Renault VBC-90 ( Véhicule Blindé de Combat , или «Боевая бронированная машина») — шестиколесный французский бронеавтомобиль , оснащенный 90-мм высокоскоростной пушкой, соединенной со сложным компьютером управления огнем и системой дальномера . Он был разработан в первую очередь для целей внутренней безопасности или вооруженной разведки. Созданный по образцу бронетранспортера Véhicule de l'Avant Blindé (VAB) Renault , VBC-90 был разработан совместно с компаниями Saviem и Creusot-Loire . [2] Один из них также был построен в виде прототипа в Аргентине по лицензии, где он был известен как Vehículos de Apoyo y Exploración . [3] VBC-90 были доступны с различными конфигурациями шасси, напоминающими VAB и Berliet VXB-170 . [2]
VBC-90 был разработан компаниями Renault и Saviem как специализированный вариант разведки и огневой поддержки Véhicule de l'Avant Blindé . [2] Он имел очень широкий круг башни и был изготовлен специально для установки крупнокалиберной артиллерийской системы. К 1979 году было построено как минимум два прототипа, получивших первоначальное обозначение VCS-90 . [2] Первые два имели лодкообразные корпуса и лобовые плиты, напоминающие VXB-170 и VAB соответственно. По сути они напоминали шестиколесные варианты этих машин, хотя и с более крупными погонами башни. [2] Третий имел более уникальный корпус и наклонную лобовую пластину. Именно этот вариант в итоге был принят в производство как ВБК-90. [2]
В отличие от VAB, VBC не разрабатывался для удовлетворения требований французской армии и предназначался исключительно для экспорта французским военным клиентам за рубежом. [4] Тем не менее, с 1981 года французское правительство заказало 28 VBC-90 для одной эскадрильи Мобильной жандармерии в качестве замены устаревших лёгких танков AMX-13 . Последний был поставлен в 1984 году. [5] VBC, производимые Renault для жандармерии, получили обозначение VBC-90G . [6] Еще 6 были доставлены в Оман в период с 1984 по 1985 год как часть гораздо более крупной партии VAB для Королевской гвардии Омана . [7]
С тех пор Оман объявил, что будет постепенно отказываться от своих VBC-90 в пользу гораздо более тяжеловооруженного B1 Centauro . [8] В начале 2000-х годов французская жандармерия перевела свои VBC в резервное хранилище. [9]
Упрощенный вариант VBC-90, известный как Vehículos de Apoyo y Exploración (VAPE), был разработан для Аргентины компанией Renault. Он был опробован вместе с гораздо более тяжелой моделью ERC 90 Sagaie , предложенной Panhard, но ни один из двух не был принят на вооружение аргентинской армии. [3]
В 2014 году Ливан лоббировал покупку нераскрытого количества VBC-90. Сделка должна была частично финансироваться за счет военных грантов Саудовской Аравии [10] , но была заморожена в 2016 году из-за напряженности между Ливаном и Саудовской Аравией. [11]
Он имеет стальной корпус, бронированный для защиты от огня стрелкового оружия . Экипаж состоит из трех человек, водитель сидит в передней части машины, для водителя предусмотрены три пуленепробиваемых окна. Башня GIAT TS 90 оснащена командиром и наводчиком, вооружением является 90-мм пушка со спаренным 7,62-мм пулеметом. В башне размещается 20 снарядов калибра 90 мм, еще 25 — в корпусе. [1]
Он приводится в движение шестицилиндровым дизельным двигателем , установленным в кормовой части корпуса и приводящим в движение колесную формулу 6x6 . Машина не является амфибией , в отличие от VAB, на базе которого она создана. [1]
{{cite web}}
: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )