Rockhampton Customs House — это таможня, внесенная в список объектов культурного наследия по адресу 208 Quay Street, Rockhampton , Rockhampton Region , Queensland , Australia. Она была построена в 1899—1900 годах компанией Caskie and Thompson. Она была добавлена в Реестр культурного наследия Квинсленда 7 февраля 2005 года. [1]
Здание таможни Рокгемптона было построено в 1899 году как третье здание таможни в Рокгемптоне. Оно входит в группу зданий таможни, построенных в Квинсленде на рубеже веков по проекту новаторских и искусных архитекторов Департамента общественных работ . Архитектором, ответственным за проектирование здания таможни Рокгемптона, считается Томас Пай при содействии Джорджа Пейна. [1]
Братья Арчер совершили частную экспедицию в район Рокгемптона в 1853 году и были первыми европейцами, которые записали и нанесли на карту реку Фицрой . Они построили небольшую пристань, чтобы обеспечить транспортировку тюков шерсти из их собственности, станции Грейсмир . К западу от места, выбранного в качестве пристани, большая гряда камней препятствовала дальнейшему движению парусных судов вверх по течению, тем самым диктуя местоположение будущего порта Рокгемптон. Кратковременная золотая лихорадка Кануна 1858 года и ее массовый приток более восьми тысяч старателей обеспечили «место высадки» первой крупной деятельностью по погрузке и разгрузке судов. [1]
В 1858 году Рокхэмптон был официально провозглашен портом правительством Нового Южного Уэльса ( отделение Квинсленда произошло только в 1859 году). Сбор таможенных пошлин и хранение таможенных товаров осуществлялось в сборном деревянном здании, которое было отправлено правительством Нового Южного Уэльса. Резерв был объявлен там, где было построено здание таможни 1899 года, и еще одно деревянное здание было построено как склад королевы. Район таможни стал центром торговли с фасадами на Quay Street и Little Quay Street (позже Quay Lane) и доминировал над полосой недвижимости с водным фасадом. [1]
В течение четырех лет возросшее использование порта привело к тому, что сборное здание стало неадекватным, а стесненные условия диктовали необходимость строительства нового здания. Однако 14 августа 1862 года деревянные здания, включавшие здание таможни, включая склад облигаций и жилые помещения, сгорели. В результате 27 сентября 1862 года был объявлен тендер на новое здание таможни, и оно было построено в следующем году. Здание таможни 1863 года представляло собой одноэтажное каменное здание с шиферной крышей, подвалом для хранения и крыльцом с колоннадой, выходящим на Квей-стрит. Однако неглубокие фундаменты здания были утоплены в глину, и смещение этого слоя привело к окончательному разрушению конструкции. В рамках этого этапа развития был построен двухэтажный кирпичный склад облигаций, выходящий на Квей-лейн. [1]
В 1870-х годах Резерв Таможенного Дома был расширен, когда часть 5 Раздела 46 на месте бывшего отеля Royal Fitzroy был приобретен. На этом месте был построен одноэтажный кирпичный магазин облигаций. Дальнейшие дополнения к этому зданию были сделаны в 1879 году. Здание было известно как «Фицрой Бонд» и включало фасады как на Quay Street, так и на Little Quay Street. [1]
К 1880-м годам неравномерная осадка почвы вокруг фундаментов зданий на месте Таможни привела к серьезным структурным проблемам. Ремонтные работы были проведены по рекомендации Квинслендского колониального архитектора . Однако эта работа не исправила проблему, и в 1880-х и 1890-х годах пришлось несколько раз пытаться провести ремонт. В 1890 году были направлены делегации из Торговой палаты Рокгемптона и Муниципального совета Рокгемптона с просьбой заменить здание. Поскольку рост и процветание Рокгемптона как новой столицы имели решающее значение для отделения движения Центрального Квинсленда, которое стремилось создать новый штат на севере Квинсленда, считалось, что новые общественные здания, построенные в Рокгемптоне, должны быть такими же по значимости и дизайну, как и построенные в Брисбене , столице Квинсленда. В 1889 году в Брисбене было построено большое новое здание таможни, и поэтому новые таможни по всему Квинсленду, и особенно те, которые планировалось построить в Рокгемптоне и Таунсвилле , должны были отражать высокий стандарт этого здания и значимость северных городов. [1]
В то время, когда искали финансирование для строительства нового здания таможни в Рокгемптоне, экономическая ситуация в Квинсленде ухудшалась из-за депрессии 1890-х годов. Архитектор колониальной архитектуры Квинсленда Альфред Бартон Брэди подсчитал, что для финансирования масштабной программы ремонта по реконструкции здания таможни Рокгемптона потребуется около 6000 фунтов стерлингов , но денег не было. Временные помещения для сотрудников таможни искали на три года, пока не будет сделан ремонт. Брэди знал о необходимости нового здания, но также знал о сокращении расходов колониального правительства на покрытие новых проектов в результате депрессии. Несмотря на дополнительные изменения и ремонты, к 1897 году вновь возникли основные структурные проблемы. Поскольку на этом этапе размещение в здании таможни было невозможным, были объявлены тендеры на переоборудование склада королевы в временную таможню. [1]
В ноябре 1897 года государственный архитектор А. Б. Брэди представил на утверждение в Казначейство планы нового здания таможни. Оценочная стоимость должна была составить 12 000 фунтов стерлингов . Ожидалось, что завершение займет восемнадцать месяцев. В это время колониальное правительство строило другие таможни в других портах вдоль побережья Квинсленда, в таких местах, как Таунсвилл и Мэриборо . Строительство таможни в Рокгемптоне было частью крупной программы строительства общественных работ, ведущей к объединению в Федерацию не только таможен, но и государственных правительственных учреждений и почтовых отделений. [1]
В марте 1898 года были объявлены торги на снос старого здания таможни, а снос состоялся в мае 1898 года. В августе 1898 года Департамент общественных работ принял тендер г-на Кэски и Томпсона из Брисбена на сумму 16 534,10 фунтов стерлингов . 2 на строительство нынешнего здания таможни. Проект был разработан под руководством г-на А. Б. Брэди, государственного архитектора. Главный чертежник Томас Пай был приписан к проекту, а Джордж Пейн, как полагают, был ответственным за многие инновационные и интересные детали здания. Джордж Пейн также считался ответственным за проект таможни Таунсвилла, которая была построена вскоре после этого. [1]
Чтобы обеспечить надлежащий фундамент для здания, Брэди применил метод свай и рельс, при котором деревянные сваи размером 30 футов (9,1 м) на 18 дюймов (460 мм) были забиты в землю, с 28-фунтовыми (13 кг) железными башмаками, забитыми на глубину 20 футов (6,1 м), обрезанными на уровне земли, затем привязанными с каждой стороны рядами стальных рельсов, с верхушками свай и рельсов, залитыми бетоном. Это было задумано как метод создания стабильной среды для фундамента здания. В результате такого планирования фундамента подвал здания был расположен над уровнем земли и должен был использоваться как склад Квинса. [1]
Здание было построено из щебня Stanwell для отделки фасада и боков и оштукатуренной кирпичной надстройки. Резерв для целей карьера был объявлен в Stanwell для поставки камня для конструкции до начала строительства. Большая часть камня была закуплена из карьера номер 4 в Stanwell. Отдел работ гарантировал, что щебень Stanwell будет использован для боковых стен и обратных фасадов, хотя изначально было указано, что они будут оштукатурены. Каменщиком был JW Esdale, бригадиром работ был J Innis, а капители коринфского ордера были вырезаны сотрудниками лондонской фирмы Farmer and Binnelly. Хотя контракт должен был быть завершен к марту 1900 года, подрядчики запросили продление срока из-за сырой погоды и нехватки рабочей силы. Необычно, что королевский герб не был включен в здание, хотя считается, что это произошло из-за нехватки каменщиков, а не по недосмотру. [1]
После завершения строительства таможни Кэски и Томпсон подали заявку на тендер и получили подряд на другие работы в рамках резерва таможни, связанные с вспомогательными зданиями и благоустройством. Конюшни должны были быть перестроены, чтобы включить туалеты, мощеные два стойла, кормушку и каретный сарай. Помимо каменной ограждающей стены вдоль Куэй-стрит, должны были быть построены ограждение, ворота, подъездные пути, конюшни и туалеты стоимостью 1615,00 фунтов стерлингов . Вдоль ограждающей стены, выходящей на Куэй-стрит, были предусмотрены три входа с каменными колоннами и коваными железными воротами. Для входа в Фицрой-Бонд были предусмотрены двойные железные ворота. Тендер был одобрен 10 октября 1900 года. [1]
