Руан-ле-Эссар — гоночная трасса длиной 5,543 км (3,444 мили) в Оривале , недалеко от Руана , Франция .
С момента своего открытия в 1950 году Rouen-Les-Essarts был признан одним из лучших треков Европы с современными пит-стопами, широкой трассой и трибунами для зрителей. Уличная трасса (которая проходила по дорогам общего пользования) имела несколько средних прямых, мощеный крутой поворот (Nouveau Monde) на самом южном конце и несколько слепых поворотов через лесистый склон холма. Привлекательность трассы значительно увеличивалась подъемом от Nouveau Monde на высоте 56 м (184 фута) до Gresil на высоте 149 м (489 футов) с уклоном более 9%.
Руан принимал пять гонок Гран-при Франции Формулы-1 , последняя из которых состоялась в 1968 году и закончилась трагической смертью Джо Шлессера на скоростном спуске Six Frères. Трасса продолжала принимать основные мероприятия Формулы-2 до 1978 года, после чего она использовалась для различных чемпионатов Франции.
Трасса имела ряд различных конфигураций. С момента ее строительства в 1950 году до 1954 года ее длина составляла 5,100 км (3,169 миль). В 1955 году крупные работы увеличили длину трассы до 6,542 км (4,065 миль), что является ее самой известной конфигурацией. Строительство новой автострады через трассу привело к строительству нового участка пути, а длина трассы сократилась до 5,543 км (3,444 миль). Наконец, в 1974 году была построена постоянная шикана в Six Frères, и эта часть трассы была переименована в Des Roches.
Трасса была закрыта в 1994 году по экономическим и техническим причинам, поскольку очень сложно организовать гонку на дорогах общего пользования, если необходимо соблюдать современные стандарты безопасности. В 1999 году после закрытия трассы все свидетельства гоночного прошлого этой местности были снесены, включая трибуны, боксы, Armco и знаки трассы. Мощеная шпилька Nouveau Monde также была заасфальтирована, но по ней все еще можно ездить по оригинальной конфигурации трассы.
Название «Les Essarts» происходит от названия деревни, которая была включена в коммуну Гран-Курон в 1874 году.
Официальные рекорды самого быстрого круга на трассе Руан-ле-Эссар: