Richelieu–Drouot ( французское произношение: [ʁiʃ(ə)ljø dʁu.o] ) — станция парижского метрополитена на линиях 8 и 9. Она была открыта 30 июня 1928 года с расширением линии 8 от Opéra и линии 9 от Chaussée d'Antin .
Станция была открыта 30 июня 1928 года с одновременным вводом в эксплуатацию расширений линии 8 от Opéra и линии 9 от Chaussée d'Antin - La Fayette. : 240–1 [1] : 335 Затем она представляла собой западную конечную станцию этих двух линий (соответственно от Porte d'Auteuil и Porte de Saint-Cloud) до 5 мая 1931 года, когда линия 8 была продлена до Porte de Charenton1, и до 10 декабря 1933 года для линии 9, которая затем была продлена до Porte de Montreuil. [1] : 259
Станция линии 8 стала первой в сети, построенной с платформами длиной 105 метров, которые впоследствии были продлены до всех остановочных пунктов на участке до Мезон-Альфор - Ле-Жюльот и Балар в Ла-Мотт-Пике - Гренель, а также до новых станций линий 1, 3, 7 и 9. Такие размеры были запланированы для размещения поездов из семи вагонов, но этот проект не был реализован, за исключением временного размещения на линии 8 во время Парижской колониальной выставки 1931 года, которая проводилась в Венсенском лесу .
Он назван в честь бульвара Ришелье и улицы Друо. Ришелье (1585–1642) был государственным секретарем Людовика XIII . Антуан Друо (1774–1847) был адъютантом Наполеона I в 1813 году и сопровождал его на Эльбу и во время его краткого возвращения, известного как Сто дней .
Кроме того, именно на этой станции 25 февраля 1954 года был обезоружен и арестован молодой француз Жак Феш , скрывшийся после ограбления пункта обмена валюты, за которым последовало убийство полицейского [2] , преступления, за которое он был казнен 1 октября 1957 года.
Как и треть станций сети, в период с 1974 по 1984 год остановочные пункты на обеих линиях были модернизированы путем принятия декоративного стиля Андре-Мотта : синего цвета на линии 8 и оранжевого на линии 9, с сохранением оригинальной керамики в обоих случаях.
В рамках программы модернизации Un métro + beau компании RATP все коридоры станции были отремонтированы к 25 апреля 2015 года. [3]
По оценкам RATP, в 2019 году на станцию зашло 5 014 491 пассажир, что ставит ее на 81-е место среди станций метро по посещаемости. [4] В 2020 году из-за кризиса, вызванного COVID-19, ее годовой трафик упал до 2 313 492 пассажиров, что опустило ее на 99-е место, [5] прежде чем постепенно расти в 2021 году с 2 994 510 зарегистрированными заходами, что опустило ее на 108-е место среди станций в сети. [6]
На станции восемь входов, шесть из которых украшены канделябрами Дерво:
Между двумя входными коридорами линии 9, напротив торгового зала, находится военный мемориал Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain de Paris (CMP). Торжественное открытие состоялось в 1931 году, его автор — скульптор Карло Саррабезоллес .
Этот памятник из черного мрамора посвящен памяти сотрудников метрополитена, погибших за Францию. Центральная скульптура украшена кариатидой , которая поддерживает поднятыми руками окружающий ее изгиб камня. Она разделяет полукруг на две части, внутри которых выгравированы имена сотрудников метрополитена, пропавших без вести во время Первой мировой войны . На основании памятника написаны названия полей сражений Первой мировой войны. Слово « Освобождение» было добавлено внизу справа после Второй мировой войны , чтобы отметить участие сетевых агентов во французском Сопротивлении . [7]
Платформы двух линий имеют стандартную конфигурацию. По две на остановку, они разделены путями метро, расположенными в центре, а свод имеет эллиптическую форму. Их оформление выполнено в стиле Андре-Мотт . Платформы линии 8 имеют синий навес для освещения, скамейки, выходы в коридор, а выход из туннеля со стороны Пуэнт-дю-Лак выполнен из плоской синей плитки, а также синие сиденья Motte . Платформы линии 9 имеют оранжевый навес для освещения, скамейки и выходы из плоской оранжевой плитки и оранжевые сиденья Motte . Для обеих линий эти решения сочетаются со скошенной белой керамической плиткой, покрывающей боковые стены, свод и остальную часть выходов из туннеля, а также рекламными рамками из фаянса медового цвета с растительными мотивами, а название станции также выполнено из фаянса в межвоенном стиле оригинального CMP .
Эти платформы — одни из немногих, где до сих пор полностью сохранился стиль Андре-Мотта , если не считать выходы из туннелей (обработка которых плоской цветной плиткой не была систематической).
Станция обслуживается маршрутами 20, 32, 39, 45, 74 и 85 автобусной сети RATP .
