Ausbesserungswerk (сокращенно AW или Aw ) — железнодорожное предприятие в немецкоязычных странах, основной функцией которого является ремонт (а ранее также строительство) железнодорожных транспортных средств или их компонентов. Таким образом, оно эквивалентно «ремонтной мастерской» или «заводу». Его также называют Centralwerkstatt или Zentralwerkstatt ( центральная мастерская) или Hauptwerkstatt (главная мастерская). В период Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) между двумя мировыми войнами , а также в период Deutsche Reichsbahn в Восточной Германии эти предприятия назывались Reichsbahnausbesserungswerke ( RAW или Raw ; ремонтные мастерские Reichsbahn).
В то время как термин Ausbesserungswerk использовался бывшей Deutsche Bundesbahn в Западной Германии после войны, железнодорожные мастерские Deutsche Reichsbahn в Восточной Германии продолжали называть себя Reichsbahnausbesserungswerke до 1992 года. Термин Hauptwerkstatt также широко использовался государственными железными дорогами ( Länderbahn ) или частными железными дорогами, и они все еще называются так сегодня, например, в Австрии . В целом Deutsche Bahn AG (DB AG) сегодня использует термин Werk (завод); эти объекты принадлежат DB Instandhaltung GmbH .
В отличие от Bahnbetriebswerke , которые отвечают за рутинные, повседневные задачи, Ausbesserungswerke специализируются на капитальном ремонте, общих проверках и восстановлении сменных компонентов. Кроме того, они занимаются переоборудованием и модернизацией транспортных средств, а также в некоторых случаях строительством новых транспортных средств. Помимо обслуживания транспортных средств, большинство Ausbesserungswerke также выполняют производство стрелочных переводов , строительство сигнальных порталов, кровельных покрытий платформ и аналогичных стальных конструкций. В зависимости от конкретной специализации отдельного Ausbesserungswerk его также можно описать как Reisezugwagenwerk (вагонный завод), Güterwagenwerk (грузовой вагонный завод) или Weichenwerk (стрелочный завод).
С расширением железнодорожной сети с середины XIX века во всем немецкоязычном мире появилось большое количество Ausbesserungswerke . В ходе перехода от требующей интенсивного обслуживания паровой тяги к более простым в обслуживании электровозам и дизельным локомотивам , а также в результате растущей рационализации работы мастерских, количество необходимых Ausbesserungswerke могло быть значительно сокращено. Сегодня Deutsche Bahn сохраняет только Ausbesserungswerke в Ноймюнстере (вагоны), Котбусе (дизельные локомотивы), Хемнице (компоненты), Падерборне-Норде (товарные вагоны), Виттене (стрелочные работы), Бремене (дизельные локомотивы), Касселе (дизельные вагоны), Крефельде-Оппуме (электровозах), Дессау (электровозы), Фульде (компоненты), Нюрнберг (электрические вагоны), Майнинген (исторические автомобили, товарные вагоны и снегоочистительная техника), Эберсвальде (товарные вагоны), Цвикау (товарные вагоны) и Виттенберге (автобусы). Кроме того, есть Hauptwerkstätten берлинской городской железной дороги в районе Берлин-Шёневейде и гамбургской городской железной дороги в районе Гамбург-Ольсдорф.
Помимо Deutsche Bahn AG, австрийские федеральные железные дороги , швейцарские федеральные железные дороги и крупные частные железные дороги имеют свои собственные Hauptwerkstätten . В Вайдене, Штендале и Делице Ausbesserungswerke, принадлежавшие DB AG и ее предшественникам, были переданы в частную собственность.
Частная компания Ausbesserungswerk в Унтерхаузене (Бавария) в Нойбурге-на-Донау обслуживает грузовые автомобили, в основном цистерны.
Сердцем конструкции Ausbesserungswerk обычно является большое многоколейное здание главного цеха ( Richthalle ), которое позволяет одновременно работать с несколькими железнодорожными транспортными средствами на нескольких рабочих станциях. Эти станции оснащены подъемным оборудованием, чтобы иметь возможность поднимать транспортные средства и отделять кузова вагонов от их ходовой части. Рядом с главным цехом находятся механические и электрические мастерские для восстановления и ремонта отдельных компонентов, таких как ходовые части, тормозное оборудование и двигатели. Внешняя окраска железнодорожных транспортных средств выполняется в покрасочном цехе, отдельном от главного цеха.
Hauptwerkstätten для железнодорожных транспортных средств можно найти не только на обычных железных дорогах, но и на U-Bahn (метро) и трамваях . Из-за сравнительно небольшого количества транспортных средств, подлежащих обслуживанию, Hauptwerkstätten в большинстве случаев прикреплены к трамвайным депо ( Bahnbetriebshöfen ) . Примером трамвайной мастерской является Hauptwerkstätte венской трамвайной системы.
Помимо Ausbesserungswerke, которая все еще используется, у Deutsche Bahn AG и ее предшественников были Ausbesserungswerke и Hauptwerkstätten в следующих местах: