RagWing RW1 Ultra-Piet — это семейство одноместных, одномоторных сверхлегких самолетов с крылом-парасолью , разработанных Роджером Манном и продаваемых в виде чертежей компанией RagWing Aircraft Designs для любительского строительства . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Проектирование и разработка
RW1 был разработан как самолет, соответствующий требованиям FAR 103 Ultralight Vehicles , который имел бы пустой вес в пределах 254 фунтов (115 кг) пустого веса этой категории. RW1 был разработан как сверхлегкая версия классического винтажного Pietenpol Air Camper 1920-х годов в масштабе 3/4 . [1] [3] [7] [8]
Планер самолета полностью изготовлен из дерева и покрыт авиатканью . Шасси имеет обычную конфигурацию , а крылья съемные. Диапазон установленной мощности самолета составляет от 24 до 48 л. с. (от 18 до 36 кВт), а стандартным двигателем изначально был 38 л. с. (28 кВт) Kawasaki 440. Использовался двигатель с воздушным охлаждением Volkswagen , а также 35 л. с. (26 кВт) Half VW и 35 л. с. (26 кВт) 2si 460. [ 1] [2] [3] [4] [7] [8]
Частичные наборы и наборы для строительства были доступны в конце 1990-х годов, но сегодня серии предлагаются только в виде планов. Сообщаемое время строительства составляет 300–500 часов. [1] [3]
Та же базовая конструкция планера была использована для производства RW5, который является копией Heath Parasol и RW6 Rag-A-Muffin. [1]
Варианты
- RW1 Ультра-Пит
- Сверхлегкая копия Pietenpol Air Camper . [1] [5] [7]
- RW5 Хит Реплика
- Полноразмерная сверхлегкая копия Heath Parasol , впервые поднявшаяся в воздух в 1994 году. [1] [4] [9]
- RW6 Rag-A-Muffin (ранее Sport Parasol )
- Сверхлегкая копия Pietenpol Air Camper для коротких и неровных полос с дополнительным багажным отделением, первый полет состоялся в 1994 году. [1] [3] [4] [10]
Технические характеристики (RW1)
Данные Kitplanes, Purdy и RagWing [3] [4] [5]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Длина: 15 футов 0 дюймов (4,57 м)
- Размах крыльев: 25 футов 6 дюймов (7,77 м)
- Рост: 5 футов 10 дюймов (1,78 м)
- Площадь крыла: 1260 кв. футов (117 м 2 )
- Масса пустого: 254 фунта (115 кг)
- Вес брутто: 550 фунтов (249 кг)
- Емкость топливного бака: 5 галлонов США (19 литров)
- Силовая установка: 1 × 2si 460 двухцилиндровый двухтактный авиационный двигатель, 35 л.с. (26 кВт)
- Винты: 2-лопастные деревянные
Производительность
- Крейсерская скорость: 55 миль/ч (89 км/ч, 48 узлов)
- Скорость сваливания: 24 мили/ч (39 км/ч, 21 узел)
- Никогда не превышайте скорость : 85 миль/ч (137 км/ч, 74 узла)
- Диапазон: 125 миль (201 км, 109 миль)
- Практический потолок: 10 000 футов (3 000 м)
- пределы g: +4/-2
- Скорость подъема: 650 футов/мин (3,3 м/с)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- ^ abcdefgh Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. B-49. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ ab Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2003-04 , стр. 155. Pagefast Ltd, Ланкастер, Оклахома, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ abcdef Пёрди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолётам , стр. 234. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ abcde Дауни, Джулия: 1999 Plans Aircraft Directory , Kitplanes, том 16, номер 1, январь 1999, стр. 65. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abc RagWing Aircraft Designs (2006). "RW1 RagWing Ultra-Piet "Pete"" . Получено 29 декабря 2010 г. .
- ^ RagWing Aircraft Designs (2006). "RagWing Price List" . Получено 29 декабря 2010 .
- ^ abcd Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 117. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 123. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ RagWing Aircraft Designs (2006). "RW5 RagWing Heat Replica" . Получено 29 декабря 2010 г.
- ^ RagWing Aircraft Designs (2006). "RW6 Ragwing Parasol (Rag-A-Muffin)" . Получено 29 декабря 2010 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Фото RW1
- Фото RW6
