SAB -SEMA 10 был одномоторным усовершенствованным учебным самолетом , разработанным и построенным во Франции как SEMA 10 в 1930-х годах. Он не смог выиграть французский контракт на производство, и был построен только один. Переоборудованный, модифицированный и переименованный в SAB-SEMA 12 , он служил в испанских республиканских ВВС в начале гражданской войны в Испании .
SAB-SEMA 10 был разработан Societé d'Etudes de Materiel d'Aviation (SEMA) и построен Société Aérienne Bordelaise (SAB) для участия в конкурсе на французский правительственный контракт 1933 года на промежуточный и продвинутый военный учебный самолет. Это был обычный биплан с металлическим каркасом и тканевой обшивкой , оснащенный семицилиндровым радиальным двигателем Lorraine 7Mc Mizar мощностью 240 л. с. (180 кВт). Инструктор и ученик занимали открытые тандемные кабины. [1]
SAB-SEMA 10 не смог получить контракт на производство, когда соревнование выиграл Romano R.82 . Затем он был переоснащен более мощным 300-сильным (224 кВт) девятицилиндровым радиальным двигателем Lorraine 9Na Algol с кольцевым капотом Тауненда . В то же время были внесены изменения в крыло и хвостовое оперение, и самолет получил новое обозначение SAB-SEMA 12. Это был односекционный биплан с N-образными межплоскостными стойками . Нижнее крыло имело меньшую хорду, чем верхнее, но оба несли элероны , соединенные снаружи. Фюзеляж был плоским, а хвостовое оперение было установлено на нем сверху. Киль был высоким, а руль направления простирался до нижней части фюзеляжа, перемещаясь между отдельными рулями высоты . У него было обычное шасси с главными колесами в обтекателях . [1]
В октябре 1936 года SAB-SEMA 12 был продан Испанским республиканским военно-воздушным силам для использования в качестве учебного самолета для военных летчиков в гражданской войне в Испании . Он базировался в летной школе Лос-Алькасарес в Мурсии . [1]
Данные от Хаусона [1]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки