Рон Джонсон (урождённый Рональд Джонстон ; 24 февраля 1907 [1] – 4 февраля 1983) был гонщиком по спидвею , который выиграл чемпионат Лондона по спидвею в 1945 году (без контракта) и в 1946 году, выступая за команду New Cross Rangers . [2] [3] [4]
Джонсон эмигрировал в Австралию со своими родителями, когда он был ещё ребёнком. Он начал гоняться на трассе Claremont Speedway в Перте , Западная Австралия, в 1927 году (в том же году, когда на этом месте впервые прошли гонки), прежде чем отправиться в Великобританию с промоутером Джонни Хоскинсом в 1928 году, чтобы начать карьеру в Crystal Palace . Джонсон изначально боролся на британских трассах, которые были вдвое меньше тех, к которым он привык ( Clermont Showground , которая также была трассой, была около 550 метров (600 ярдов) в длину, в то время как другие австралийские трассы того времени, обычно трассы Showground, имели длину от 450 метров (490 ярдов) до 610 метров (670 ярдов)). [5] [6] В 1931 году он выиграл чемпионат British Match Race Championship, победив Клода Рая , сохранив титул в матче против Сида Джексона , прежде чем проиграть его Тайгеру Стивенсону . [7] В 1933 году он занял второе место в чемпионате Star Riders' Championship, предшественнике чемпионата мира по спидвею . [7]
В 1934 году он присоединился к New Cross Rangers , [8] с которыми он поддерживал связи на протяжении всей своей карьеры. Во время своего пребывания в New Cross он жил в The Dorchester со своей женой Руби и вел роскошный образ жизни. [9]
Он квалифицировался на финал чемпионата мира по спидвею 1937 года в качестве запасного, но не участвовал в гонках. [7] Он также квалифицировался на финал чемпионата мира по спидвею 1939 года , который так и не состоялся из-за начала Второй мировой войны . [7]
Сцены гонок на спидвее из фильма « Британия из Биллинсгейта» 1933 года снимались на стадионе «Хакни Уик» и включали в себя некоторых ведущих гонщиков Британии того времени, включая Джонсона, Колина Уотсона , Артура Уорика , Гаса Куна , Тома Фарндона и Клода Рая. [10]
Карьера Джонсона была полна травм. В 1935 году он попал в аварию, в результате которой его товарищ по команде Том Фарндон получил смертельные травмы головы в Нью-Кроссе. У Джонсона было несколько рваных ран на руке, из-за которых он не смог принять участие в финале чемпионата Star Riders .
До 1949 года он потерял палец на ноге (после падения в Эксетере в 1929 году) и верхние части двух пальцев (после того, как они попали в его цепь в 1931 году) в результате травм на трассе. [5] Однако 1 августа 1949 года он попал в серьезную аварию на Уимблдоне . Он ехал за своим товарищем по команде Сирилом Роджером в заезде, который выиграл со счетом 5:1. Роджер пошатнулся перед ним, и Джонсон упал. Когда он снова встал на ноги, его ударил гонщик Уимблдона Сирил Брайн и сбил с ног, получив перелом черепа. У него также образовался почти смертельный тромб. Этот тромб, возможно, был оторван, тем самым спасая ему жизнь, одним из санитаров, который шел не в ногу с остальными, когда Джонсона уносили с трассы. Врачи хотели, чтобы Джонсон оставался в больнице в течение шести месяцев, но он выписался через месяц.
Джонсон попытался вернуться в 1950 году, но он уже не был похож на того гонщика, которым он был до почти фатальной аварии. Его форма не улучшилась в 1951 году, поэтому он спустился на дивизион вниз, чтобы выступать за Glasgow Giants . Его форма не улучшилась там, поэтому он ушел из спорта и вернулся в Австралию.
Через пару лет Джонсон вернулся на трассу Claremont Speedway в Перте, выиграв титул West Australian Solo Championship в сезоне 1954–55. Он хотел вернуться в New Cross, но они закрылись, поэтому он вернулся в Великобританию на злополучный период с West Ham Hammers , но снова не смог достичь даже близкого к уровню до 1949 года уровня. Он вернулся домой в Австралию после того, как друзья в Великобритании помогли ему с проездом.
New Cross вновь открылся в 1959 году, и Джонсон решил предпринять еще одну попытку возвращения в возрасте пятидесяти двух лет. Однако он не смог угнаться даже за юниорами. Он был капитаном New Cross Colts в матче против Edinburgh и набрал три очка, одержав победу в гонке, которая показала проблески его былого блеска. Затем он попытал счастья с Edinburgh Monarchs , но набрал всего одно очко (плюс одно бонусное очко) в шести матчах и в конечном итоге вернулся в Австралию. Были дальнейшие разговоры о его возвращении в 1963 году, когда New Cross вошел в Провинциальную лигу, и хотя он вернулся в Великобританию и поселился недалеко от трассы, предполагаемое возвращение не увенчалось успехом, хотя он снова вышел на трассу 14 мая того же года, победив Фила Бишопа со счетом 2–1 во второй половине серии гонок. [7]
Говорят, что в 1968 году Джонсон попал в аварию и получил серьезные травмы, из-за которых остался в инвалидном кресле на всю оставшуюся жизнь. Однако это неправда, поскольку он достаточно оправился и жил скромно в Торнли , Западная Австралия, куда его время от времени навещала внучка, разделявшая его любовь к мотоциклам. Он все еще был активен и возился со своим любимым Bentley и старым BSA в 1981 году.
Рон Джонсон умер в 1983 году в возрасте 75 лет.
Лондон, стадион Уэмбли — мероприятие отменено из-за Второй мировой войныДжонсон указан под номером 21 из 50 в коллекции сигаретных карточек Игрока 1930-х годов . [11]