10 ноября 2008 года рейс 4102 авиакомпании Ryanair из аэропорта Франкфурт-Хан в Хане, Рейнланд-Пфальц, в международный аэропорт Чампино-ГБ Пастине в Риме , Италия, пострадал от многочисленных столкновений с птицами при посадке. [1] Из 172 человек на борту, двое членов экипажа и восемь пассажиров получили незначительные травмы и были госпитализированы. [2] 8-месячный самолет Boeing 737-8AS, использовавшийся для полета, получил серьезные повреждения, в результате чего был списан . [3] Эта авария стала четвертой потерей корпуса Boeing 737-800. [4]
Самолет, на котором произошла авария, — Boeing 737-8AS, MSN 33639, зарегистрированный как EI-DYG, произведенный компанией Boeing Commercial Airplanes в 2008 году. Налет самолета составил около 2419 летных часов, а количество взлетно-посадочных циклов составило 1498. Самолет был оснащен двумя двигателями CFM International CFM56-7B26/3 . [5]
Рейс 4102 выполнял 44-летний бельгийский пилот Фредерик Колсон с 10 000 часов налета, из которых 6 000 часов на Boeing 737, и его второй пилот, первый помощник Александр Вет — гражданин Нидерландов в возрасте 23 лет с 600 часами налета, из которых 400 часов на 737. Самолет столкнулся с 90 скворцами [4] на последнем этапе захода на посадку в аэропорту Рима Чампино , что повредило левое шасси и оба двигателя. Самолет попытался выполнить уход на второй круг после того, как один двигатель был поврежден, но оставшийся двигатель также проглотил птиц и был поврежден во время этого маневра. Сообщалось, что самолет покинул взлетно-посадочную полосу 15 на короткое время, прежде чем экипаж вернул его на взлетно-посадочную полосу. [2]
Окончательный отчет об аварии, расследованный Национальным агентством по безопасности полетов ( итал . Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo ; ANSV), был опубликован 20 декабря 2018 года, более чем через 10 лет после аварии. [6] [7]
Аэропорт был закрыт на 36 часов [8] , и весь трафик был перенаправлен в аэропорт имени Леонардо да Винчи — Фьюмичино из-за того, что самолет застрял на взлетно-посадочной полосе после того, как у него сломалось шасси с левой стороны. [1] [2]
Эта авария нанесла такой значительный ущерб, что самолет был списан. Ryanair сохранила право собственности на некоторые его части и для учебных целей. [3]
