SS Red Oak Victory — американский корабль класса «Виктори» класса « Боулдер Виктори» , использовавшийся во Второй мировой войне . Он был сохранен в качестве корабля-музея в Ричмонде , штат Калифорния , и находится в ведении Исторической библиотеки Ричмонда и расположен недалеко от Национального исторического парка «Рози Клепальщица/Вторая мировая война» . Он был одним из 534 кораблей типа «Виктори», построенных во время Второй мировой войны , но одним из немногих из этих кораблей, переданных из торгового флота в ВМС США . Он был назван в честь Ред-Оук, штат Айова , который понес несоразмерные потери в сражениях начала Второй мировой войны. [3] [4] (Округ Монтгомери занял третье место среди округов Айовы по потерям во Второй мировой войне на душу населения). [5] Корабль принимал активное участие во Второй мировой войне , Корейской войне и Вьетнамской войне .
Red Oak Victory был построен на верфи Richmond Number 1 корпорации Permanente Metals в Ричмонде, штат Калифорния , и спущен на воду 9 ноября 1944 года. Корабли Victory не были предназначены для долгой службы, но сварные швы Red Oak Victory остались нетронутыми спустя 76 лет. Длина корабля составляет 455 футов (139 м), он вооружен одной пятидюймовой пушкой калибра 38 ; одной трехдюймовой пушкой калибра 50 и восемью 20-мм пушками.
Корабль был приобретен ВМС США 5 декабря 1944 года и введен в эксплуатацию в тот же день, что и USS Red Oak Victory (AK-235). После периода достройки Red Oak Victory был загружен грузом и отправился из Сан-Франциско в Перл-Харбор 10 января 1945 года. Red Oak Victory покинул Гавайи 10 февраля, загруженный боеприпасами, необходимыми на Маршалловых и Каролинских островах. Отправленный далее из Эниветок , он прибыл в Улити 28 февраля, а затем начал работать под командованием Десятой эскадрильи обслуживания. Действуя из Филиппин , он доставлял грузы и боеприпасы различным кораблям флота до конца войны в августе 1945 года. Во время опасной службы в Тихом океане Red Oak Victory перевез много тонн боеприпасов, снабжая флот без единой потери.
Red Oak Victory был выведен из эксплуатации в 1946 году и возвращен Морской комиссии США . Red Oak Victory использовался Luckenbach Steamship Company с 1947 по 1950-е годы, когда судно снова отправлялось в Японию, Корею, Кубу, Пакистан, Индию, Сингапур и Японию. Red Oak Victory эксплуатировался American Mail Lines для Военно-морской транспортной службы с 1966 по 1968 год, совершив дюжину рейсов во Вьетнам, Японию и Филиппины, перевозя военные грузы, загруженные в портах Западного побережья. С 1968 по 1998 год он находился на приколе в Резервном флоте национальной обороны в заливе Суисун .
Red Oak Victory, предназначенный к слому, попал в поле зрения Ассоциации музеев Ричмонда в 1993 году. В 1996 году Конгресс принял закон, разрешающий передачу судна Ассоциации музеев. Red Oak Victory был передан Историческому музею Ричмонда и отбуксирован в новый дом на верфи Richmond Shipyard 3 (рядом с местом, где находилась верфь 1, где корабль был фактически построен в 1944 году) 20 сентября 1998 года. Он реставрируется и эксплуатируется Историческим музеем Ричмонда и связан с Национальным историческим парком тыла времен Второй мировой войны «Рози Клепальщица» .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.