Radio Newyork International — название пиратской радиостанции , которая вела вещание с корабля, стоящего на якоре в международных водах у Лонг-Бич, штат Нью-Йорк , США, в 1987 и 1988 годах. История Radio Newyork International (RNI) связана с сетью Falling Star Network. и другие пиратские радиостанции Нью-Йорка. Владелец RNI Аллан Вайнер в настоящее время является лицензиатом коротковолнового вещания WBCQ в Монтичелло, штат Мэн.
Аллан Вайнер из Монтичелло , штат Мэн , США, который проживал в Йонкерсе , штат Нью-Йорк , был радиоинженером, который управлял как лицензированной радиостанцией, так и нелицензированными передатчиками. В конце концов его лицензия на радио была отозвана из-за его нелицензионной деятельности. Вайнер также был знаком с работой нового корабля Radio Caroline и посетил корабль, пытаясь установить коротковолновую службу. Во время этого визита он встретил Джона Хангерфорда, гражданина США, который был диск-жокеем на борту судна под именем Джон Форд . В результате этой встречи Вайнер, Форд и другие коллеги решили воспроизвести Radio Caroline как Radio Newyork International с корабля, который будет стоять на якоре в международных водах у Лонг-Бич , Лонг-Айленд, Нью-Йорк .
В 1987 году Вайнер и его партнеры вступили во владение судном, которое все еще было юридически зарегистрировано как Lichfield I и принадлежало панамской судоходной и торговой компании Lichfield . У этого океанского рыболовного судна, построенного в Японии, первоначально произошел отказ двигателя у берегов США, и оно было конфисковано таможней США , когда на борту были обнаружены запрещенные наркотики. Во время праздников в США это судно было продано Фрэнку Гантеру (партнеру Вейнера) за 100 долларов под измененным названием Litchfield I , хотя судно все еще было зарегистрировано в Панаме на своих первоначальных владельцев под своим правильным названием. Благодаря этому странному документальному следу судно в конечном итоге перешло в физическое владение Вайнера, который снова переименовал его в Сару в честь своей бывшей жены. Затем Вайнер попросил Хангерфорда зарегистрировать это судно на имя Сара у сотрудников консульства Гондураса в Нью-Йорке. Позже эту регистрацию сочли поддельной, и официальные лица Гондураса удалили ее.
Именно в тот короткий период, когда была создана мошенническая запись о Гондурасе, это панамское судно, у которого не было работающего двигателя, было преобразовано Вайнером и Хангерфордом в дом Radio Newyork International. Хотя на самом деле станция называлась Radio New York International, сокращение названия дало Вайнеру возможность использовать старые джинглы Radio Northsea International и, таким образом, называть свою станцию RNI . На борту корабельной станции было несколько передатчиков и студия, и Фрэнк Гантер отбуксировал ее к месту расположения у Лонг-Айленда на своем буксире M/V Munzer. Именно Гантер приобрел судно у чиновников правительства США, а затем продал его Вайнеру за 30 000 долларов.
Когда началось вещание, сигналы RNI были приняты более чем на половине территории Соединенных Штатов; Первой песней, которую они показали в эфире, соответственно, была « Come on Down to My Boat » группы Every Mother's Son 1960-х годов . К сожалению, федеральные власти сделали именно это несколько дней спустя: они совершили налет на «Сару» и арестовали Вайнера, члена экипажа Ивана Ротштейна из Бруклина , штат Нью-Йорк, и репортера The Village Voice . Трио было доставлено обратно на берег, а радиовещательное оборудование станции пришло в негодность. Вскоре после этого консульство Гондураса аннулировало регистрацию судна, когда им было доведено до сведения, что судно не функционирует как коммерческое рыболовное судно, как указали лица, зарегистрировавшие его.
Дело в федеральном суде началось с обещания Вайнера, что он больше не будет вести вещание, пока дело против него не будет рассмотрено в суде. Затем Вайнер отправился в Англию, чтобы посетить пиратскую радиоконвенцию в Блэкпуле , Англия, и его познакомили с Майклом Бейтсом , чей отец ( Рой Бейтс ) сражался с персоналом Radio Caroline в 1960-х годах за физический контроль над морским фортом, который был Его Величество Форт Рафс времен Второй мировой войны . Став скваттером на этом заброшенном объекте, Бейтс в конечном итоге объявил его самостоятельной суверенной страной - Силендом . Вайнер заключил соглашение с Майклом Бейтсом, продав судно, которое он назвал Сарой (настоящий Личфилд I ), британской компании, организованной Бейтсом по адресу его лондонского бухгалтера. В ответ Вайнер заявил, что Бейтс перерегистрировал «Сару» в княжестве Силенд .
В 1988 году «Сару» отбуксировали из Бостона обратно на исходную стоянку у Лонг-Айленда, и она снова начала вещание. На этот раз Вайнер не остался на борту из-за судебных ограничений. На судне находились капитан Джош Хейл и еще один член экипажа, Реджи Боулс. Через несколько дней он снова был остановлен под угрозой новой посадки властями США. «Сара» оставалась у швартовки еще двенадцать недель, капитан Джош Хейл ждал приказа возобновить вещание от Вайнера, однако судебные разбирательства на берегу не смогли предотвратить вмешательство береговой охраны США .
Начиная с конца 1988 года, Вайнер пытался получить лицензию на коротковолновое вещание для станции, которая в конечном итоге стала WBCQ в Монтичелло , штат Мэн. Примерно в то же время Вайнер заключил договор о продаже всего радиокорабля другим покупателям. В 1990 году Вайнер присутствовал на слушаниях Административного суда Федеральной комиссии по связи, касающихся как его заявления на получение лицензии, так и его предыдущей незаконной деятельности на суше и в море.
Готовясь к этим обширным судебным слушаниям, Соединенные Штаты обратились в Министерство торговли и промышленности Великобритании (DTI) по поводу фиктивной регистрации « Сары» в компании, которую Рой Бейтс назвал Силендом . Примерно в то же время в федеральном суде рассматривалось дело Вайнера о незаконном вещании. В качестве части своей защиты по этому делу его адвокат привел Radio Caroline как пример того, почему оффшорное радиовещание является законным предприятием. На момент слушания на новом корабле Radio Caroline транслировались три службы вещания: одна на английском языке, другая на голландском языке и третья на коротковолновом канале, запущенная через некоторое время после визита Вайнера на корабль.
Коротковолновая служба World Mission Radio (WMR) объявила в эфире, что ее почтовый адрес находится в Калифорнии , США. 19 августа 1989 года органы регулирования радиосвязи Нидерландов и Великобритании провели совместный рейд на корабль Radio Caroline и уничтожили или конфисковали большую часть радиовещательного оборудования. Власти заявили, что нелицензированная коротковолновая служба WMR на частоте 6215 кГц создает помехи морской связи.
Во время слушаний в Административном суде 1990 года все эти же вопросы обсуждались еще раз и официально. Джеймса Мерфи, следователя Управления официального адвоката , действующего от имени DTI, который участвовал в рейде на Radio Caroline с целью заставить замолчать WMR, также попросили предоставить суду заявление о Силенде . Мерфи представил документ под присягой, составленный в соответствии с законами Великобритании и США. В этом документе он заявил, что был следователем офиса официального адвоката, действующего от имени государственного секретаря DTI. Он заявил, что лично провел расследование в отношении предполагаемого Княжества Силенд , и далее сообщил, что это не государство и не организация, способная регистрировать суда. Суд принял этот вывод. По завершении слушания суд отказал Вайнеру в лицензии, но предположил, что, если он не попадет в неприятности, он сможет подать повторное заявление. Вайнер обжаловал это решение, и год спустя решение было снова оставлено в силе.
Рой Бейтс никогда не пытался оспорить правительство Великобритании по поводу его выводов по судебному делу США, а также не пытался вмешаться в это дело или подать собственное заявление. Поскольку дело не было известно широкой публике, оно не было известно гражданину США Райану Лэки, когда Рой Бейтс заключил с ним контракт на создание интернет-проекта HavenCo на Rough Tower , который Бейтс назвал Силендом . Однако это произошло потому, что этот случай в конечном итоге привлек его внимание после того, как он сам обнаружил противоречивые утверждения Бейтса о государстве, которое, как он утверждал, было создано, что затем заставило Райана Лэки покинуть проект.
