Ричард Арчболд (9 апреля 1907 — 1 августа 1976) — американский зоолог и филантроп . Он был независимо богат, будучи внуком капиталиста Джона Дастина Арчболда . Он получил образование в частных школах, а затем посещал занятия в Колумбийском университете , но так и не окончил его. Он использовал свою долю богатства своей семьи сначала для того, чтобы спонсировать серию биологических экспедиций в Новую Гвинею для Американского музея естественной истории , а затем для создания, поддержания и финансирования биологической исследовательской станции во Флориде. В 1929 году Арчболд пополнил ряды членов Клуба исследователей Нью-Йорка.
В 1928 году Арчболда пригласили принять участие во франко-британско-американской зоологической экспедиции на Мадагаскар (1929–1931), возглавляемой Жаном Делакуром , в которой он отвечал за сбор млекопитающих. Американский компонент этой экспедиции финансировался его отцом, Джоном Ф. Арчболдом, с условием, что в него будет включен и его сын. Именно в этой экспедиции Арчболд впервые встретил Остина Л. Рэнда , орнитолога экспедиции, который стал его давним научным сотрудником и другом на всю жизнь. Также во время этой экспедиции он узнал о смерти своего отца.
В 1930-х годах, вдохновленный и поощряемый Эрнстом Майром , Арчболд профинансировал (и лично возглавил первые три из них) серию крупных биологических экспедиций на Новую Гвинею . В этих экспедициях главным зоологом (а часто и соруководителем) был Остин Рэнд, а главным ботаником Леонард Брасс .
Первая экспедиция Арчболда на Новую Гвинею состоялась на юго-востоке Новой Гвинеи, охватив высотный диапазон от уровня моря до альпийской тундры . При этом использовалось обычное оборудование, вьючные животные и люди-перевозчики. Логистические проблемы и ограничения заставили Арчболда задуматься об использовании самолетов для будущих экспедиций, а также радио для связи.
Вторая экспедиция Арчболда на Новую Гвинею проходила с февраля 1936 по январь 1937 года на юге Новой Гвинеи, главным образом в Дару и его окрестностях , вдоль рек Флай и Палмер, а также в районе Васси-Куса . Экспедиция использовала радио, а также летающую лодку-амфибию Fairchild 91 ; однако потеря самолета, стоявшего на якоре в Порт-Морсби во время тропического шторма, ограничила объем проделанной работы.
.tiff/lossy-page1-1280px-Uitladen_van_de_Guba_met_Dajak_kano_'s_bij_het_Bernhardkamp_van_de_Archbold_expeditie_op_de_Meervlakte,_KITLV_113871_(cropped).tiff.jpg)
Третья и самая амбициозная экспедиция Арчболда на Новую Гвинею состоялась с апреля 1938 по май 1939 года в Нидерландской Новой Гвинее , сосредоточившись на северном склоне Снежных гор , от горы Вильгельмина до реки Иденбург (приток реки Мамберамо ), сделав коллекции на высотах от уровня моря до более 4000 м у верхней границы растительности.
Экспедиция, пилотируемая Расселом Р. Роджерсом, использовала летающую лодку PBY-1 Catalina (названную Губа II ), которая могла приземляться на подходящие озера и реки для снабжения экспедиции, а также для выполнения других задач, таких как воздушная разведка и фотография. Именно благодаря воздушному разведывательному полету в начале экспедиции 23 июня 1938 года была открыта до сих пор неизвестная, хотя и густонаселенная, долина Балием , где проживает народ дани . Голландский солдат на борту «Губы» назвал долину Groote Vallei, или Большая долина, и Арчболд заявил, что это будет ее название.
В августе 1938 года Арчболд отправил в долину Балием две исследовательские группы, каждая из которых состояла из голландских солдат, каторжников и носильщиков -даяков . Одна команда во главе с капитаном CGJ Тиринком стартовала с одного конца долины, а другая, возглавляемая лейтенантом Джемом Ван Аркеном, стартовала с другого конца с целью встретиться в середине долины. 10 августа 1938 года недалеко от центра долины произошел инцидент, в результате которого погиб представитель племени дани.
Ближе к завершению экспедиции в 1939 году, когда Арчболд намеревался вернуться в США через Тихий океан, с ним связался капитан П.Г. Тейлор , представлявший интересы Австралии , который в связи с приближением войны хотел определить практичность воздушного маршрута из Австралии в Европа через Индийский океан и через Африку, а не Азию. Оказалось, что Губа II был единственным подходящим самолетом для выполнения этой задачи в короткие сроки. Поскольку Арчболд согласился на этот проект, его самолет был фактически зафрахтован для перелета австралийским правительством (которое оплатило топливо и другие продукты, использованные во время полета), а его летный экипаж был дополнен Тейлором в качестве штурмана.
Предполагаемый маршрут полета через Индийский океан проходил от Порт-Хедленда в Западной Австралии до Кокосовых островов (Килинг) , Диего-Гарсии ( Сейшельские острова ) и Момбасы (Кения) . За исключением начального этапа полета, когда самолет после вылета из Порт-Хедленда был вынужден сделать объезд через Батавию (ныне Джакарта ) из-за плохой погоды, полет прошел без серьезных проблем. В Момбасе Тейлор покинул команду и вернулся в Австралию, а Арчболд продолжил полет на запад и приземлился в Нью-Йорке в июле 1939 года.
С началом войны в Тихом океане серия экспедиций на Новую Гвинею прекратилась, и в 1941 году Арчболд основал Биологическую станцию Арчболда в Лейк-Плэсиде , штат Флорида , где прожил остаток своей жизни. Станция была основана на земле, подаренной Джоном А. Роблингом II . [1] После войны Арчболд провел еще четыре экспедиции в Новую Гвинею, но Арчболд лично в них не участвовал.