Рейнхард Фрайгер фон Кениг-Факсенфельд (19 марта 1899, Штутгарт — 9 марта 1992, Факсенфельд ) — немецкий инженер, изобретатель и гонщик автомобилей и мотоциклов.
Его отец был дворянином, бароном Францем фон Кёниг-Факсенфельдом (1866-1918), дипломатом и коллекционером произведений искусства. После получения начального образования он учился в Штутгартском университете .
В 1924 году он был первым человеком, управлявшим мотоциклом Cotton в классе 250 куб. см , который выиграл Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft (чемпионат по шоссейным мотоциклам). В следующем году он выиграл Solituderennen и побил несколько рекордов скорости. Это побудило его изучать аэродинамику транспортных средств .
В конце 1920-х годов он стал первым человеком в Германии, кто подал фундаментальные патенты по этой теме, с улучшениями, основанными на работе австрийского инженера Пауля Ярея , который подал патенты в 1922 году. В начале 1930-х годов он начал отходить от работы Ярея, в сторону независимых исследований, проводимых в сотрудничестве с Научно-исследовательским институтом автомобильной техники и двигателей транспортных средств (FKFS). В рамках своей работы он спроектировал несколько испытательных автомобилей, которые побили рекорды скорости. Он также спроектировал обтекаемые кузова для седанов , которые использовались несколькими крупными производителями.
Его наибольшим успехом стал аэродинамически спроектированный Mercedes-Benz SSKL, двухместная гоночная версия SSK , которая была произведена Walter Vetter Karosserie- und Fahrzeugbau (строительство кузовов и транспортных средств) в Бад-Каннштатте . С этим автомобилем Манфред фон Браухич выиграл гонку на трассе AVUS в Берлине в 1932 году. Под его руководством был создан обтекаемый автомобиль на основе Maybach-Motorenbau SW 38; заказанный производителем шин Fulda Reifen . Он использовался ими для испытания шин и достигал максимальной скорости 200 км (примерно 124 мили) в час. Он исчез во время Второй мировой войны .
В 1982 году он создал Фонд Schloss Fachsenfeld , чтобы сохранить замок своего отца и обеспечить к нему доступ общественности. В замке находится выставка по аэродинамике транспортных средств, а также обширная коллекция произведений искусства, включающая работы Германа Плойера и Отто Райнигера . Фонд также присуждает премию «за новые технологические решения, которые отвечают насущным социальным проблемам, демонстрируют инженерную смелость или вносят значительный вклад в устойчивый научно-технический прогресс», которая вручается каждые два года.