Railton Special , позже перестроенный в Railton Mobil Special , — это единственный в своем роде автомобиль, разработанный Ридом Рейлтоном и построенный для успешных попыток Джона Кобба установить рекорд наземной скорости в 1938 году.
В настоящее время он выставлен в Thinktank, Бирмингемский музей науки , Англия. [1]
.jpg/1280px-Railton_Special_1947_(RM_avec_John_Cobb_%C3%A0_634.39_kmh).jpg)
Машина была оснащена двумя авиационными двигателями Napier Lion VIID (WD) W-12 с наддувом . [2] Эти двигатели были подарком Мэрион «Джо» Карстерс , которая ранее использовала их на своей моторной лодке «Эстель V» . [3] В совокупности эти два двигателя развивали мощность 2700 л.с. (2013 кВт) при 3600 об/мин и крутящий момент 3939 фунт-фут (5341 Нм). Несколько двигателей не были новой техникой: они уже использовались на трехмоторном White Triplex и современном конкуренте Railton Special , двухмоторном Thunderbolt капитана Эйстона . При наличии огромных мощностей ограничение заключалось в поиске трансмиссии и шин, которые могли бы справиться с этой задачей. Рид Рейлтон нашел простое и гениальное решение этой проблемы, просто разделив привод каждого двигателя на отдельную ось, получив полный привод.
Автомобиль весил более 3 тонн, имел длину 28 футов 8 дюймов (8,74 м), ширину 8 футов (2,4 м) и высоту 4 фута 3 дюйма (1,30 м). Передние колеса находились на расстоянии 5 футов 6 дюймов (1,68 м) друг от друга, а задние - 3 фута 6 дюймов (1,07 м). Аэродинамическая труба Национальной физической лаборатории использовалась для тестирования моделей тела. [4]
15 сентября 1938 года Railton Special установил рекорд наземной скорости от Thunderbolt на скорости 353,30 миль в час (568,58 км/ч), а также первым преодолел барьер в 350 миль в час (560 км/ч). Эйстон повторно установил рекорд через 24 часа (357,50 миль в час / 575,34 км/ч), удерживая его снова, пока Кобб не установил его год спустя, 23 августа 1939 года, на скорости 369,70 миль в час (594,97 км/ч).
После Второй мировой войны дальнейшее развитие и спонсорство со стороны Mobil Oil привели к переименованию в Railton Mobil Special . Это был первый наземный автомобиль, разогнавшийся в ходе измеренных испытаний со скоростью 400 миль в час (640 км/ч). 16 сентября 1947 года Джон Кобб в среднем развил скорость 394,19 миль в час (634,39 км/ч) на измеренной миле в обоих направлениях (385,6 и 403,1), установив мировой рекорд скорости на суше, прежде чем американский Goldenrod установил новый рекорд для колесных двигателей с поршневым двигателем. управляемые автомобили ЛСР восемнадцать лет спустя.
