября 1918 года. Из-за нехватки материалов в последующие годы Union Castle Line пришлось ждать поставки своего корабля до 1921 года. [1] К тому времени они приняли решение переименовать его в Arundel Castle . Его однотипным судном был RMS Windsor Castle , и они были единственными лайнерами с четырьмя трубами, не построенными для трансатлантических перевозок.
22 апреля 1921 года судно отправилось в свой первый рейс из Саутгемптона в Кейптаун , Южная Африка . Поскольку маршрут пролегал через экватор, оно стало одним из первых лайнеров, оснащенных кондиционером и бассейном. [1] В 1937 году оно было переоборудовано: четыре трубы были переделаны в две, установлены новые котлы Бабкока-Джонсона , [4] корпус удлинился, а нос переделали из прямого форштевня в более современный, угловатый. Во время Второй мировой войны оно служило транспортом в Средиземном море .
С началом войны в 1939 году она была реквизирована Адмиралтейством в качестве военного корабля. Она пережила войну невредимой.
После освобождения Адмиралтейством, судно было переоборудовано обратно в пассажирский лайнер для обслуживания эмигрантов, направляющихся в Южную Африку. Окончание этой роли в 1949 году привело к тому, что судно вернулось к своему обычному обслуживанию между Саутгемптоном и Кейптауном. [1] [5] Arundel Castle совершило свой 211-й и последний рейс в 1958 году, покинув Кейптаун 5 декабря и прибыв в Саутгемптон 19 декабря. [3] 30 декабря оно отплыло в Коулун по пути в Чиап Хуа, гонконгскую судоразделочную компанию. Когда судно прибыло в гавань Гонконга, Чиап Хуа организовала на борту судна роскошную коктейльную вечеринку со многими высокопоставленными лицами Гонконга, включая правительственных чиновников и руководителей банков. Мебель и аксессуары судна, включая хронометры, капитанское кресло, штурвал, посуду и столовые приборы из стерлингового серебра, были предложены в качестве подарков. За свою карьеру он прошел 2 850 000 миль в мирное время и 625 565 миль в качестве военного транспорта. [3]
Цветной фильм о замке Арундел в Гонконге можно увидеть в фильме Look At Life «Билет на Токио», выпущенном в апреле 1959 года. [6]
