Серия S представляла собой подвижной состав легкого метро , используемого на линии 3 Скарборо , части системы метро Торонто , Онтарио , Канада. Они были построены с 1983 по 1986 год для Транзитной комиссии Торонто (TTC) Корпорацией развития городского транспорта (UTDC) в Миллхейвене , Онтарио. В поездах используется запатентованная система транзита промежуточной мощности (ICTS) на базе линейного двигателя UTDC (ныне известная как Bombardier Innovia Metro ) и модель Mark I, которая также используется в Vancouver SkyTrain и Detroit People Mover . Они состоят из 14 комплектов супружеских пар (всего 28 вагонов) с номерами парка от 3000 до 3027 и несовместимы с поездами на других линиях Торонто, на которых используются обычные двигатели .
Испытательные запуски состоялись в 1984 году, а полное обслуживание началось в 1985 году. Когда линия открылась, 12 комплектов работали индивидуально как по две машины. В 1986 году были добавлены еще два комплекта, что позволило объединять комплекты в блоки из четырех автомобилей по мере роста пассажиропотока. Все поезда работали автоматически, без вмешательства человека. Хотя они были способны к беспилотным операциям , как в Ванкувере и Детройте, TTC решила использовать управление поездами одним человеком на всех поездах линии 3.
После вывода из эксплуатации оставшихся поездов серии H в 2014 году поезда серии S были самыми старыми в эксплуатации во всей системе метро до их вывода из эксплуатации в 2023 году. Они также были единственными поездами скоростного транспорта TTC с раскрашенной окраской со времен G. серия , состоящая из уникального логотипа «rt» в нижнем регистре, отсылающего к оригинальному названию линии «Scarborough RT». Начиная с 2015 года автомобили прошли ремонт, который включал добавление синей термоусадочной пленки на их внешний вид, чтобы продлить срок их службы до закрытия линии в 2023 году. [1]
В декабре 2023 года TTC предложила продать Детройту пять составов поездов для использования на Detroit People Mover , при этом два состава оставить на консервацию. [3]
В июне 2024 года транзитная система Detroit People Mover объявила о закупке комплектов поездов и оборудования Mark I у Line 3. Планировалось, что их транспортировка и интеграция с Detroit People Mover займет более полутора лет. В результате покупки существующие комплекты поездов системы будут заменены обновленными функциями, а также будут предоставлены столь необходимые детали, необходимые для поддержания функциональности системы. [4]