Таможня имела большую центральную Длинную комнату, где велись деловые переговоры, склад королевы, десять офисов и сейфовую комнату. [1]
Облицовано местным песчаником из карьеров Стэнвелл, остальная часть выполнена из кирпича на цементе, за исключением базового слоя, который выполнен из туфа Брисбена . Внешний купол выполнен из древесины, покрытой металлом Мунца , внутренний купол выполнен из кокса и цементобетона. Длинная комната занимает центральную часть верхнего этажа с главными офисами по обеим сторонам. Ниже длинной комнаты находится склад короля, с отгрузочными и другими офисами по бокам. Внешний частокол, ведущий к улице, выполнен из кованого железа на песчанике и порфировых стенах. [1]
Окончательная стоимость строительства составила 17 390/2/9 фунтов стерлингов , а вспомогательные постройки, включая стены и сады, обошлись в 1 616/11/6 фунтов стерлингов . [1]
Здание было открыто в то время, когда соперничество между Гладстоном и Рокгемптоном было ожесточенным, и предприятия Рокгемптона пытались заблокировать строительство железнодорожной магистрали между двумя портами с юга. Рокгемптон столкнулся с серьезным недостатком как порт, поскольку находился на приливной реке Фицрой . Программы дноуглубления были необходимы для поддержания судоходного канала к морю. Строительство глубоководных портов в Бродмаунте и Порт-Алме не смогло решить эту проблему предоставления глубоководного порта для Рокгемптона. К концу века фактическая площадь речного фронта, используемая для причала, сместилась дальше вниз по течению от области, на которой доминировала новая таможня. Паровые суда водоизмещением до 4000 длинных тонн (4100 т) могли подниматься вверх по реке. Более крупные суда требовали разгрузки в заливе Кеппел и перегрузки на лихтеры . После того, как Федерация передала таможенные сборы Содружеству , правительство Квинсленда сохранило ответственность за обслуживание здания. [1]
После завершения строительства Таможенного дома складирование, необходимое для хранения таможенных товаров, оказалось избыточным. В результате здание Фицрой Бонд (часть 3 Резерва) было продано правительству Квинсленда в 1906 году. [1]
Значение Таможни для морской деятельности порта Рокгемптон постепенно уменьшалось. Во время Второй мировой войны военные корабли и суда снабжения плавали в город. Однако появление массовых перевозок ускорило упадок площади городских причалов. В 1960-х годах была проведена крупная модернизация причалов Порт-Алма, а также было обеспечено дорожное сообщение с Рокгемптоном. Однако это развитие было омрачено строительством глубоководных перевалочных комплексов в Гладстоне, начавшимся в 1960-х годах и ускорявшимся в течение 1970-х и 1980-х годов. Речной порт Рокгемптона и городские причалы были закрыты для судоходства в 1966 году. С уменьшением роли в деятельности таможенной службы в речном порту таможня была адаптирована для использования, отличного от традиционного сбора пошлин и хранения облагаемых пошлиной товаров. Вспомогательные здания таможни были изменены, чтобы отразить эту адаптацию. Магазин Bond был преобразован в лабораторию, а конюшня и каретный бокс были преобразованы в загоны для животных, используемые Департаментом здравоохранения. Туалетный блок также был предоставлен в 1923 году вдоль северной границы, прилегающей к конюшням. [1]
Дальнейшие изменения интерьера Таможни отражают аренду здания различными правительственными департаментами. В 1960-х годах Министерство труда и национальной службы стало основным арендатором. Офисы на первом этаже на южной стороне здания были разделены, а в Королевском складе была выделена зона удобств. Офис федерального члена от избирательного округа Рокгемптон/Фицрой также находился в здании. Длинная комната была разделена изнутри съемными перегородками. В пределах склада Королевы было введено дополнительное разделение для увеличения офисного пространства. Кондиционирование воздуха было введено в 1971 году в офисах на южной стороне обоих уровней. [1]
Снижение важности Таможенного департамента привело к тому, что его пространство было ограничено площадью склада королевы и облигационного хранилища. Региональный офис Службы занятости Содружества занимал первый этаж. В 1986 году все сотрудники департаментов федерального правительства, проживавшие в Таможне, освободили здание и перешли в новые офисы. [1]
