Командир эскадрильи Роберт Джон Ортон Компстон, кавалер ордена Красной Звезды и 2 креста DFC (9 января 1898 г. – 28 января 1962 г.) был английским летчиком-истребителем, одержавшим 25 побед во время Первой мировой войны . [1] Он был одним из семи летчиков в этой войне, которые были удостоены трех наград Креста «За выдающиеся заслуги» . [2]
Роберт Джон Ортон Компстон родился в Фарнеме, графство Суррей, в семье священника Герберта Фуллера Брайта Компстона и его жены Роуз Контанс Компстон (урожденной Ортон). Он присоединился к Королевской военно-морской авиационной службе в 1915 году, когда ему было 17 лет. Первоначально он летал на заданиях по обороне дома, но был переведен в 8-ю военно-морскую эскадрилью, когда она отправилась во Францию. [3] Он был близким другом аса Роберта Литтла . [4]
Компстон служил в Королевских ВВС во время Второй мировой войны . 13 августа 1940 года , когда он базировался на авиабазе Детлинг , аэродром подвергся атаке Люфтваффе . Это было первое крупное нападение немцев во время битвы за Британию . Пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 Stuka опустошили станцию, а командир эскадрильи Компстон был ранен в бою ; один из 42 раненых и 24 убитых. [5] Он вышел в отставку из Королевских ВВС в 1954 году в звании командира крыла.
Компстон женился на Нине Баркли в Челси в 1919 году. Он умер в районе Уортинг в Сассексе 28 января 1962 года в возрасте 64 лет.
«За выдающееся мастерство и храбрость в течение последних девяти месяцев, в особенности во время службы в Королевском летном корпусе, когда он имел многочисленные бои с самолетами противника и, несомненно, уничтожил один из них».
— Лондонская газета [6]
«12 июня 1917 года он с тремя другими машинами атаковал шесть вражеских разведчиков. Он приблизился к одному из них и сбил его, выведя из-под контроля.
«16 июня 1917 года он атаковал и сбил двухместный «Авиатик».
«3 июля 1917 года он атаковал два «Авиатика», сбил их и заставил приземлиться».
— Лондонская газета [7]
«За умение и решительность при руководстве наступательными патрулями, в ходе которых он проявил полное пренебрежение к личной опасности.
«1 января 1918 года он заметил новый тип двухместного вражеского самолета с двумя хвостами, который он атаковал, выпустив много пуль в упор. Вражеский самолет спикировал, но был снова атакован и пошел вертикально вниз с работающим на полную мощность двигателем. Крылья оторвались, и было замечено, что самолет разбился. Позже в тот же день флайт-коммандер Компстон заметил два строя из десяти и пяти разведчиков «Альбатрос» соответственно. Он атаковал один из вражеских самолетов и отправил его в плоский штопор и набок, полностью потеряв управление.
«Во многих других случаях флайт-коммандер Компстон уничтожал или выводил из строя вражеские машины, полностью выходя из-под контроля, и часто имел более одного успешного боя в один и тот же день».
— Лондонская газета [8]