Пока его судебные дела в США продолжались, Вайнер попытался продать фальшивую Сару консорциуму, возглавляемому Джини Баскир из Вирджинии. Причиной продажи и попытки покупки было то, что Вайнер заверила суды США, что не будет пытаться использовать судно для оффшорного вещания, а у Баскир были собственные планы. Первым из них было использование судна в качестве базы радиостанции « Радио Тяньаньмэнь» , которой будут управлять китайские студенты в Соединенных Штатах, а затем в качестве базы корабельных студий, связанных с WWCR в Теннесси, для британской компании, зарегистрированной в Англии Полом Байфордом. как World Wide Community Radio (Лондон), Ltd. и Radlon (Sales), Ltd.
Хотя Баскир заплатил Вайнеру несколько тысяч долларов за корабль, а она заплатила дополнительные средства частной гавани в Бостоне, где стояло судно, Вайнер не смог предъявить действительные документы, подтверждающие, что он был законным владельцем корабля под названием « Сара» . Затем Баскир и ее коллеги приступили к дорогостоящему процессу расследования с участием властей Великобритании, США и Панамы, пытаясь выяснить, кому на законных основаниях принадлежало судно. Хотя Панама в конечном итоге подтвердила, что судно все еще было юридически зарегистрировано этим правительством как Личфилд I для истинных первоначальных владельцев судна, а Регистр судоходства Ллойда подтвердил эту информацию, возникли дальнейшие юридические вопросы о том, как судно перешло из рук правительства США. в физическое владение Гантера, который затем продал корабль Вайнеру.
Именно в этот период дорогостоящего расследования Вайнер заключил соглашение о боковой панели с дочерней компанией MGM , которая затем взорвала ее как часть финальных сцен в своем фильме « Унесенные ветром» . Прежде чем это событие произошло, Вайнер перенес радиовещательное оборудование, включая радиовышку, на еще один корабль, который он назвал « Фьюри» . Вайнер и еще один сотрудник намеревались использовать это новое судно для возобновления вещания под позывным RNI . Когда подробности сделки MGM и передачи Фьюри стали известны Баскир, она быстро помогла адвокату Федеральной комиссии по связи арестовать Фьюри , который, как утверждали представители FCC, совершил тестовую передачу, находясь еще в водах США. Рейд, спровоцированный Баскиром, завершился арестом « Фьюри» и всего его передающего оборудования. История этого дела подошла к концу, когда Баскир потеряла свои средства, а Федеральная комиссия по связи завладела всем вещательным оборудованием и уничтожила его. В качестве компромисса адвокат Федеральной комиссии по связи затем передал Баскиру все материалы дела правительства США о долгой истории взаимодействия Вайнера с Федеральной комиссией по связи, включая историю Сары и Силенда . Между тем, юридические затруднения, вызванные Вайнером и Бейтсом по поводу фиктивного реестра Силенда , привели к дальнейшему финансовому оттоку британского партнера Баскира Пола Байфорда, и до сих пор гражданско-правовые вопросы, связанные с потерей Баскира-Байфорда, так и не были урегулированы.
Хотя Вайнер предпринимал дальнейшие попытки использовать корабли для перезапуска Radio Newyork International , эти планы не увенчались успехом. На какое-то время он заключил контракт с лицензированной американской коротковолновой станцией WWCR в Теннесси на трансляцию Radio Newyork International в качестве платной программы. В 1990 и 1991 годах программы RNI также транслировались на WRNO и Radio for Peace International.
В конце концов Аллан Вайнер получил собственную лицензию на коротковолновое вещание, и сегодня Radio Newyork International является одной из многих программ, которые транслируются воскресными вечерами по каналу WBCQ , расположенному в Монтичелло, штат Мэн, США. [ нужна цитата ]
Апеллянты уважительно заявляют, что это постановление создает опасный прецедент, поскольку оно потенциально позволяет правительству устанавливать связь и контролировать вещательные компании в любой точке мира, при условии, что их передачи можно будет принимать где-то в пределах границ Соединенных Штатов. Имеет ли Федеральная комиссия по связи полномочия прекратить все вещания с «Каролины», вещательного судна, пришвартованного в Северном море, на основании утверждения о том, что сигналы радиопередач этого судна были приняты, хотя и ненадолго и даже если они не создавали помех, где-то в эта страна?