Renault 4 E-Tech — это электромобиль, работающий на аккумуляторных батареях , производство которого планируется начать в 2025 году. Это кроссовер, созданный на той же платформе CMF-B EV, что и Renault 5 E-Tech , и получивший свое название от хэтчбека Renault 4 , выпускавшегося с 1961 по 1994 год.
В 2021 году Renault 4ever был анонсирован как один из нескольких новых электромобилей, которые Renault представит к 2025 году. [2] «4Ever» — это название проекта электромобиля, результатом которого стал прототип концептуального автомобиля 4Ever Trophy, впервые показанный на Парижском автосалоне в октябре 2022 года. [1] [3] 4 E-Tech — это компактный кроссовер, двоюродный брат будущего полностью электрического Renault 5 E-Tech . [4] И 4 E-Tech, и 5 E-Tech основаны на одной и той же платформе электромобиля CMF-B ; поскольку платформа электромобиля CMF-B разделяет половину своих компонентов с существующей платформой CMF-B, ожидается, что производственные затраты составят две трети от текущих электромобилей B-сегмента, предлагаемых Renault, Zoe . [5] Ожидается, что 4 E-Tech будет продаваться с наценкой по сравнению с 5 E-Tech; [6] Ожидается, что взаимосвязь между 5 E-Tech и 4 E-Tech будет аналогична взаимосвязи между Clio и Captur на базе CMF-B . [1] [3]
Также планируется выпуск коммерческого фургона , который будет иметь переднюю часть и передний отсек модели 4 E-Tech с увеличенным грузовым отсеком, аналогично R4 Fourgonnette и оригинальному Renault 4. [7]
4 E-Tech будет производиться вместе с 5 E-Tech на заводе Renault ElectriCity, запланированном объединении трёх существующих заводов Renault на севере Франции, в Дуэ , Мобеже и Рюице; [8] ElectriCity планирует производить 400 000 электромобилей в год к 2025 году. [9] Внедорожник и фургон 4 E-Tech будут собираться в Мобеже, в то время как 5 E-Tech будет собираться в Дуэ; поскольку двоюродный брат CMF-B EV Nissan Micra EV также будет собираться в Дуэ, производство внедорожника 4 E-Tech было перенесено в Мобеж. [10] Кроме того, Renault планирует построить новый завод по производству аккумуляторов в Дуэ в качестве совместного предприятия с Envision AESC . [6]
В 2011 году Renault спонсировала конкурс "Renault 4ever", который "был призван возродить дух R4" и отпраздновала 50-летие оригинального R4. Конкурс проводился совместно с веб-журналом designboom . [11] Победителем конкурса стал Марк Каннингем, который получил винтажный раллийный автомобиль R4. [12]
В 2019 году винтажный кабриолет R4 Plein Air был отреставрирован и показан на 10-м ежегодном международном фестивале Renault 4L в 2019 году. Уникальный электромод также был оснащен аккумуляторно-электрической силовой установкой, заимствованной у Twizy ; единственный тяговый двигатель имел мощность 13 кВт (17 л. с.) и крутящий момент 57 Н·м (42 фунт-сила·фут), а аккумулятор емкостью 6,1 кВт·ч обеспечивал ему запас хода примерно в 100 км (62 мили). [13]
Несколько тизерных фотографий были опубликованы 4 октября, перед официальным дебютом 17 октября 2022 года. [14] [15] Концепт 4Ever Trophy был построен в честь 25-й годовщины гуманитарного ралли 4L Trophy и был оснащен модификациями для повышения его внедорожных возможностей, включая поднятую подвеску, обеспечивающую дорожный просвет 200 мм (7,9 дюйма), и специальный багажник на крыше из углеродного волокна со светодиодным освещением, в котором размещено запасное колесо автомобиля . [1]
Центральная часть электромобиля CMF-B EV модифицирована по сравнению с обычным CMF-B для размещения плоской батареи под полом. [5] Согласно запланированным спецификациям электромобиля CMF-B, ожидается, что 4ever будет иметь запас хода до 400 км (250 миль) с использованием электродвигателя тяги с максимальной мощностью 100 кВт (130 л. с.). [16] Детали трансмиссии концепта Trophy 2022 подтвердили выходную мощность и емкость батареи (42 кВт-ч), но запас хода не был оценен, поскольку это был неходовой прототип. [3]
Серийная модель была представлена 15 октября 2024 года на Парижском автосалоне 2024 года . [17]
https://www.renault.co.uk/concept-cars-range/renault-4ever-трофи.html