Rayners Lane — станция лондонского метрополитена в районе Rayners Lane на северо-западе Лондона , в районе застройки 1930-х годов, изначально называвшаяся Harrow Garden Village . Станция находится на ветке Uxbridge линий Metropolitan и Piccadilly . На линии Metropolitan станция находится между станциями Eastcote и West Harrow . На линии Piccadilly она находится между станциями Eastcote и South Harrow . Станция расположена к западу от перекрестка Rayners Lane, Alexandra Avenue и Imperial Drive (A4090). Она находится в зоне 5 проездного . К востоку от станции пути линий Piccadilly и Metropolitan соединяются для обслуживания до Uxbridge и разделяются для обслуживания до Центрального Лондона .
Metropolitan Railway ( Harrow and Uxbridge Railway ) построила линию между Harrow on the Hill и Uxbridge и начала обслуживание 4 июля 1904 года, первоначально Ruislip был единственной промежуточной остановкой. Сначала обслуживание осуществлялось паровозами, но электрификация путей была завершена в последующие месяцы, и электропоезда начали работать 1 января 1905 года.
Прогрессивное развитие в северной части Миддлсекса в течение следующих двух десятилетий привело к постепенному открытию дополнительных станций вдоль ветки Аксбриджа, чтобы стимулировать рост новых жилых районов. Rayners Lane открылась как Rayners Lane Halt 26 мая 1906 года и была названа в честь местного фермера по имени Дэниел Рейнер. [8] Она получила прозвище Pneumonia Junction из-за своего открытого расположения. [9]
1 марта 1910 года было открыто расширение линии District от South Harrow для соединения с Metropolitan Railway на стыке Rayners Lane к востоку от станции, что позволило поездам линии District обслуживать станции между Rayners Lane и Uxbridge с этой даты. 23 октября 1933 года услуги линии District были заменены поездами линии Piccadilly. [10]
Станция, скорее остановка , была перестроена после начала строительства жилья в этом районе в 1930-х годах, в результате чего число пассажиров выросло с 22 000 в год в 1930 году до 4 миллионов в 1937 году благодаря новой станции по проекту Чарльза Холдена и Реджинальда Урена , которая открылась 8 августа 1938 года. [11] Работа началась всерьез с открытием временного деревянного зала бронирования и магазинов 14 марта 1935 года, что позволило продолжить работу над новой станцией. [12] Станция, которая теперь включена в список Grade II Historic England, отличается большим кубовидным кирпичным и стеклянным кассовым залом, увенчанным плоской железобетонной крышей и геометрическими формами, типичными для новых станций, построенных в этот период. К западу от станции между ходовыми путями находится реверсивный подъездной путь, и в течение дня половина поездов линии Пикадилли меняет здесь направление. К югу от станции располагались два подъездных пути, но они больше не использовались: без связи с действующими путями. В конце 2017 года эти подъездные пути были подняты.
Metropolitan Line — единственная линия, на которой осуществляется экспресс-обслуживание, хотя в настоящее время поезда Metropolitan Line на ветке Аксбридж ходят в восточном направлении только в утренние часы пик (с 06:30 до 09:30) с понедельника по пятницу. [13]
Поезда линии Metropolitan Line могут прибывать на станцию Rayners Lane с платформы западного направления либо по переходу к востоку от станции, либо по центральному разъезду на запад; в обычных обстоятельствах все поезда линии Metropolitan Line западного направления продолжают свой путь до конечной станции ветки в Аксбридже.
Пропускная способность поездов в час (т/ч) в непиковый период составляет: [13]
Утреннее пиковое движение поездов в час (т/ч) составляет: [13]
В вечерний час пик количество поездов в час (т/ч) составляет: [13]
Поезда линии Пикадилли также могут прибывать сюда через разъезд к востоку от станции (отдельно от разъезда линии Метрополитен) и через центральный реверсивный путь, хотя в обычном режиме используется только последний.
Между Рейнерс-Лейн и Аксбриджем поезда линии Пикадилли не ходят до 06:30 (понедельник - пятница) и 08:45 (суббота - воскресенье), за исключением одного раннего утреннего отправления из Аксбриджа в 05:18 (понедельник - суббота) и 06:46 (воскресенье). [14]
Пропускная способность поездов в час (т/ч) в непиковый период составляет: [14]
В час пик количество поездов в час (т/ч) составляет: [14]
Вокзал обслуживают автобусные маршруты London Bus 398 , H9 , H10 и H12 .
