Vought SBU-1 Corsair был двухместным цельнометаллическим пикирующим бомбардировщиком -бипланом , построенным компанией Vought Aircraft Company из Далласа, штат Техас, для ВМС США. Его конструкция была основана на двухместном истребителе F3U -1 , от которого отказались, когда ВМС решили больше не получать двухместные истребители.
Проектирование и разработка
Самолет был оборудован закрытой кабиной , имел фиксированное шасси и был оснащен радиальным двигателем воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1535 , как и F3U-1, но также включал в себя управляемый шаг винта и новый капот NACA с регулируемыми жабрами капота на задней кромке капота. Регулируемые жабры капота позволяли лучше контролировать поток охлаждающего воздуха над двигателем.
SBU-1 завершил летные испытания в 1934 году и был запущен в производство по контракту, заключенному в январе 1935 года. Corsair был первым самолетом такого типа, разведчиком-бомбардировщиком, который летал со скоростью более 200 миль в час. Последние SBU Corsair были сняты с активной службы в 1941 году и переназначены в качестве учебных самолетов. [1]
Название «Корсар» использовалось несколько раз в отношении самолетов компании Vought: O2U/O3U , SBU, F4U и A-7 Corsair II .
Операторы
Аргентина
- Соединенные Штаты
Варианты
- XF3U-1
- Прототип двухместного истребителя с двигателем Р-1535-64 мощностью 700 л.с. [2]
- КСБУ-1
- XF3U-1, переделанный в прототип разведывательного бомбардировщика с двигателем R-1535-96 мощностью 700 л.с., позднее использовался в качестве испытательного стенда для двигателей. [3]
- СБУ-1
- Первоначальный производственный заказ: 84 самолета с двигателем R-1535-82 мощностью 750 л.с. [3]
- СБУ-2
- Последующий заказ; 40 самолетов с двигателями R-1535-98. [3]
- Модель V.142A
- Экспортная версия для Аргентины. [3]
Технические характеристики (СБУ-1)
Данные ВМС США с 1911 года [4]
Общая характеристика
- Экипаж: два: пилот, штурман/стрелок
- Длина: 27 футов 10 дюймов (8,49 м)
- Размах крыльев: 36 футов 3 дюйма (10,14 м)
- Рост: 11 футов 11 дюймов (3,63 м)
- Площадь крыла: 327 кв. футов (30,4 м 2 )
- Масса пустого самолета: 3645 фунтов (1659 кг)
- Максимальный взлетный вес: 5520 фунтов (2509 кг)
- Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1535 -80 Twin Wasp Junior 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения , мощность 700 л.с. (522 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 178 узлов (205 миль/ч, 330 км/ч) на высоте 8900 футов (2700 м)
- Крейсерская скорость: 106 узлов (122 мили/ч, 196 км/ч)
- Дальность: 477 миль (548 миль, 882 км)
- Практический потолок: 23 700 футов (10 800 м)
- Скорость подъема: 1180 футов/мин (6,0 м/с)
Вооружение
- Вооружение: 1 фиксированный пулемет Browning калибра .30 дюйма (7,62 мм) , стреляющий вперед , и 1 подвижно установленный пулемет калибра .30 дюйма в задней кабине.
- Бомбы: 1 бомба весом 500 фунтов (227 кг)
Примечания
- ^ Джонсон 2008, стр. 306.
- ^ Андраде 1979, стр. 192
- ^ abcd Андраде 1979, стр. 222
- ↑ Свонборо и Бауэрс 1976, стр. 396.
Библиография
- Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера самолетов ВМС США с 1909 года . Midland County Publications. ISBN 0-904597-22-9.
- Джонсон, Э. Р. (2008). Американские штурмовики с 1926 года. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3464-0.
- Свонборо, Гордон и Бауэрс, Питер М. Самолеты ВМС США с 1911 года . Лондон: Патнэм, 1976. ISBN 0-370-10054-9 .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Vought SBU Corsair на Wikimedia Commons
Медиа, связанные с Vought SBU Corsair на Wikimedia Commons
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}