Рокетдайн AR2

Американский авиационный ракетный двигатель 1950-х годов

Rocketdyne AR2 , также известный под военным обозначением LR42 , представлял собой семейство жидкостных ракетных двигателей, разработанных и произведенных в Соединенных Штатах (США) в 1950-х и 1960-х годах.

Дизайн и развитие

Подразделение Rocketdyne компании North American Aviation в конце 1950-х годов разработало относительно небольшой жидкостный ракетный двигатель для увеличения тяги пилотируемых самолетов. AR2 представляет собой однокамерный ракетный двигатель, работающий на керосине ( JP-4 или JP-5 ) для реактивных двигателей, окисленном на 90% перекисью High Test (H ₂ O ₂ / HTP), что позволяет двигателю использовать то же топливо, что и самолет. топливная система. ^[1] Двигатель AR2 с регулируемой тягой является прямым развитием двигателя AR1 с фиксированной тягой , получившего военное обозначение LR36 .

AR2-3 имел регулируемую тягу и однорычажный дроссель, регулирующий подачу окислителя в газогенератор турбонасоса и, следовательно, подачу топлива в камеру сгорания. ^[1]

Операционная история

Первые летные испытания были проведены с прикреплением к брюху североамериканского F-86F-30-NA Sabre ( 52-4608 / FU-608), переименованного в F-86F(R), что позволило повысить характеристики до максимальной скорости M1,22. на высоте 60 000 футов (18 288 м). ^[2]

AR2-3 был оценен в 1999 году в рамках проекта демонстрационного двигателя Future-X для возможного использования в многоразовой разгонной платформе Boeing X-37 с тягой 6600 фунтов силы (29,34 кН) и удельным импульсом 245 секунд. . ^{[3] [4]}

Варианты

АР-1

(YLR36-NA-2) Первоначальный вариант с фиксированной тягой. ^[5]

АР2-1

(YLR42-NA-2) прототип, испытания и разработка двигателей регулируемой тяги. ^{[6] [5]}

АР2-2

двигатели для тестирования и разработки. ^[6]

АР2-3

Серийные двигатели для научно-исследовательских проектов, таких как NF-104A. ^[7]

Приложения

• Североамериканский F-86F(R)
• Локхид NF-104A

Технические характеристики (AR2-3)

Данные Astronautix: AR2-3 ^[3] и Авиационные двигатели мира 1964/65. ^[1]

Общие характеристики

• Тип: жидкостный ракетный двигатель
• Длина:
• Диаметр:
• Сухой вес:
• Топливо: Керосин ( JP-4 / JP-5 ).
• Окислитель: Высококачественная перекись (H ₂ O ₂ ).

Компоненты

• Насосы: турбонасосы с приводом от высокопрочного пероксида (H ₂ O ₂ ), разлагаемого катализатором.

Производительность

• Тяга : от 3000 фунтов силы (13,34 кН) до 6000 фунтов силы (26,69 кН)
  • Температура камеры сгорания: 4600 ° F (2811 К; 2538 ° C)
  • Давление в камере сгорания: 560 фунтов на квадратный дюйм (3861 кПа)
  • Удельный импульс: 245 секунд
• Время горения:

Рекомендации

1. Уилкинсон, Пол Х. (1964). Авиационные двигатели мира 1964/65 (20-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., с. 40.
2. "Североамериканский F-86F-30-NA Sabre. (SN 52-4608) - Взлет с помощью ракеты" . Алами . Проверено 15 декабря 2019 г.
3. "AR2-3". www.astronautix.com . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 15 декабря 2019 г.
4. «Программы испытаний перекиси (H2O2): летная сертификация AR2-3» . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . НАСА. 24 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 15 декабря 2019 г.
5. Уилкинсон, Пол Х. (1966). Авиационные двигатели мира 1966/67 (22-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., с. 38.
6. Бриджмен, Леонард, изд. (1959). Джейн «Все самолеты мира», 1959-60 гг . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
7. Уилкинсон, Пол Х. (1966). Авиационные двигатели мира 1966/67 (22-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с Rocketdyne AR2, на Викискладе?