Ruined City — роман Невила Шута 1938 года , опубликованный издательством Cassell в Великобритании. В США книгу опубликовал Уильям Морроу под названием Kindling .
Действие фильма разворачивается в годы Великой депрессии 1930-х годов, когда богатый лондонский финансист Генри Уоррен, страдающий от проблем со здоровьем и распавшегося брака, решает исчезнуть из своей прежней жизни и отправиться инкогнито в промышленный Север, охваченный безработицей.
В вымышленном городе Шарплс, единственная верфь которого только что закрылась, он заболевает и попадает в больницу, где его принимают за одного из безработных. После успешной операции и зарождающейся дружбы с Элис, благотворительницей больницы , он оценивает местную ситуацию и решает использовать свое богатство, чтобы помочь обществу. Зная, что верфь продается по бросовой цене, он тайно покупает ее, но обнаруживает, что может привлечь бизнес только из сомнительного богатого нефтью балканского государства, которому нужны танкеры. Чтобы выпустить новую компанию, Уоррен должен подписать проспект, ложно заявляя, что верфь хорошо расположена для получения прибыли. Но когда нефтяное государство терпит революцию, его бизнес теряется, и единственный способ спасти верфь — это взять на себя личную ответственность за обман, за что он получает два года тюрьмы.
После своего освобождения он снова посещает Шарплс и обнаруживает, что верфь сумела процветать благодаря новым проектам по перевооружению, а руководство установило бронзовую доску, отдавая дань его вкладу в сохранение местных рабочих мест. Когда его узнают, весь город спешит его поприветствовать, включая Элис, которая преданно ждала его возвращения. [1]
Книга в общих чертах основана на собственном опыте Шута в Howden в Йоркшире в качестве расчетчика проекта R100 [2] и его опыте в качестве директора Airspeed Ltd. [ 3]
В 1935 году Airspeed подписала лицензионное соглашение с Fokker и рассматривала возможность производства истребителя Fokker D.XVII для Греции, которая хотела купить его у Великобритании из-за валютных соображений. Шут (теперь управляющий директор) и представитель Fokker, «который хорошо знал методы ведения бизнеса на Балканах», провели три недели в Афинах, но не заключили сделку. [4]