stringtranslate.com

Ракетные сани

Подполковник Джон П. Стэпп катается на ракетных санях на базе ВВС Эдвардс.

Ракетные сани — это испытательная платформа, которая скользит по рельсам (например, по рельсам) и приводится в движение ракетами .

Sonic Wind No 1. На этих ракетных санях в 1950-х годах ездил Джон Пол Стэпп.

Ракетные сани отличаются от ракетной машины тем, что не используют колеса; на высоких скоростях колеса разлетались на куски из-за экстремальных центробежных сил. За исключением редких примеров, бегущих по снегу или льду (таких как RAK BOB Макса Валье конца 1920-х годов [1] ), большинство ракетных саней ездят по гусеницам. Хотя в некоторых гусеницах ракетных саней используются одиночные балки или магнитная левитация, в большинстве из них используются железнодорожные пути. Скользящие подушки, называемые «тапочками», изогнуты вокруг головки рельсов, чтобы сани не вылетали за пределы рельсов. [2] Профиль поперечного сечения рельса обычно соответствует профилю рельса Vignoles , обычно используемого на железных дорогах.

Ракетные сани являются рекордсменами наземной скорости для транспортных средств - 8,5 Маха .

Применение

Транспортное средство, достигшее скорости 8,5 Маха
Трасса базы ВВС Холломан

Сообщается , что в последние дни Второй мировой войны немцы использовали ракетные салазки для запуска крылатой стратегической ракеты A4b из туннеля 16 марта 1945 года.

Ракетные салазки широко использовались в начале Холодной войны для ускорения оборудования, которое считалось слишком экспериментальным (опасным) для испытаний непосредственно на пилотируемых самолетах. На санях было установлено оборудование, предназначенное для испытаний в условиях высокого ускорения или высокой скорости полета, а также соответствующие приборы , оборудование для регистрации данных и телеметрии . Затем сани были ускорены в соответствии с требованиями проекта эксперимента для сбора данных по длине изолированной, точно ровной и прямой испытательной трассы. Испытание систем и технологий катапультных кресел перед их использованием в экспериментальных или действующих самолетах было обычным применением ракетных саней на базе ВВС Холломан . Пожалуй, самая известная трасса на базе ВВС Эдвардс использовалась для испытаний ракет, сверхзвуковых катапультных кресел, форм самолетов и воздействия ускорения и замедления на людей. Гусеница для ракетных саней на базе ВВС Эдвардс была разобрана и использована для удлинения пути на базе ВВС Холломан, доведя ее длину почти до 10 миль (16 км).

Беспилотные ракетные салазки по-прежнему используются для испытаний компонентов ракет, не требуя дорогостоящих боевых пусков ракет. Мировой рекорд скорости 8,5 Маха (6 416 миль в час / 10 325 км/ч) был установлен с помощью четырехступенчатых ракетных саней на базе ВВС Холломан 30 апреля 2003 года, что является самой высокой скоростью, когда-либо достигнутой наземным транспортным средством. [3]

Закон Мерфи впервые привлек внимание общественности во время пресс-конференции, посвященной испытаниям ракетных саней. [4]

Трассы для ракетных саней

Другие бывшие трассы для ракетных саней находятся в следующих местах:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Эйн Шнеллер Шлиттен". Немецкий музей. 30 декабря 2013 года . Проверено 17 февраля 2024 г.
  2. ^ «Самые быстрые ракетные сани на Земле». www.impactlab.com. 16 января 2006 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2022 г. Проверено 18 марта 2008 г.
  3. ^ «Тест устанавливает мировой рекорд скорости на суше» . www.af.mil. 30 апреля 2003 года . Проверено 19 апреля 2016 г.
  4. ^ "Происхождение законов Мерфи" . murphys-laws.com. Архивировано из оригинала 10 марта 2012 г. Проверено 18 марта 2008 г.
  5. ^ Бушнелл, Дэвид (1959). Происхождение и работа первого трека Холломана. Том I. История гусениц и испытаний гусениц в Центре разработки ракет ВВС, база ВВС Холломан, Нью-Мексико, 1949–1956 гг. (PDF) . ВВС США.
  6. ^ «SA To RM открывает уникальную сверхзвуковую трассу RTRS Penta Rail» в TBRL» (PDF) . Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) . 12 мая 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 мая 2019 г. . Проверено 9 мая 2019 г.
  7. ^ «Журнал Technology Focus Том 25 № 3, май-июнь 2017 г.» (PDF) . 9 июня 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 мая 2019 г. . Проверено 9 мая 2019 г.
  8. ^ abcd Centres et Moyens d'Essais / COMAERO [ Испытательные центры и объекты ] (PDF) (на французском языке). Том. И. Палезо: ОНЕРА. 2013. ISBN 978-2-7257-0017-5.
  9. ^ Наката, Дайсуке; Ядзима, Джун; Нишине, Кенджи; Хигасино, Казуюки; Танацугу, Нобухиро; Козу, Ами (2012). «Исследование и разработка высокоскоростного испытательного полигона в Японии». 50-е совещание AIAA по аэрокосмическим наукам, включая форум «Новые горизонты» и аэрокосмическую выставку . дои : 10.2514/6.2012-928. ISBN 978-1-60086-936-5.
  10. ^ Шарп, Митчелл Р.; Лоутер, Джон М. (1965). Прогресс в области испытаний, запуска и слежения за ракетами, ракетами и космическими носителями . Достижения космической науки и техники. Том. 7. С. 1–145. дои : 10.1016/B978-1-4831-9965-8.50008-3. ISBN 978-1-4831-9965-8.
  11. ^ Эллис, Герберт (2008). «Воспоминания об авиационных летных испытаниях» (PDF) . Журнал исторического общества Королевских ВВС . 43 : 97–108. ISSN  1361-4231 . Проверено 18 февраля 2024 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с ракетными санями .