stringtranslate.com

Международный аэропорт Раротонга

Международный аэропорт Раротонга ( IATA : RAR , ICAO : NCRG ) ( маори островов Кука : Papa Rererangi o Rarotonga ) — главный международный аэропорт островов Кука , расположенный в городе и районе Аваруа , Раротонга , в 3 км (1,9 мили) к западу от центра города на северном побережье. Первоначально построенный в 1944 году, аэропорт был расширен в начале 1970-х годов и официально открыт для самолетов в январе 1974 года.

Из-за близости взлетно-посадочных полос к близлежащим дорогам можно очень близко подойти к самолетам во время их взлета и посадки. В июле 2015 года три туриста получили ранения от реактивной струи, унесенные ветром, когда они наблюдали за взлетом Boeing 777 авиакомпании Air New Zealand. [2] [3] Соответственно, в 2016 году Корпорация по туризму Островов Кука предупредила туроператоров, что им не следует рекламировать зону реактивной струи как туристическую достопримечательность. [4]

История

Незакрытая взлетно-посадочная полоса в Никао была первоначально построена Департаментом общественных работ Новой Зеландии в 1944 году [5] , а первый рейс приземлился в ноябре 1945 года [6]. Корпорация New Zealand National Airways осуществляла двухнедельные рейсы на Фиджи , Тонга , Самоа и Аитутаки с 1945 по 1952 год, а Polynesian Airways осуществляла рейсы в Апию с 1963 по 1966 год [5]. В 1964 году взлетно-посадочная полоса была расширена с 5000 до 6000 футов, и TEAL предложила запечатать взлетно-посадочную полосу, чтобы позволить реактивным самолетам. [7] Вопрос был решен в 1966 году, когда ужесточение регулирования международных рейсов, требующее использования более крупных самолетов, грозило полностью прекратить воздушные перевозки. [8] Местные землевладельцы согласились на расширение, [9] а правительство Новой Зеландии согласилось предоставить финансирование [10] в обмен на контроль прав на воздушное пространство. [11] [12] Строительство началось в июне 1970 года, [13] и было завершено в 1973 году. Первый реактивный самолет, Air New Zealand Douglas DC-8 , приземлился в декабре 1973 года. [14] Международный аэропорт был официально открыт 28 января 1974 года. [5]

Правительство Островов Кука взяло под контроль права на высадку в 1985 году. [15]

В 2003 году терминал, а также зоны вылета и регистрации были реконструированы за 650 000 долларов США. [16] Проект реконструкции стоимостью 8,5 миллионов долларов начался в 2009 году с целью реконструкции и расширения существующих терминалов. Новый терминал был официально открыт 22 июня 2010 года. [17]

Авиакомпании и направления

Галерея

Ссылки

  1. ^ DoD Flight Information Publication (Enroute) – Supplement Pacific, Australasia and Antarctica . Сент-Луис, Миссури: Национальное агентство геопространственной разведки . 2005. стр. B-256.
  2. ^ "Jet blast puts three in hospital". Новости островов Кука. 1 июля 2015 г. Получено 24 июля 2021 г.
  3. ^ "Три человека пострадали от взрыва самолета Air New Zealand в Раротонге". Материалы . 3 июля 2015 г. Получено 10 августа 2022 г.
  4. ^ Рашнил Кумар (26 июля 2016 г.). «Искатели острых ощущений от реактивного взрыва на Раротонге предупреждены». Новости островов Кука . Получено 24 июля 2021 г.
  5. ^ abc Альфонс М. Дж. Клостерман (1976). Первооткрыватели островов Кука и названия, которые они дали. С. 48–49.
  6. ^ «Изоляция — теперь не первый самолет на земле Раротонган». Pacific Islands Monthly . Том XV, № 6. 19 января 1945 г. стр. 22. Получено 24 июля 2021 г. — через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "JET AIRPORT AT RAROTONGA MAY BE TEAL's ANSWER". Pacific Islands Monthly . Том 35, № 3. 1 марта 1964 г. стр. 67. Получено 24 июля 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "ОСТРОВА КУКА МОГУТ СКОРО ЛИШИТЬСЯ ВОЗДУШНОГО СООБЩЕНИЯ". Pacific Islands Monthly . Том 37, № 2. 1 февраля 1966 г. стр. 123. Получено 24 июля 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ WH Perceval (1 мая 1966 г.). «ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ ДЛЯ ПЛАНА АЭРОПОРТА НА РАРОТОНГА». Pacific Islands Monthly . Том 37, № 5. стр. 133. Получено 24 июля 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ ««Знаменательное» решение аэропорта выведет Кука на международную туристическую арену». Pacific Islands Monthly . Том 39, № 5. 1 мая 1968 г. стр. 37. Получено 24 июля 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ «Аэропорт Раротонга: многое предстоит сделать до начала работ». Pacific Islands Monthly . Том 40, № 3. 1 марта 1969 г. стр. 31. Получено 24 июля 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ «В конуре авиации». The Canberra Times . 4 апреля 1969 г. стр. 2. Получено 24 июля 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ↑ WH Perceval (1 августа 1970 г.). «Все зависит от новой реактивной полосы в Куке». Pacific Islands Monthly . Том 41, № 8. стр. 27. Получено 24 июля 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ «Куксы в эпоху реактивных самолетов». Pacific Islands Monthly . Том 45, № 1. 1 января 1974 г. стр. 77. Получено 24 июля 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ↑ Рой Воган (1 ноября 1985 г.). «Острова Кука отправляются в авиацию». Pacific Islands Monthly . Том 56, № 11. стр. 37. Получено 24 июля 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  16. ^ "Реконструкция зоны регистрации в аэропорту" (пресс-релиз). Правительство Островов Кука. 9 августа 2003 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 г. Получено 15 января 2012 г.
  17. ^ "Открыты новые терминалы аэропорта стоимостью 8,5 млн долларов". Новости островов Кука . 22 июня 2010 г. Получено 24 июля 2021 г.
  18. ^ «Как добраться до Островов Кука, Путеводитель по Островам Кука».
  19. ^ "Jetstar приобретает прямой сервис в Сиднее" . Получено 1 декабря 2022 г. .

Внешние ссылки