В мае 1987 года здание было приобретено городским советом Рокгемптона . Во время передачи здания предполагалось, что здание таможни будет использоваться либо как музей, либо как некая туристическая достопримечательность. В 1989 году городской совет Рокгемптона спонсировал арендатора для таможни — Skillshare Capricornia. Skillshare занимала различные части здания и лабораторию/хранилище облигаций для своей деятельности. Длинная комната, восстановленная в своем первоначальном виде, использовалась для социальных и культурных мероприятий, включая презентации книг и художественные выставки. Часть коллекции мебели семьи Дж. У. Уилсона (архитектор Рокгемптона, проектировщик здания Школы искусств) хранится в офисном помещении в здании. [1]
В ознаменование столетия Федерации в 2001 году Rockhampton Customs House стал одним из 43 крупных проектов, получивших финансирование в рамках проекта Queensland Heritage Trails Network. Проект Queensland Heritage Trails Network стоимостью 110 миллионов долларов был первым в Австралии, финансируемым правительствами Квинсленда и Содружества в партнерстве с местными органами власти и местными общинами. Проект был разработан с целью предоставить городу Рокгемптон центральную культурную достопримечательность. Офисные перегородки и кондиционеры на первом этаже были удалены, а территория была переоборудована и в настоящее время в ней размещается «Customs House Discovery Centre». Переоборудование включало установку небольшого кондиционера в задней части здания на первом этаже. Discovery Centre, который включает в себя статические и мультимедийные дисплеи, знакомит посетителей с историей города, Customs House, Quay, рекой и людьми Рокгемптона сегодня. Первый этаж по-прежнему используется для проведения встреч, конференций, торжеств и т. д. В 2003 году в юго-западном углу здания, в задней части участка, был установлен лифт. [1]
Здание таможни Рокхэмптона — это хорошо сложенное и основательное здание из песчаника и оштукатуренного кирпича, занимающее видное место на Куэй-стрит с видом на реку Фицрой . Большинство зданий на Куэй-стрит построены по линии пешеходной дорожки, за исключением здания таможни, которое отодвинуто от улицы и имеет большой полукруглый входной портик , что способствует его заметному местоположению на улице. [1]
На территории Таможни находится Таможня, выходящая на Квей-стрит, а позади нее двухэтажный бывший магазин облигаций и в северо-восточном углу одноэтажное здание бывших конюшен, к которому недавно была пристроена пристройка вдоль северо-восточной границы собственности. Бывшие конюшни и Таможня — современные. [1]
Таможня представляет собой двухэтажное прямоугольное здание с полукруглым крыльцом, выступающим по центру северо-восточного фасада на Куэй-стрит и окруженным торцевыми отсеками. Здание использует множество классических архитектурных черт. Основной этаж, в котором размещаются длинная комната и большие офисные помещения, находится на первом этаже, под которым, на первом этаже, находятся второстепенные помещения. Первый этаж, кажется, стоит на тяжелом основании, обеспечиваемом первым этажом, который снаружи сильно рустован с полосами. [1]
Главный фасад, выходящий на улицу Куэй-стрит, доминирует в центре круглое крыльцо, доступ к которому осуществляется по двум каменным лестницам, начинающимся с бетонных ступеней от пешеходной дорожки и огибающим выступающее крыльцо на второй этаж. Крыльцо состоит из ряда коринфских колонн, следующих изгибу этого фасада здания, которые поддерживают полукруглый антаблемент, над которым находится крыша-скиллион. По бокам крыльца находятся короткие аркадные секции, которые заканчиваются и выровнены с торцевыми пролетами здания. Аркадные секции образованы из полноразмерных арочных проемов, которые имеют итальянскую балюстраду. Над арками и выровнены с ними находятся эллиптические проемы. Симметричные торцевые проемы имеют рустованные поверхности из песчаника и арочный проем на уровне первого этажа, который продолжается до первого этажа в виде длинного прямоугольного оконного проема. Основание проема на уровне первого этажа имеет итальянскую балюстраду. По бокам от проема на уровне первого этажа располагаются пары коринфских пилястр . Эти пилястры, кажется, поддерживают струнный молдинг, который совпадает с антаблементом крыльца, образуя карниз по всей длине фасада, над которым короткий парапет скрывает крышу. [1]
