Командир эскадрильи Рой Кирквуд Макконнелл (19 декабря 1898 г. – 22 ноября 1987 г.) был асом Первой мировой войны из Канады, одержавшим семь воздушных побед. Его награда Крестом за выдающиеся летные заслуги была отмечена как за воздушные победы, так и за храбрость в опасных наземных миссиях по атаке.
Он вернулся в родную Канаду в 1919 году и зарабатывал на жизнь в деловом мире до 1940 года. Затем он вернулся на военную службу, присоединившись к Королевским канадским военно-воздушным силам в младшем звании и быстро дослужившись до командира эскадрильи . После того, как он занимал важные должности в подготовке летчиков для военных нужд, он был демобилизован по состоянию здоровья в апреле 1945 года.
Рой Кирквуд Макконнелл родился 19 декабря 1898 года в Виктории, Британская Колумбия , Канада. [1] Он окончил среднюю школу Виктории , Британская Колумбия, в 1916 году. [2] Он был студентом, когда поступил на военную службу 1 мая 1917 года в Виктории. Он назвал своего ближайшего родственника Томасом Макконнеллом. [1] После вступления в армию младший Макконнелл оставался в Канаде до августа 1917 года. [2]
После отправки на Британские острова Макконнелл прошёл авиационную подготовку, которая началась 14 сентября 1917 года [3] в Тернхилле , Англия. [2] После завершения обучения 11 ноября 1917 года он был назначен в 46-ю эскадрилью Королевского летного корпуса . [3] Свою первую воздушную победу он одержал только 23 марта 1918 года. К 8 сентября 1918 года его победная серия достигла семи. [4] 16 сентября 1918 года он был отозван из боя и отправлен в Главное управление в Англии. [3] 28 сентября 1918 года он был награждён Крестом за выдающиеся летные заслуги . [5]
См. также Воздушные стандарты победы Первой мировой войны
Крест «За выдающиеся летные заслуги» Макконнелла был опубликован в газете 3 декабря 1918 года, а описание награды появилось в Edinburgh Gazette 5-го числа:
Он вернулся в Канаду 27 февраля 1919 года. [3] Он был бизнесменом, занимавшимся продажами между мировыми войнами. Однако в мае 1940 года он присоединился к Королевским канадским военно-воздушным силам в качестве офицера-пилота, чтобы служить во время Второй мировой войны. Он быстро продвигался по службе, дослужившись до командира эскадрильи в 1941 году. Он был направлен в пять различных учебных заведений в Канаде, занимая ответственные должности в каждом. Он был демобилизован по состоянию здоровья в апреле 1945 года. [2]