Удаленная радиолокационная станция Trimingham или RRH Trimingham — бывшая радиолокационная станция TPS-77 , расположенная на побережье в английском графстве Норфолк . [1] Участок расположен на прибрежной дороге между Кромером и Мандесли , в 1 км к востоку от деревни Trimingham , но теперь деятельность переместилась в RRH Neatishead из-за угрозы береговой эрозии. Радиолокационная станция была спутниковой станцией Королевских ВВС Neatishead ( координатная сетка TG289382 ). Эта радиолокационная станция контролировалась и обслуживалась секцией радарных техников и операторов и поддерживалась группой наземных инженеров. Trimingham обеспечивала обширное покрытие восточного побережья Соединенного Королевства и вносила вклад в признанную воздушную картину и оборону Соединенного Королевства. Тип 93 был введен в эксплуатацию на этом участке в апреле 1997 года.
Радиолокационная станция была установлена на вершине скалы в Тримингеме британской армией во второй половине 1941 года. [2] Она использовалась для обнаружения немецких E-Boats и низколетящих самолетов и затем была оснащена радаром CD Mk.4. Станция также работала как навигационная станция гобоя . Гобой работал, используя две станции в разных и хорошо разделенных местах в Англии, для передачи сигнала бомбардировщику Mosquito Pathfinder , несущему радиотранспондер. Транспондер отражал сигналы, которые затем принимались двумя станциями. Время прохождения каждого сигнала туда и обратно давало расстояние до бомбардировщиков и направляло их к цели. [3]
В апреле 1942 года Тримингем был передан из подчинения Военного министерства Министерству авиации . На объекте теперь был установлен радар Chain Home Extra Low (CHEL)/CD Type 54 на башне высотой 200 футов (61 м). К 1945 году оборудование «Гобой» было снято. В 1947 году Тримингем был помещен в Северную зону связи под Группу № 90. Между 1948 и 1949 годами объект находился под опекой и обслуживанием. [2]
В январе 1949 года объект был повторно активирован и в 1950 году был переименован в No 432 Signals Unit (No 432 SU). В июне 1950 года RAF Trimingham был выбран в качестве станции раннего оповещения сантиметрового диапазона (CEW). Между этим событием и 1961 годом на радиолокационной станции были установлены различные системы, и она постоянно работала как часть британской системы раннего оповещения ROTOR до февраля 1964 года, когда объект был законсервирован. К 1965 году станция была в значительной степени демонтирована, и все радиолокационные решетки были удалены, за исключением Type 54 за Beacon Hill Cottage, но она была удалена к 1972 году. [2]
В 1981 году база ВВС Тримингем была закрыта, а территория продана, а караульное помещение переоборудовано в частный дом. [2]
К концу 1980-х годов нынешнее Министерство обороны решило выкупить участок. [2] Королевские ВВС установили радар Marconi Type 91 Martello, действующий как готовая платформа (вместе с RAF Hopton и RAF Weybourne) для радиолокационной системы UKADGE Series II (United Kingdom Air Defence Ground Environment), управляемой из подземного центра управления R3 в RAF Neatishead. Караульное помещение было переоборудовано в жилые помещения для персонала, офисы и основные столовые. В мае 1996 года радар Marconi Type 91 'Martello' в Тримингеме был продан Министерству обороны Турции , и его заменило то, что раньше называлось подразделением связи № 86, с радаром Type 93 (Plessey type ADGE-305, обозначение НАТО TGRI 50011), который был вывезен из Хоптона, когда эта база была закрыта. [2] Первоначально Type 93 был мобильной установкой (однако он так и не получил разрешения Департамента транспорта Великобритании на движение по дорогам Великобритании своим ходом, и всякий раз, когда его нужно было переместить, приходилось нанимать гражданских специалистов по низкорамным перевозкам), но в Тримингеме он был закреплен на постоянном креплении из-за постоянных проблем с трещинами в раме и мобильном прицепе. Вокруг него был возведен кевлоновый купол, состоящий из неправильных многоугольников, который местные жители называли мячом для гольфа в Тримингеме. [4]
Тип 93 был заменен радаром Тип 101, который, в свою очередь, был заменен радаром TPS-77, который имеет улучшенные возможности для обнаружения целей в непосредственной близости от ныне обширных ветряных электростанций вдоль побережья Северного моря. [5] По словам министра Филипа Данна, радар TPS-77 на этой станции достиг начальной эксплуатационной готовности. [6] Сегодня TPS-77 передает постоянные данные обратно в Центры управления и отчетности (CRC) на базе ВВС Великобритании Boulmer в Нортумберленде и RAF Scampton в Линкольншире. Теперь Нитисхед на базе ВВС Великобритании понижен до удаленной радиолокационной головки, которая фактически находится в Тримингеме. Нитисхед сохраняется только потому, что цепи из Тримингема проходят через Нитисхед. [7]
В рамках масштабной модернизации объектов RRH по всей Великобритании в 2020 году Министерство обороны начало программу под названием HYDRA по установке новых современных зданий связи, радиолокационных вышек и индивидуальной системы безопасности периметра. [8] [9]
В июле 2022 года было объявлено, что радар на базе ВВС Великобритании Тримингем будет перемещен на 8 миль (13 км) на базу ВВС Великобритании Нитисхед из-за угрозы береговой эрозии и возросших помех, испытываемых операторами от морских ветровых турбин; купол был полностью демонтирован и удален в апреле 2023 года. [10] [11] [12] Будущее нынешнего объекта, включая законсервированный одноуровневый ядерный бункер R1 (Rotor Bunker) [13] и связанные с ним надводные здания, в настоящее время остается неясным. [14]
В ноябре 2006 года станция оказалась втянута в скандал, когда автомобилисты на прибрежной дороге обвинили станцию в том, что она стала причиной отключения двигателей и фар автомобилей. Стрелки спидометра подпрыгивали до 150 миль в час, когда проезжали автомобилисты, а местный владелец гаража, управляющий ближайшим гаражом в Мандесли , сказал, что за пару месяцев он имел дело с 30 звонками. [15]