Аэропорт Спилве ( латыш . Spilves lidosta , также известен как Rīgas Centrālā lidosta — Рижский центральный аэропорт) — бывший гражданский и военный аэропорт в Латвии, расположенный в 5 км к северу от центра Риги, из которого самолёты взлетали ещё во время Первой мировой войны . Он стал первым международным аэропортом Риги в 1920-х годах и пришёл в упадок в 1980-х годах после строительства Рижского международного аэропорта . [1]
Аэропорт Спилве впервые был использован еще во время Первой мировой войны. В 1922-1926 годах Latvijas Gaisa Satiksmes Akciju Sabiedriba выполняла рейсы по маршруту Берлин — Кёнигсберг — Каунас (или Клайпеда / Мемель ) — Рига. С 1928 года регулярные коммерческие рейсы немецко-советской авиакомпании Deruluft связывали Спилве с Берлином через Кёнигсберг, Москвой через Смоленск и Ленинградом через Таллин . С 1932 года польская авиакомпания LOT связала Спилве с Варшавой через Вильнюс и с Хельсинки через Таллин. В 1936 году немецкая авиакомпания Lufthansa начала полеты по маршруту Берлин-Кёнигсберг-Каунас-Рига-Таллин-Хельсинки. В 1937 году шведская авиакомпания Aerotransport (ABA) и советский Аэрофлот открыли маршрут Стокгольм- Рига- Великие Луки -Москва. В 1937-1940 годах латвийская компания Valsts gaisa satiksme имела регулярные рейсы из Спилве в Лиепаю .
После Второй мировой войны и повторной советской оккупации Латвии в 1944 году аэропорт был перестроен в качестве хаба для Аэрофлота. Была добавлена новая кольцевая рулежная дорожка и изменено взлетно-посадочное поле. Здание терминала, построенное в 1954 году, до сих пор остается ярким примером сталинской неоклассической архитектуры . Это здание было полностью отреставрировано в 2012 году, и в нем разместится Латвийский музей авиации . Аэродром был закрыт для регулярных рейсов в конце 1980-х годов.
До 1990-х годов здесь существовало крупное техническое училище, в котором имелось по одному экземпляру каждого из основных типов советских самолетов, включая Ил-18 , Ил-62 и Ту-134 , большинство из которых были разобраны около 1996 или 1997 года.
Аэродром в Спилве теперь опубликован в латвийском руководстве для пилотов "VFR Guide Latvia". [2] Новый (третий) ангар был построен, вмещая до 5 самолетов (ультралегкие и акробатические самолеты), дополняя два существующих здания ангара. Более крупный ангар, который можно увидеть на спутниковых снимках, используется для размещения до 12 самолетов, от ультралегких до Cessna 210 , в то время как второй ангар на северо-востоке используется для ультралегких и сверхлегких самолетов с гибким крылом. Музей аэропорта Спилве в настоящее время закрыт. [3]
Рижский Спилве все чаще используется как база для обучения частных пилотов.
В настоящее время здание аэровокзала превращается в Латвийский музей авиации.
Общественный транспорт доступен. В Стокманне сядьте на автобус № 3 в направлении Болдераи . Выход на остановке Māju celtniecības kombināts . [3]