RMS Scythia был океанским лайнером компании Cunard . Он отправился в свой первый рейс в 1921 году и стал войсковым и снабженческим судном во время Второй мировой войны . Scythia была самым долгоходным лайнером компании Cunard до 4 сентября 2005 года, когда ее рекорд был превзойден судном Queen Elizabeth 2. [2 ]
После тяжелых потерь во время Первой мировой войны Cunard Line приступила к амбициозной программе строительства. Было решено построить «промежуточные» суда водоизмещением 19 000 GRT вместо больших лайнеров, которые она использовала ранее. Scythia был первым судном в этом новом флоте, и строительство началось в 1919 году. Scythia был построен для обслуживания рейсов между Ливерпулем и Квинстауном на Британских островах в Нью-Йорк и Бостон в Соединенных Штатах. Роскошный лайнер, предназначенный для американских туристов , в середине 1920-х годов начал плавать из Нью-Йорка в Средиземное море .
«Скифия» была реквизирована в конце 1939 года [3] и покинула Ливерпуль 24 сентября 1940 года с 48 детьми на борту, направлявшимися в Бостон, при поддержке читателей газеты Boston Evening Transcript [4] в рамках более широкой британской программы эвакуации под эгидой Совета по приему детей за рубежом .
1 ноября 1940 года она стала военным судном и отплыла из Ливерпуля на Ближний Восток, перевозя 1-й королевский драгунский гвардейский полк . Затем она несла службу, перевозя эвакуированных из Ливерпуля в Нью-Йорк. В 1942 году «Скифия» приняла участие во вторжении союзников во Французскую Северную Африку . 23 ноября в нее попала торпеда с воздуха . Ее экипажу удалось доставить ее в гавань в Алжире , и она понесла только пять потерь из 4300 человек.
Scythia была спасена и доставлена в Нью-Йорк для ремонта в январе 1943 года, а затем переправила американские войска в Европу. В конце войны она забрала много американских солдат из Европы, многих из них сопровождали их новые невесты, прежде чем отправиться в Индию, чтобы вернуть домой британские войска с войны на Востоке. Она также была военным судном невест, перевозя канадских военных невест и их детей из Ливерпуля на пирс 21 в Галифаксе в начале 1946 года. [5] Одной из ее последних миссий в качестве военного корабля была доставка 1-го королевского драгунского гвардейского полка домой в Ливерпуль 11 марта 1948 года.
Позже в 1948 году «Скифия» была передана Международной организации по делам беженцев для перевозки беженцев из Европы в Канаду. В 1950 году она снова стала пассажирским судном, курсирующим из Великобритании в Канаду, а затем в Нью-Йорк. В 1957 году «Скифия» снова использовалась для перевозки венгерских беженцев в Канаду (отправилась из Саутгемптона, Англия, 19 января 1957 года), приземлившись в Галифаксе, Новая Шотландия, на пирсе 21 (канадский эквивалент острова Эллис в Нью-Йорке).
Ее последний маршрут пролегал вокруг Северного моря . В 1958 году, после 37 лет службы, «Скифия» была передана на утилизацию судов Thos. W. Ward в Инверкитинге ее последним хозяином , Джеффри Триплтоном Марром.