Автобусный парк Рэндвик

Автобусный парк в пригороде Сиднея Рэндвик

Автобусный парк Рэндвик — автобусный парк в пригороде Сиднея Рэндвик , управляемый компанией Transdev John Holland .

История

В 1881 году на углу Дарли-роуд и Кинг-стрит в Рэндвике были основаны трамвайные мастерские Рэндвика как главные мастерские для трамвайной сети Сиднея . К ним также было пристроено депо. ^{[1] [2]} В 1902 году мастерские были переименованы в трамвайные мастерские Рэндвика. ^[3]

Мастерские быстро росли и стали одним из крупнейших инженерных учреждений Сиднея , достигнув пика своего развития в 1920-х годах. ^[4] и выполняя все тяжелые работы по техническому обслуживанию парка, мастерские Randwick также сыграли важную роль в строительстве классов L и LP , которые были полностью перестроены из класса F. Класс O/P , PR и 2 класса PR1 были переоборудованы мастерскими Randwick из трамваев, которые либо попали в аварии, либо требовали капитального ремонта.

Во время Первой и Второй мировых войн рабочие Tramways Workshops были перенаправлены на производство вооружения и артиллерии. Всеобщая забастовка 1917 года началась с 3000 рабочих Eveleigh Railway и Randwick Tramways Workshops и распространилась по всей Австралии, став одной из крупнейших забастовок в истории Австралии.

С постепенным закрытием трамвайной сети Сиднея в конце 1950-х годов потребность в мастерских снизилась, и они закрылись в 1960 году. Затем они стали местом хранения списанных трамваев, прежде чем их использовали в качестве уличных построек или сжигали на «Burning Hill». Трамвай 1979 был последним трамваем, покинувшим Randwick Workshops в 1971 году, через 10 лет после окончательного закрытия системы Сиднея, и был восстановлен и запущен в Сиднейском трамвайном музее .

Западная сторона была перестроена и сегодня является частью Университета Нового Южного Уэльса и Randwick TAFE . Восточная часть по-прежнему используется как автобусная станция. ^[5]

В рамках контракта с Sydney Bus Region 9 , управление депо Рэндвик перешло от State Transit к Transdev John Holland 2 апреля 2022 года. ^[6]

По состоянию на июнь 2024 года в его распоряжении имеется 141 автобус.

Операции

Трамвайные мастерские Рэндвика состояли из:

• Траверсер
• Магазин тележек и моделей
• Магазин электропитания
• Подвесное оборудование
• Механический цех
• Покрасочный цех
• Деревообработка и ремонт кузова автомобиля
• Кузница, котельная и сварочная мастерская
• Гараж для обслуживания автобусов
• Капитальный ремонт и ремонт автомобилей
• Столовая

Галерея

• 
  Вход на трамвайную дорогу
• 
  Сайт механического цеха
• 
  Трамвайная дорога
• 
  Обучение
• 
  Цех по намотке якорей 1926 г.
• 
  Цех по изготовлению стержней
• 
  Электромонтажная мастерская
• 
  Электроремонтная мастерская
• 
  Деревообрабатывающий цех
• 
  Общий вид
• 
  Сады
• 
  Сады

Ссылки

1. "The Tramway Workshops at Randwick". Sydney Morning Herald . Национальная библиотека Австралии. 7 июля 1887 г. стр. 6. Получено 13 сентября 2013 г.
2. Макгоуэн, Иэн (1990). Трамваи Нового Южного Уэльса . Oakleigh: Иэн Макгоуэн. стр. 7. ISBN 0-949600-25-3.
3. Муниципальный совет Рэндвика (1985). Рэндвик, социальная история . Издательство Университета Нового Южного Уэльса, Кенсингтон, Новый Южный Уэльс. С. 244.
4. Дорлинг, Карл (1988). «С глаз долой — из сердца вон: обслуживание трамвая как забытая часть истории трамвая Сиднея». Историческая среда . 6 (4): 19–24. ISSN  0726-6715.
5. Автобусный парк Randwick, Управление государственного транзита
6. Заключен контракт на автобусные перевозки в Сиднее, регион 9: John Holland-Transdev Australasian Bus & Coach 26 ноября 2021 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Randwick Bus Depot на Wikimedia Commons