stringtranslate.com

Озеро Ренегат

LA-270 Турбо Ренегат
LA-4-250 Морской волк

Lake LA-250 Renegade — шестиместный многоцелевой самолёт-амфибия, выпускаемый в США компанией Lake Aircraft с 1982 года. [1]

Проектирование и разработка

Renegade — удлиненная и более мощная версия Lake Buccaneer . Они разделяют сертификат типа Buccaneer , и производство Buccaneer было прекращено. [2] В свою очередь, это дало начало ряду вариантов, включая военизированный LA-250 Seawolf , турбированный LA-270 Turbo Renegade и оптимизированный для морской среды LA-270 Seafury . [1] [2] Как и Buccaneer, это обычная конструкция со средним крылом с убирающимся трехопорным шасси и одним двигателем, установленным в конфигурации толкающего винта в гондоле на пилоне над фюзеляжем. [3]

Версия Seawolf была разработана для легких морских патрульных задач и имеет точку подвески под каждым крылом для перевозки внешних грузов, включая бомбы, ракетные блоки, пушечные блоки или спасательное оборудование. [3] На переднем конце двигательного отсека было предусмотрено место для радиолокационного блока. [3] [4] Seafury включает улучшенные меры по защите от коррозии и укрепленный интерьер для повышения его эксплуатационной пригодности в соленой воде, а также отсек для хранения спасательного снаряжения. [5]

История эксплуатации

31 августа 1988 года Питер Фостер и Роберт Манн вылетели из аэропорта Sanford Seacoast Regional Airport на самолете Lake Turbo Renegade, поднявшись на максимальную высоту 24 600 футов и выровнявшись на высоте 24 500 футов. Этот полет установил новые мировые рекорды высоты и продолжительности полета на высоте для одномоторных амфибий, класс FAI C-3C-08. [6] [7]

Год спустя, 2 ноября 1989 года, еще два рейса вылетели из озера Баунег Бег в Сэнфорде, штат Мэн , установив еще четыре мировых рекорда для одномоторных гидросамолетов. В первом полете дня Роберт Манн поднял Lake Turbo Renegade N270TL со вторым пилотом Гордоном Коллинзом на высоту 25 500 футов. Они смогли удержать эту высоту, установив два рекорда для класса FAI C-2C-08. [8] [9] Позже в тот же день Роберт Манн в одиночку вылетел на N250L из озера Баунег Бег на начальную высоту 27 300 футов, а затем выровнялся на постоянной высоте 27 100 футов, установив еще два мировых рекорда в классе FAI C-2B-08. [10] [11]

Варианты

Технические характеристики (ЛА-250)

Данные из Jane's All the World's Aircraft 1984–85 , 431 и The Incomplete Guide to Airfoil Use [12]

Общая характеристика

Производительность

Примечания

  1. ^ ab Тейлор 1989, 932
  2. ^ ab Симпсон 1995, 226
  3. ^ abc Jane's All the World's Aircraft 1984–85 , 432
  4. ^ Симпсон 1995, 227
  5. ^ Симпсон 1995, 228
  6. ^ "Питер Л. Фостер (США) (3934)". www.fai.org . 2017-10-10 . Получено 2020-04-05 .
  7. ^ "Питер Л. Фостер (США) (3933)". www.fai.org . 2017-10-10 . Получено 2020-04-05 .
  8. ^ "Роберт Манн (США) (2283)". www.fai.org . 2017-10-10 . Получено 2020-04-05 .
  9. ^ "Роберт Манн (США) (2284)". www.fai.org . 2017-10-10 . Получено 2020-04-05 .
  10. ^ "Роберт Манн (США) (2281)". www.fai.org . 2017-10-10 . Получено 2020-04-05 .
  11. ^ "Роберт Манн (США) (2282)". www.fai.org . 2017-10-10 . Получено 2020-04-05 .
  12. ^ Ледницер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Получено 11 сентября 2013 года .

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Озеро Ренегат» .

Официальный сайт