Рочестер Коммон был станцией на линии Чатем от Струда, обслуживавшей город Рочестер .
Станция была открыта Юго-Восточной железной дорогой , которая объединилась с Лондонской, Чатемской и Дуврской железной дорогой, образовав Юго-Восточную и Чатемскую железную дорогу в 1899 году. После слияния SE & CR посчитали, что расширение Чатема было ненужным дублированием линии и станций, которые оно унаследовало от LC & DR, и поэтому расширение и его станции, включая Rochester Central (как она тогда называлась), были закрыты в 1911 году. Станция была снесена вскоре после закрытия, а место станции позже стало подъездными путями для Rochester Freight Depot примерно до 1990 года . [ когда? ] После закрытия вся территория была перестроена, стерев любые следы железной дороги.
Схема расположения путей была переделана таким образом, что использовался только мост Юго-Восточной железной дороги через реку Медуэй, и эта схема сохранилась до сих пор на нынешнем маршруте Chatham Main Line .
Мост железной дороги Лондон -Чатем-Дувр не использовался, а затем был заброшен, пока в 1960-х годах его не перестроили, чтобы использовать его в качестве проезжей части в восточном направлении для расширенного моста автодороги А2, открытого в 1970 году.
51°23′27″с.ш. 0°30′22″в.д. / 51,3907°с.ш. 0,5061°в.д. / 51,3907; 0,5061