Выступая из шатровой крыши из гофрированного железа, в центре над главной комнатой здания находится большой купол , покрытый сплавом меди и цинка, известным как листовой металл Мюнца. Металлические листы были уложены радиально от центрального металлического фонаря в двенадцать секций с окантовкой, которая определяет секции. Купол покоится на прочном барабане из песчаника, который пронизан двенадцатью равномерно расположенными окули или круглыми окнами, каждое второе и третье из которых являются слепыми отверстиями. Они разделены тонкими пилястрами, которые расширяются наружу к своему основанию, образуя опорные элементы. Пилястры, кажется, поддерживают антаблемент, который окружает корону барабана. [1]
Северо-западный и юго-восточный фасады здания продолжают классическую детализацию главного фасада конечных пролетов с серией круглых арочных проемов, разделенных парами коринфских пилястр. Деталь карниза и рустовка первого этажа продолжаются также по этим сторонам. [1]
Задняя часть здания выполнена из оштукатуренного кирпича и не имеет рустовки и деталей, характерных для других фасадов здания. Снова полукруглый эркер выступает из центра фасада, и он облицован прямоугольными оконными проемами на уровне первого и второго этажей. Из него выступает двухэтажная квадратная секция. [1]
Доступ в Длинную комнату осуществляется с крыльца через две двери по обе стороны от центрального выступающего полукруглого отсека. Дверные проемы, в которых находятся двойные полузастекленные двери, увенчаны рельефной надписью «HM CUSTOMS», над которой находится карнизная полка. Прямоугольные окна выстраиваются по фасаду полукруглого отсека, а перемычку к ним образует струнный молдинг. Пол крыльца бетонный, как и полы на всем первом этаже здания. Кованая балюстрада соединяет колонны, выстилающие крыльцо. [1]
Внутри первый этаж Таможни организован с большим центральным пространством, Длинной комнатой, под куполом, и двумя длинными комнатами, примыкающими к ней по бокам здания и сочлененными снаружи как конечные отсеки. Примыкающие комнаты представляют собой длинные пространства с оштукатуренными потолками и стенами, сложным карнизом и высоким деревянным плинтусом. Обычно эти комнаты сохраняют большую часть своей оригинальной отделки, включая столярные изделия, гипсовые потолочные розетки, крышки вентиляционных шахт. [1]
Длинная комната — это грандиозное внутреннее пространство, классически пропорциональная и детализированная в соответствии с частью здания. Комната включает в себя центральное квадратное пространство с внутренней частью купола, выступающей над ней. Поскольку купол покоится на квадратном основании, то есть здании, парус или ряд изогнутых перевернутых треугольных секций в углах квадратного плана соединяются наверху, образуя круглую корону, на которой покоится барабан купола. Внутренняя часть купола украшена различными лепными рядами и панелями и регулярно пронизана отверстиями. Несколько круглых арочных дверных проемов обеспечивали доступ в это пространство из коридоров, которые обрамляют Длинную комнату. Часть раннего деревянного стола/стойки установлена внутри пространства. [1]
Первый этаж организован вокруг центральной комнаты под Длинной комнатой с коридорами, идущими по обеим сторонам, от которых в конечных отсеках здания находятся офисы. Обычно потолок на первом этаже обшит деревянными досками, стены оштукатурены, использованы скромные плинтусы и карнизы . Сохранилось много столярных изделий, и они превосходного качества с необычными пятипанельными дверями. В некоторых комнатах сохранились части дымоходов, и они имеют деревянные рамы с плиточными и мраморными заполняющими панелями. В центре внизу находится комната, ранее известная как Склад Квинс, большое полукруглое пространство, обозначенное изогнутой кирпичной стеной, образующей основание крыльца , внутренняя линия которого находится прямо над ним. Внешняя линия крыльца поддерживается фундаментом из песчаника, который образует еще одну стену, отделенную от кирпичной стены основания проходом. Потолок в этом пространстве облицован тонким гофрированным железом. В Складе Квинс находится «Центр открытий Таможни». Интерпретационный центр включает настенные витрины, отдельно стоящие витрины, использование ящиков, мешков и манекенов. Главной особенностью является реконструированная подконструкция причала. Отдельно стоящие витрины и экспонаты закреплены путем размещения грузов внутри витрин. Легкая сетка подвешена к потолку в направлении северного конца области, указывая на знаки улицы Рокхэмптон и для возможного использования в дальнейшем выставочном дизайне. Настенная витрина также расположена в этой области. Некоторые мультимедийные возможности включены в интерпретационный центр. [1]
