Пятый SS Rotterdam , также известный как The Grande Dame, является бывшим океанским лайнером и круизным лайнером и с 2010 года является отелем в Роттердаме , Нидерланды . Он был спущен на воду королевой Нидерландов Юлианой на торжественной церемонии. 13 сентября 1958 года и было завершено следующим летом.
«Роттердам » был последним великим голландским «государственным кораблем», на строительстве и оснащении которого работали лучшие мастера из Нидерландов. [2] Ее карьера длилась сорок один год. Она плавала с 1959 года до выхода на пенсию в сентябре 2000 года.
Первоначально она была задумана как кандидат на пост вице-президента популярного журнала Nieuw Amsterdam , запущенного в 1937 году, но работа была приостановлена с началом Второй мировой войны в Европе. Когда в начале 1954 года экономические условия снова стали благоприятными для завершения строительства нового корабля, на горизонте стало видно начало конца океанских лайнеров как основного транспорта.
Конструкторы учли это и создали новаторское судно — двухклассное судно с горизонтальным разделением, подвижными перегородками и уникальной двойной лестницей, позволяющей легко переоборудоваться в крейсерское. Крещение и спуск на воду 13 сентября 1958 года королевой Юлианой собрали огромное количество людей: десятки тысяч людей на обоих берегах реки. [3] Машинное оборудование Роттердама было перенесено на корму, в теперь уже традиционное положение на две трети назад, а вместо воронки были установлены двойные водозаборные трубы. Чтобы обеспечить баланс, на надстройке была построена большая рубка в положении типичной воронки на миделе корабля, что в то время было очень спорной компоновкой. [4] [3]
.jpg/1280px-StateLibQld_1_171355_Rotterdam_(ship).jpg)
Ее ходовые испытания и передача компании Holland America Line состоялись 20 июля 1959 года, всего за несколько месяцев до ее первого пересечения Атлантики. Во время своего первого рейса он доставил тогдашнюю наследную принцессу Нидерландов в Нью-Йорк.
В связи с ростом популярности авиаперевозок все большее количество трансатлантических лайнеров стало исчезать из эксплуатации. Эта тенденция привела к окончательному отказу «Роттердама» от трансатлантических перевозок в 1968 году. Впоследствии он прошел небольшой ремонт для постоянного плавания и начал свою новую жизнь в качестве постоянного круизного лайнера . После этого ремонта « Роттердам » также стал кораблем одного класса.
Она становилась все более популярной в 1970-х и начале 1980-х годов, в основном среди пассажиров из Америки и Австралии. В результате очередного ремонта в 1977 году ее пассажировместимость уменьшилась с 1499 до 1144 человек. К 1980-м годам корабль привык к зимнему отдыху в Карибском море и летнему на Аляске, совершая время от времени (и очень популярные) кругосветные круизы. Carnival Cruise Lines приобрела компанию Holland America Line в 1989 году.
.jpg/1280px-Valdez_-_SS_Rotterdam_(3847789627).jpg)
Он оставался в эксплуатации до 1997 года, когда компания Carnival, к большому разочарованию преданных поклонников корабля, объявила, что его модернизация для соответствия новым правилам SOLAS 1997 года будет стоить 40 миллионов долларов. [3] Хотя у Carnival были деньги, необходимые для его модернизации, они решили списать то, что они предположительно называли «старым кораблем». Замену, шестой «Роттердам» , заказали на верфях Fincantieri в Италии. Гала-финальный круиз завершил ее последний сезон 30 сентября 1997 года.
Было предложение «Роттердаму» вернуться в порт приписки Роттердам, где он будет служить кораблём-гостиницей, но это предложение провалилось. Ходили также слухи о том, что судно, возможно, будет продано на металлолом в Азии, как это случилось с похожей на вид Canberra . В октябре 1997 года она была продана Premier Cruise Line (Premier сначала хотела купить Canberra , но P&O отказалась продать ее им и была продана на металлолом, в результате чего Premier вместо этого купила Роттердам ). [3]
Первоначально Premier Cruise Line хотела переименовать судно в The Big Red Boat IV, чтобы привести его в соответствие с другими судами Premier, но общественный резонанс заставил Premier вместо этого переименовать его в SS Rembrandt в честь голландского художника . Как ни странно, Премьер смог переоборудовать Рембрандт в соответствии с новыми правилами безопасности, а также многое другое за половину суммы, которую предсказывал Карнавал. [3] Ее ливрея под Premier была такой же, как и ее ливрея HAL, хотя с логотипом Premier Cruise на корме и измененным именем.
Она плавала в составе Premier вместе с бывшими океанскими лайнерами Oceanic , Eugenio C и Transvaal Castle , которые теперь называются Big Red Boat I , II и III . Она продолжала служить довольно популярным круизным лайнером из Порт-Канаверал, Флорида, до 13 сентября 2000 года, когда компания Premier Cruises закрылась.
Была полночь, когда об этом стало официально, и капитану «Рембрандта» было приказано пришвартоваться в Галифаксе, Новая Шотландия , и выгрузить все. [ 5] Впоследствии она была помещена под арест отделом шерифа Галифакса до следующего утра, а через несколько дней она отплыла на прикол во Фрипорте , Багамы .
В течение трех лет Rembrandt стоял на стоянке вместе с другими судами Premier Cruise Line во Фрипорте, Багамы. Были опасения, что ее могут продать на металлолом после того, как некоторые из ее одноклассников были проданы на металлолом в Азии. Затем, в мае 2003 года, « Рембрандт» был куплен компанией Rotterdam Dry Dock Company (RDDC) с планом вернуть бывший «Роттердам» в порт приписки Роттердам, где он будет служить в качестве корабля-гостиницы. [6]
12 июля 2004 года Рембрандт прибыл в Гибралтар для инкапсуляции и удаления асбеста, выполненного британской компанией Cuddy Group. Затем она посетила Кадис, где ее корпус был перекрашен в первоначальный серый цвет Голландии и Америки, а также снова переименован в Роттердам . Затем она отправилась в Польшу и Германию для окончательной реставрации. Она вернулась в город Роттердам 8 августа 2008 года.
Она открылась для публики 15 февраля 2010 года как сочетание музея/отеля и школы профессионального обучения. [7] 12 июня 2013 года она была продана компании WestCord Hotels, которая также владеет отелем New York, расположенным в бывшем здании штаб-квартиры Holland America Line в Роттердаме. [8]
С 2018 года Rotterdam является последним судном бывшей круизной компании Premier Cruise Line, которое все еще находится на плаву после того, как бывший корабль Starship Atlantic был списан в 2018 году.
51 ° 53'52 "N 4 ° 28'27" E / 51,89778 ° N 4,47417 ° E / 51,89778; 4,47417