« Красное крыло» (или «Аэродром № 1 ») — ранний самолет, разработанный Томасом Селфриджем и построенный Ассоциацией воздушных экспериментов в 1908 году. Он был назван в честь ярко-красного цвета его шелковых крыльев, выбранных для достижения наилучшего результата с фотографическими материалами. и техники того времени.
12 марта 1908 года Фредерик Болдуин пилотировал самолет у замерзшего озера Кеука недалеко от Хаммондспорта, штат Нью-Йорк , что стало первой публичной демонстрацией полета самолета с двигателем в Соединенных Штатах, а также первым полетом канадского пилота. [1]
В современных отчетах этот полет описывается как «первое публичное путешествие на автомобиле тяжелее воздуха в Америке». В отчетах, озаглавленных «Взгляды эксперта», говорилось, что новая машина профессора Александра Грэма Белла , Red Wing, построенная по чертежам лейтенанта Селфриджа, «была продемонстрирована работоспособность во время полета над озером Кеука, Хаммондспорт, Нью-Йорк, 12 марта 1908 года». Ф. У. Болдуином, инженером, ответственным за его строительство». [1]
Самолет преодолел 319 футов (97 м) на высоте около 20 футов (6 м). Говорят, что на тот момент это был самый продолжительный «первый полет» самолета или пилота. 17 марта Болдуин предпринял вторую попытку полета, также со льда озера Кеука, но разбился через 20 секунд после взлета. [2] Часть хвоста подалась , и испытание подошло к концу. «Красное Крыло» было повреждено и не подлежало ремонту.
Общие характеристики
Производительность
Связанные списки