stringtranslate.com

Речной флот

51 ° 30'39 "N 0 ° 6'16" W  /  51,51083 ° N 0,10444 ° W  / 51,51083; -0,10444

Вход в реку Флит при впадении в Темзу, картина Сэмюэля Скотта , ок. 1750 г.
Южные районы Флита, протекающие под мостами Холборн и Флит-Бридж , мимо Брайдвелл-Палас и в Темзу, как показано на «медной» карте Лондона , обследованной между 1553 и 1559 годами.

Река Флит — крупнейшая из подземных рек Лондона , каждая из которых сегодня содержит грязную воду для очистки. Он использовался в качестве канализационного коллектора с момента строительства лондонской канализационной системы Джозефа Базалгетта в середине 19 века, при этом вода очищалась на заводе по очистке сточных вод Бектона . Его истоками являются два ручья на Хэмпстед-Хит , каждый из которых в 18 веке был перекрыт плотиной в серию прудов - Хэмпстед-Прудс и Хайгейт-Прудс . На южной окраине Хэмпстед-Хит они спускаются под землю в виде канализационных коллекторов и соединяются в Камден-Тауне . Воды текут на расстоянии 4 миль (6 км) от прудов.

Река дала название Флит-стрит , восточный конец которой находится на месте пересечения реки, известного как Флит-Бридж, и сейчас здесь находится цирк Ладгейт .

Имя

Название реки происходит от англосаксонского flēot «приливный залив ». [1] В англосаксонские времена флот служил причалом для судоходства .

Нижнее течение реки было известно как Холборн (или Олдборн), откуда Холборн получил свое название. [2]

Река дала название Флит-стрит , которая проходит от площади Ладгейт до Темпл-Бара на Стрэнде . В 1970-х годах планировалось, что линия лондонского метрополитена пройдет под линией Флит-стрит, предварительно названной линией Флит . Однако в 1977 году она была переименована в Юбилейную линию , и впоследствии от планов строительства части маршрута через лондонский Сити отказались. Альтернативное название Речного флота было «Холборн», происходящее от слова «Борн», ср. «Гореть» означает «река» или «ручей». Это дало название этой части Лондона.

Русло и притоки

Флот проезжает мимо старой церкви Святого Панкраса.

Флот поднимается на Хэмпстед-Хит как два источника, которые текут на поверхности как Хэмпстедские пруды и Хайгейтские пруды . Затем они уходят под землю, проходят под Кентиш-Тауном , присоединяются к Камден-Тауну и текут дальше к Старой церкви Святого Панкраса , которая была расположена на берегу реки. Отсюда река текла по извилистому руслу, благодаря которому возникла необычная линия застройки рядом со станцией Кингс-Кросс ; Немецкая гимназия выходила на берег реки, а изгиб Великой Северной гостиницы повторяет изгиб Флота, проходящего рядом с ней. Кингс-Кросс первоначально назывался Бэтл-Бридж , искаженное название Брод-Форд-Бридж , относящееся к более старому мосту Флота. [3] В свою очередь, Джон Нельсон в своей книге « История, топография и древности прихода Святой Марии Ислингтон» 1811 года связал предполагаемый лагерь римской армии, найденный под близлежащими кирпичными полями, с местом последней битвы Боудики, основываясь только на на его сравнении местной топографии со скудным описанием поля битвы, предоставленным почти современником историка Тацита . [4] Название было изменено в 19 веке, чтобы относиться к непопулярной статуе Георга IV, установленной в 1830 году, но, хотя она была заменена всего через пятнадцать лет, название осталось.

Оттуда он направляется по Кингс-Кросс-роуд и другим улицам, включая Фаррингдон-роуд и Фаррингдон-стрит . Линия бывшей реки отмечает западную границу Клеркенвелла , восточную границу Холборна и небольшую часть восточной границы Сент-Панкраса . [5] Таким образом, он продолжает оставаться частью границы современных лондонских районов Камден и Ислингтон .

На Фаррингдон-стрит долина расширяется и выпрямляется, впадая в Темзу под мостом Блэкфрайарс . В нижнем течении долина на окружающих улицах имеет уклон, что объясняет наличие трех виадукных мостов (на виадуке Холборн через Фаррингдон-стрит, еще один через Шу-лейн и еще один на Роузбери-авеню , где он пересекает Уорнер-стрит).

Трубопровод Ягненка

Небольшой приток текла с запада на восток, чтобы присоединиться к Флоту возле Маунт-Плезант . Позже это было использовано для питания Проводника Лэмба . Линия первоначального ручья образовывала границу Холборна с Сент -Панкрасом на севере. Плавный изгиб Роджер-стрит является частью этой границы. [6]

Фагсвелл Брук

Ручей Фагсвелл (также называемый Фаггесвелл ) был притоком, который присоединялся к Флоту с востока и частично образовывал северную границу лондонского Сити. [7] Ручей текла с востока на запад по линии, приближающейся к Чартерхаус-стрит и Чартерхаус-сквер . В 1603 году историк Джон Стоу описал его упадок:

Фаггес. Ну, недалеко от Смитфилда , возле Чартерхауса , который недавно был запружен. [8]

Часть трассы недалеко от Чартерхаус-сквер была раскопана в рамках проекта Crossrail . [9]

Сегодня

Устье реки Флит в 2002 году: дренажное отверстие (скрыто в тени) в стене набережной под мостом Блэкфрайерс.

Флот, который теперь представляет собой канализацию, идущую по его маршруту, можно увидеть и услышать через решетку на Рэй-стрит, Клеркенвелл [10] перед пабом The Coach (ранее Coach and Horses), недалеко от Фаррингдон-роуд . Положение реки до сих пор можно увидеть в окружающем городском пейзаже: Рэй-стрит и ее продолжение, Уорнер-стрит, лежат в долине, где когда-то текла река. Его также можно услышать через сетку в центре Чартерхаус-стрит , где она соединяется с Фаррингдон-роуд (на перекрестке со стороны Смитфилда ). В сырую погоду (когда канализационная система перегружена) и во время очень отлива можно увидеть мутный Флит, хлынувший в Темзу со стороны выхода Темзволк станции Блэкфрайерс , сразу под мостом Блэкфрайарс . (Выход из туннеля, показанный на картинке, гораздо лучше виден прямо сверху.)

Бывший мэр Лондона Борис Джонсон предложил открыть короткие участки Флита и других рек в декоративных целях, [11] хотя Агентство по охране окружающей среды , которое управляет проектом, пессимистично полагает, что Флот может оказаться среди обнаруженных. [12]

История

Во времена Римской империи Флит был крупной рекой, в устье которой, возможно, находилась самая старая приливная мельница в мире. [13] Река обеспечила западный фланг римского города.

Векторная карта Лондиниума 400 г. н. э.
Лондиниум в 400 году, показывающий флот на западе. Приток Фагсвелл-Брук течет с востока на запад.

В англосаксонские времена Флот все еще представлял собой значительный водоем, соединявшийся с Темзой через болотистую приливную котловину шириной более 100 ярдов (91 м) в устье долины Флит. Вдоль его берегов было построено множество колодцев , а некоторые на источниках (Багнигг-Уэллс, Клеркенвелл ) и колодец Святой Брайда считались целебными; в 13 веке река называлась Рекой Уэллса. [14] Небольшой переулок в юго-западном конце Нью-Бридж-стрит называется Уотергейт, потому что это был вход через реку во дворец Брайдвелл .

По мере роста Лондона река все больше превращалась в канализацию . Этот район стал характеризоваться некачественным жильем и тюрьмами: сам Брайдвелл Палас был превращен в тюрьму; В этом районе были построены тюрьмы Ньюгейт , Флит и Ладгейт . В 1728 году Александр Поуп написал в своей «Дунсиаде» : «Туда, где флот с обескураживающими ручьями / Катит большую дань мертвых собак в Темзу / Король дамб! [15]

Флотский ров в 1844 году

После Великого лондонского пожара в 1666 году предложение архитектора Кристофера Рена о расширении реки было отклонено. Скорее, Флот был преобразован в Новый канал, завершенный в 1680 году под руководством Роберта Гука . Ньюкасл-Клоуз и Олд-Сикоул-лейн (ныне всего лишь короткие переулки от Фаррингдон-стрит) напоминают причалы , которые раньше выстилали этот канал, особенно используемый для прибрежной торговли углем с северо-востока Англии . (Прилегающая узкая дорога, Сикоул-лейн, также существовала до конца 20-го века, когда было построено нынешнее здание, выходящее на Фаррингдон-стрит, что, возможно, позволяет предположить, что новая пристань была построена рядом со старой.)

Верхний канал, непопулярный и неиспользуемый, с 1737 года был огорожен между Холборном и Ладгейтским цирком и образовал « Флотский рынок ». Нижняя часть, участок от Ладгейт-серкус до Темзы, была покрыта к 1769 году к открытию нового моста Блэкфрайарс и поэтому получила название «Нью-Бридж-стрит».

