Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN) (соревнование по кольцевым гонкам в Нюрбургринге ), ранее известное как Castrol-HAUGG-Cup (CHC) , представляет собой серию соревнований по автоспорту . Проводится с начала 1960-х годов в основном на Нюрбургринге и считается старейшей серией туристических автогонок в Германии. В отличие от обычных гонок за позицию, это соревнование похоже на ралли на закрытой гоночной трассе с кругами с испытанием на время и штурманами на борту.
В течение многих лет спонсорами серии выступали Castrol и HAUGG (компания, принадлежащая автогонщику и поставляющая автомобильные детали, такие как радиаторы). В 2007 году условия спонсорства были изменены, и этим двум компаниям стало уделяться меньше внимания.
Мероприятие официально оформлено FIA/ DMSB как Leistungsprüfung 200km ( LP200 , тест производительности на дистанции более 200 км). Это означает, что RCN — это не гонка за позиции среди автомобилей, стартующих сразу с стартовой решетки (как гонки на выносливость VLN ), а гонка на время, в которой машины стартуют одна за другой с интервалом примерно в 5 секунд. Это снижает риски столкновений, поскольку гонщику нет смысла защищать свою позицию.
Большинство соревнований RCN проводится на Нюрбургринге , в основном на версии Нордшляйфе длиной 20,832 км , в субботу днем после Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP), проводимого тем же клубом-организатором. Одно или два дополнительных соревнования проводятся на трассе Гран-при или на комбинированных трассах, используемых в VLN, или в режиме 24h. В 2000-х годах некоторые мероприятия проводились на трассе Спа-Франкоршам . В качестве кульминации сезона перед тысячами зрителей RCN обычно проходит в четверг перед 24-часовой гонкой Нюрбургринг , которая является праздником : Днем Вознесения или Праздником Тела Христова (праздник) . Версии трассы, использованные во время этого мероприятия, включают различные участки трассы Гран-при.
На Нордшляйфе необходимо проехать 15 кругов по 20,832 км, что в сумме составляет 312 км (длиннее, чем гонка Формулы-1). Поскольку это любительское соревнование без тренировок, первый (разминочный) круг, последний (заминка) и два промежуточных круга для пит-стопа не засчитываются, если только не превышено максимальное время. Из оставшихся 11 кругов 9 проходят на полной скорости (как спецучасток в ралли), причем каждая секунда засчитывается как одно штрафное очко . За определенное время необходимо проехать два круга, аналогично этапу связи в ралли. Если допуск +/- 2 секунды превышен, каждая секунда имеет десятикратное значение, поэтому требуется определенная дисциплина и точность. Во влажных условиях эти круги могут определить победителей, поскольку они могут добавить к счету значительное количество штрафных очков .
С 2012 года финальным этапом является Schwedenkreuz 3h, который, в отличие от других этапов, представляет собой трехчасовую гонку с плавным стартом, в которой автомобили соревнуются друг с другом за позиции, а не гонку на время.
Стоимость входа составляет около 400 евро. Как и в ралли, на борту может находиться штурман, что является совершенно уникальной возможностью взять пассажира в рамках соревнований по кольцевым гонкам. Кроме того, эти два водителя могут использовать один диск, что снижает затраты для любителей.
Очки чемпионата начисляются по любительским правилам в зависимости от количества участников в одном классе. Также есть классы начального уровня «Лайт» с меньшим количеством кругов, упором на регулярность и отдельным чемпионатом.
[1] [2]