1924 - После того, как WHR была передана соседней железной дороге Фестиниог (FfR), высота Рассела была уменьшена, чтобы он мог работать с поездами на FfR. Мосты и туннели Ффестиниога были построены с ограничительной шириной габарита . Работа включала в себя спуск дымохода Рассела, парового купола и кабины; однако локомотив все еще был слишком широк и не мог пройти через длинный туннель Моэлвин.
1937 - WHR закрылся, и Рассел проехал последним поездом. Локомотив остался в депо Динаса . [3]
1965 — Он был подарен компании, ныне известной как Welsh Highland Railway Limited, благодаря щедрости Бирмингемского локомотивного клуба и переехал на базу этой компании в Киннерли в Шропшире . [5]
1971 г. - отправлен в компанию Lakeside Railway Estates Co. Ltd. в Карнфорте для дальнейшего ремонта.
1974 г. - Переехал из Карнфорта в компанию Hills & Bailey Ltd. в Лланберисе для дальнейшего капитального ремонта. [5] Впоследствии двигатель был перевезен на ферму Гелертс в WHR, где восстановительные работы продолжились.
2000 — Посетил Уэльскую Хайлендскую железную дорогу (Кернарфон) и управлял поездами по случаю официального открытия линии между Динасом и Вонфором .
2005 г. - Был выведен из эксплуатации в ожидании начала капитального ремонта с целью возобновления движения между Портмадогом и Динасом по завершенной Уэльской Хайлендской железной дороге.
2018 г. - Рассел завершил пробный запуск на главной Уэльской высокогорной железной дороге, достигнув Бедгелерта впервые за более чем 80 лет.
Дизайн
Паровоз 2-6-2 Т , конструкция Рассела более тесно связана с Hunslet No 865 1905 года, также известным как Leeds Number 1, хотя некоторые инженерные аспекты легче связать с конструкцией локомотивов, поставляемых правительству Сьерра- Леоне. Железная дорога . На одном из центров ведущих колес есть инициалы SLR, однако выяснилось, что это была более поздняя замена, а не та, что изначально поставлялась. Первоначально построенный с тормозами для пневматических поездов, он был преобразован в тормоза для вакуумных поездов после соединения железных дорог Уэльса Хайленда и Фестиниога.
Вымысел
Персонаж по имени «Бесстрашный» Фредди, созданный на основе этого локомотива, появился в детском телесериале «Томас и друзья» .
Рекомендации
^ Бойд, Джеймс IC (1972). Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире, Том первый: Трамвай на набережной, Трамвай Горседдау, Железная дорога Фестиниог и Блаэнау, Трамвай Крузор, Железная дорога Беттс-и-Коед и Фестиниог, Узкоколейные железные дороги Северного Уэльса и Портмадок, Беддгелерт и Южная Сноудонская железная дорога . Оквуд Пресс.
^ Ричардс, Алан Джон (2001). Сланцевые железные дороги Уэльса . Гвасг Каррег Гвальч. стр. 158–159.
^ Ли, Чарльз Э. (1945). Узкоколейные железные дороги в Северном Уэльсе . ООО «Железнодорожное издательство»
^ abc Митчелл, Вик и Смит, Кейт (2006). Дорсет и Сомерсет, узкоколейка . Миддлтон Пресс.
^ abcd Бойд, Джеймс IC (1989). Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире, Том второй: Уэльская горная железная дорога (второе изд.). Окву Пресс.