Развитие Риджентс -канала и рост городов охватили реку в Кингс-Кроссе и Камдене с 1812 года. Флит-маркет был закрыт в 1860-х годах после строительства Фаррингдон-роуд и Фаррингдон-стрит в качестве шоссе на север и Метрополитенской железной дороги , в то время как Последний верхний участок реки был закрыт, когда Хэмпстед был расширен в 1870-х годах.

История речного флота была задокументирована художником и историком девятнадцатого века Энтони Кросби . Его наброски и заметки хранятся в коллекции Кросби [16] в Лондонском столичном архиве . Архив широко использовался исследователями, историками и издателями для предоставления изображений и современных описаний речного флота XIX века в период, когда он претерпевал значительные изменения.

Культурные ссылки

Мост через Новый канал в Холборне : иллюстрация из «Дунсиады » Александра Поупа ( 1728 г.). Купальщики включены в сатирический намек на плохое качество воды.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Флот, п. 2 ". Оксфордский словарь английского языка . Оксфорд, Англия: Издательство Оксфордского университета. 1989.
  2. ^ Тренч, Ричард; Хиллман, Эллис (1993). Лондон под Лондоном: путеводитель по подземельям (второе изд.). Лондон: Джон Мюррей. п. 33. ISBN 0-7195-5288-5.
  3. ^ Годфри, Уолтер ; Марчем, В. (1952). «Район Кингс-Кросс». Обзор Лондона . Том. 24. Лондон: История округа Виктория.
  4. ^ Нельсон, Джон (1811). История, топография и древности прихода Святой Марии Ислингтон . Ислингтон: Джон Николс . п. 64. OCLC  1016252323.
  5. ^ «К западу от Фаррингдон-роуд», в Обзоре Лондона: Том 47, Северный Клеркенвелл и Пентонвилл, изд. Филип Темпл (Лондон, 2008 г.), стр. 22–51. Британская история в Интернете http://www.british-history.ac.uk/survey-london/vol47/pp22-51 [по состоянию на 2 августа 2020 г.].
  6. ^ История речного флота, Группа восстановления флота UCL, 2009 г.
  7. ^ На карте, основанной на Стоу около 1600 года (обсуждаемой в «Названиях улиц лондонского Сити» (1954) Эйлерта Эквалла), показан «Ручей Фагсвелл» к югу от Каукросс-стрит как северная граница города.
  8. ^ «Введение», в Обзоре Лондона: Том 46, Южный и Восточный Клеркенвелл, изд. Филип Темпл (Лондон, 2008 г.), стр. 3–27. Британская история в Интернете http://www.british-history.ac.uk/survey-london/vol46/pp3-27 [по состоянию на 27 июля 2020 г.].
  9. ^ статья о раскопках MOLA http://islingtontribune.com/article/crossrail-engineers-find-500-year-old-shoes-in-clerkenwell-mud
  10. ↑ Болтон, Том (3 июля 2020 г.). «Где увидеть и услышать скрытый речной флот». Лондонист . Проверено 28 августа 2023 г.
  11. ^ Борис Джонсон возродит утраченные реки Лондона (требуется оплата)
  12. ↑ Йовит, Джульетта (8 января 2009 г.). «Спасение рек: запущен проект по вдоху жизни в водные пути, погребенные под лондонским бетоном и кирпичом». Хранитель . п. 15 . Проверено 8 января 2009 г.
  13. ^ Испания, Роб: «Возможная римская приливная мельница», документ, представленный Кентскому археологическому обществу.
  14. ^ Уикстед, Томас (январь 1840 г.). «О подаче воды в Метрополис». Журнал инженера-строителя и архитектора . III (28): 10.
  15. ^ Дунциад , книга вторая
  16. ^ [Коллекция Кросби в Лондонском столичном архиве https://www.londonpicturearchive.org.uk/collection?i=322296]
  17. ^ Джонсон, Бен . «В знаменитом путешествии». www.sewerhistory.org. Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 года . Проверено 9 апреля 2013 г.
  18. ^ Макрей, Эндрю (1998). «« В знаменитом путешествии »: Бен Джонсон и гражданское пространство». Литературоведение раннего Нового времени . 4 (Спецвыпуск 3).
  19. ^ Таллинг, Пол. «Затерянные реки Лондона: Речной флот» . Проверено 24 января 2016 г.
  20. ↑ Закир-Хусейн, Марьям (30 июля 2021 г.). «Поэт Хэмпстеда Пол О'Прей». Хэм и Хай . Проверено 15 сентября 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Речным флотом в Лондоне .