Авиабаза Румбула ( ИКАО : EVRC ) — авиабаза, расположенная в 11 километрах (7 миль) к юго-востоку от центра Риги в Латвии . Аэродром использовался в военных целях в 1950-х и 1960-х годах. В 1960-х годах он использовался как временный пассажирский аэропорт для больших самолетов, пока в 1973 году не был открыт новый Рижский международный аэропорт . По крайней мере с 2001 года в Румбуле не базировалась военная или коммерческая авиация. Сейчас он в основном используется как крупнейший автомобильный рынок в Латвии, и здесь базируется всего около пяти небольших самолетов авиации общего назначения. Взлетно-посадочная полоса находится в очень плохом состоянии. На ней много выбоин, а бетонные блоки часто используются для обучения вождению автомобиля или для «тест-драйвов» автомобилей, которые будут продаваться на рынке. Трудно найти непрерывный участок дороги без препятствий длиной более 3000 метров (9800 футов). Также имеется несколько «бомбоустойчивых» замаскированных военных ангаров (один из них расположен по координатам 56°53'08.39" с.ш. / 24°13'33.93" в.д.). Ангары в основном используются как склады или помещения общего назначения; они не видны на спутниковых снимках и не имеют свободного доступа с земли.
Однако в последнее время, в основном по выходным, взлетно-посадочную полосу используют моторизованные парапланы и сверхлегкие самолеты. Энтузиасты авиаспорта берут под контроль взлетно-посадочную полосу и запрещают студентам управлять автомобилями, чтобы они не мешали планерам и самолетам.
Воздушное движение из Румбулы осуществляется в основном в южном направлении над Румбулой и вдоль реки Даугава на высоте до 300 метров (980 футов).
Аэродром использовался ВВС СССР до и во время Великой Отечественной войны . 22 июня 1941 года на аэродроме базировался 46-й пикирующий бомбардировочный авиационный полк.
С 1945 по 1953 год на аэродроме базировался 265-й истребительный авиационный полк 336-й истребительной авиационной дивизии, использовавший самолёты Як-9У и МиГ-15. В 1953 году полк передислоцировался на аэродром Подужемье Кемского района Карельской АССР .
С 14 декабря 1944 года по февраль 1946 года на аэродроме базировался 33-й истребительный авиационный полк 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО. Полк прикрывал город Ригу от налётов вражеской авиации. В феврале 1946 года полк передислоцировался на аэродром в городе Каунас Литовской ССР. [1]
С 2 марта 1946 года в состав 336-й истребительной авиационной дивизии на самолётах Як-9 У был включён румынский 164-й истребительный авиационный Галатский Краснознамённый ордена Суворова полк , который базировался на аэродроме до 1 апреля 1947 года, после чего был расформирован. [2] [3]
С сентября 1953 по 1980 год на аэродроме базировался 899-й Оршанский Краснознамённый ордена Суворова им. Э. Дзержинского истребительный авиационный полк . [4] В ноябре 1975 года полк принимал участие в подавлении мятежа на борту советского фрегата «Сторожевой» . Весной 1980 года полк в составе 1-й гвардейской Сталинградско-Берлинской Краснознамённой истребительной авиационной дивизии 15-й воздушной армии перебазировался из Риги-Румбулы на аэродром Лиелварде . [5]
В 1960-х годах он использовался как временный пассажирский аэропорт для больших самолетов, пока не было завершено строительство нового международного аэропорта Риги , открытого в 1973 году.
В настоящее время аэродром используется как авторынок, который является крупнейшим в Латвии, а также как база малой авиации.