Rubery Owen — британская инжиниринговая компания, основанная в 1884 году в Дарластоне , Западный Мидленд .
В 1884 году компания была основана Джоном Таннером Рабери (1849–1920) и его двумя братьями (Сэмюэлем 1844–1910 и Томасом Уильямом 1856–1925) как металлургический завод по производству ворот и ограждений. [1] В 1893 году к Джону Рабери присоединился инженер по образованию Альфред Эрнест Оуэн, заменив его двух братьев, и в 1903 году было создано название компании Rubery Owen . [2]
Когда Джон Рабери вышел на пенсию в 1910 году, товарищество было выкуплено Оуэном, и к 1912 году компания расширилась, включив в себя авиастроение, производство рам двигателей и кровельных материалов, а также производство ограждений. [2]
Компания расширилась в 1920-х и 1930-х годах, включив производство металлических планеров, металлического складского оборудования, стальных шкивов и броневых пластин. Они также приобрели гидравлическую компанию из Уоррингтона Conveyancer Fork Trucks Ltd , которая стала Rubery Owen Conveyancer , и которая утверждает, что выпустила первый в Великобритании вилочный погрузчик в 1946 году. [2]
Во время Второй мировой войны они сосредоточились на поддержке военных действий, производя канистры, детали для военных самолетов [2] , шлемы MKII и гражданские защитные шлемы .
Головки болтов раннего послевоенного производства Rubery Owen были маркированы просто «RO», а затем было написано «Rubery Owen»; эти болты попали на множество британских заводов, производящих моторизованные транспортные средства, от автомобилей до мотоциклов. В то же время компания расширила свой ассортимент, включив в него другие инженерные компоненты для промышленности, включая плуги для тракторов Ferguson , металлические штамповки, крепежи, компоненты автомобилей и компоненты из конструкционной стали для строительной промышленности. [2]
В 1950 году компания стала членом новой холдинговой компании «Owen Organisation» под тем же владельцем. [2] В 1956 году они проектировали и производили шасси для самолетов. Был большой испытательный стенд, где удерживалась сборка колеса, колесо вращалось до эквивалентной посадочной скорости, а затем падало на «землю», чтобы имитировать процесс посадки. Измерительное оборудование регистрировало напряжения.
В 1960-х и 1970-х годах Rubery Owen поставляла множество компонентов и деталей для британской автомобильной промышленности, но наиболее узнаваемым является колесо Rostyle (слово «Rostyle» является сокращением от RO-Style). Это были характерные стальные дисковые колеса, спрессованные в форму, чтобы создать эффект спиц. Колеса Rostyle были распространены на британских автомобилях того периода как в качестве дополнительных опций, устанавливаемых производителем, так и в качестве аксессуаров на вторичном рынке.
В 1977 году компания Coventry Climax приобрела бизнес по производству вилочных погрузчиков в Уоррингтоне у компании Rubery Owen Conveyancer .
В 1981 году основные заводы в Дарластоне были закрыты.
Rubery Owen теперь управляется Дэвидом Оуэном, а соуправляющим является Джим Оуэн. Дэвид Оуэн недавно продал здание за £1 Walsall Housing Regeneration Agency (WHRA), местной благотворительной организации, которая предлагает многочисленные проекты в Дарластоне и его окрестностях. Дэвид и небольшая команда по-прежнему базируются в Rubery Owen.