Бывшее здание конюшни, которое находится на северо-западном углу участка, с возвышением, выходящим на Куэй-Лейн. Это небольшое оштукатуренное кирпичное здание с рустовкой, похожее на то, что находится на здании таможни. Крыша из гофрированного железа наполовину шатровая, и на ней расположены два декоративных коньковых вентилятора. Четыре дверных проема и два оконных проема, четко детализированных, находятся на юго-восточной стене. Стена, выходящая на Куэй-Лейн, имеет центрально расположенное двойное окно. [1]
Со стеной на Quay Lane находится бывший двухэтажный кирпичный магазин Bond Store. Крыша из гофрированного железа этого здания имеет слегка нависающие карнизы , которые облицованы диагональными деревянными досками. Первый этаж облицован кирпичом, а верхний этаж — лицевым кирпичом с белой закладкой. Шесть окон с вертикальными створками с тяжелыми деревянными рамами и средниками находятся на всех фасадах, и они укрыты навесами из гофрированного железа , поддерживаемыми прочными деревянными кронштейнами с заполняющими рейками в некоторых местах. [1]
В хранилище облигаций можно попасть через дверь, примыкающую к таможне, через которую можно попасть в вестибюль, где деревянная лестница ведет на второй этаж. Комнаты открываются из вестибюля на первом этаже. Комнаты на нижнем уровне имеют много ранних черт; столярные изделия и потолочные панели, хотя большинство из них были окрашены и покрыты накладными трубами. Верхний этаж, как правило, переупорядочен с недавними перегородками, скрывающими раннюю планировку и любые ранние черты. [1]
Здание таможни Рокгемптона было включено в Реестр культурного наследия Квинсленда 7 февраля 2005 года, поскольку оно соответствовало следующим критериям. [1]
Это место играет важную роль в демонстрации эволюции и закономерностей истории Квинсленда.
Таможня, построенная в 1899 году, имеет важное значение, поскольку она представляет развитие Рокгемптона как регионального центра центрального Квинсленда и, в частности, роль Рокгемптона как главного порта этого региона. Во время своего строительства таможня рассматривалась как символ процветания и прогресса в городе. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Здание демонстрирует развитие таможен в Квинсленде и является ярким примером крупных таможенных зданий, построенных вдоль побережья Квинсленда на рубеже веков и спроектированных Департаментом общественных работ. [1]
Это место имеет важное эстетическое значение.
Здание таможни имеет большое эстетическое значение, это здание, занимающее видное место на важной улице, обращенной к реке Фицрой, и хорошо сложенное, прочное здание из песчаника, обладающее значительными архитектурными достоинствами. [1]
Место играет важную роль в демонстрации высокой степени творческих или технических достижений в определенный период.
Работы по закладке фундамента под руководством А. Б. Брэди демонстрируют инновационное инженерное решение проблем нестабильных фундаментов, которые привели к обрушению многих зданий в Рокгемптоне. [1]
Это место особым образом связано с жизнью или деятельностью конкретного человека, группы или организации, имеющих важное значение в истории Квинсленда.
Здание, спроектированное Томасом Паем и Джорджем Пейном, имеет особые ассоциации с ними и Департаментом общественных работ, который создал множество прекрасных общественных зданий на рубеже веков. [1]
Эта статья Википедии изначально была основана на "The Queensland heritage register", опубликованном штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архив 8 октября 2014 г.). Геокоординаты изначально были вычислены на основе "Queensland heritage register bounds", опубликованного штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Медиа, связанные с Customs House, Rockhampton на Wikimedia Commons