Renault Eolab — концептуальный гибридный автомобиль , разработанный французским производителем автомобилей Renault . Он был представлен прессе в сентябре 2014 года, перед его официальной презентацией на Парижском автосалоне . [1]
Гибрид Eolab размером супермини демонстрирует около 100 технологических инноваций, предназначенных для производства, которые появятся на будущих моделях к 2020 году. Он оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем I3 мощностью 76 л.с. (56 кВт; 75 л.с.) в сочетании с 54-сильным двигателем. Электродвигатель PS (40 кВт; 53 л.с.) с дискоидным осевым потоком, расположенный в картере сцепления. Вся мощность передается на передние колеса через трехступенчатую коробку передач. К системе подключен небольшой литий-ионный аккумулятор емкостью 6,7 кВтч, обеспечивающий запас хода на электроэнергии 65 километров (40 миль).
Eolab имеет два режима вождения: будний день, в котором особое внимание уделяется низким выбросам, и альтернативный режим «выходного дня», в котором оба силовых агрегата используются вместе для большей производительности и дальности полета. В результате выбросы CO 2 являются низкими и составляют 22 г/км. [2]
Чтобы снизить снаряженную массу автомобиля до 995 кг (2194 фунтов), что на 400 кг (880 фунтов) меньше, чем у аналогичного серийного Clio , кузов изготовлен из комбинации стали, алюминия и композитных материалов, а крыша полностью изготовлена из магния. . Автомобиль также имеет три уровня дорожного просвета, которые занижают автомобиль и уменьшают лобовое сопротивление, работая в сочетании с активной аэродинамикой на колёсах (на узких шинах диаметром 145 мм) и спойлерами, снижающими коэффициент лобового сопротивления до 0,235 C d . [3]