Royal Mail Ship (иногда Steam-ship или Steamer ), обычно встречающийся в сокращенной форме RMS , — это префикс судна, используемый для морских судов, которые по контракту перевозят почту в British Royal Mail . Обозначение восходит к 1840 году. [1] Любое судно, обозначенное как «RMS», имеет право как нести вымпел Royal Mail во время плавания, так и включать в себя эмблему Royal Mail в виде «короны» с любым идентификационным устройством и/или дизайном судна. [2] [3] [4]
Его использовали многие судоходные компании, но чаще всего его ассоциируют с White Star Line , Cunard Line , [2] [5] Royal Mail Lines , Union-Castle Line , Canadian Pacific Line , Orient Line и P&OSNC , которые заключили ряд крупных почтовых контрактов и традиционно добавляли к названиям многих своих судов аббревиатуру «RMS».
Хотя некоторые компании в прошлом, в частности Royal Mail Lines , называли все свои суда «RMS», технически судно использовало этот префикс только во время контракта на перевозку почты, а в остальное время использовало стандартное обозначение, например « SS ». [6] [7]
Первоначально этими кораблями управляло Британское Адмиралтейство . [8]
Обозначение «RMS» используется с 1840 года . [9] В 1850 году контракты были присуждены частным компаниям. Наличие звания «RMS» рассматривалось как знак качества и конкурентное преимущество, поскольку почта должна была приходить вовремя.
Самый ценный маршрут с наибольшим объемом проходил между Кингстауном (теперь Дун-Лэаре ) в Ирландии и Холихедом в Уэльсе . Контракт выиграла компания City of Dublin Steam Packet Company (CDSPCo). Они купили у Адмиралтейства RMS St Columba и RMS Llewellyn в дополнение к своему Prince Arthur . В контракте CDSPCo от 1860 года был пункт о штрафе в размере 1 фунта стерлингов 1 шиллинга 4 пенса за каждую минуту задержки.
Транстихоокеанский контракт Королевской почты Канадской Тихоокеанской железной дороги требовал постройки первых трёх пароходов флота: RMS Empress of China , RMS Empress of India и RMS Empress of Japan , которые регулярно курсировали между Ванкувером и Азией, начиная с 1891 года. [10] Обозначение RMS также использовалось на судах линий White Star , P&O и Cunard в 19 и 20 веках. Самым известным лайнером с названием RMS был Titanic.
В последние годы переход на воздушный транспорт для перевозки почты оставил только три судна с правом на префикс или его вариации: RMS Segwun , который служит пассажирским судном в Грейвенхерсте, Онтарио , Канада; RMV Scillonian III , который обслуживает острова Силли ; и RMS Queen Mary 2. QM2 получило обозначение «RMS» от Королевской почты, когда оно вошло в эксплуатацию в 2004 году на маршруте Саутгемптон-Нью-Йорк в качестве жеста в честь истории Cunard. [2]
Royal Mail продолжает эту традицию на современных авиалайнерах . Флагманская авиакомпания Великобритании British Airways заключила контракт на перевозку почты на некоторых из своих регулярных дальних маршрутов. Самолетам, выполняющим рейсы по этим маршрутам и имеющим возможность перевозки почты, разрешено размещать на фюзеляже логотип и герб Royal Mail, обычно рядом с регистрационными знаками.
Менее распространённые обозначения RMMV для Royal Mail Motor Vessel и RMMS для Royal Mail Motor Ship использовались в период, когда RMS ограничивался паровыми судами. Motor Vessel и Motor Ship указывали на то, что движение осуществлялось дизельным двигателем, а не паровым .
RMV Scillonian III носит обозначение RMV ( Royal Mail Vessel) и является единственным действующим RMV.
Даты обслуживания — это годы со статусом Royal Mail Ship. Выделенные годы все еще находятся в эксплуатации со статусом Royal Mail Ship.