Радиостанция для выживания

Небольшие радиостанции для облегчения спасательных операций в чрезвычайных ситуациях

Спасательная радиостанция AN/PRC-90

Радиостанции для выживания используются пилотами и поисково-спасательными командами для облегчения спасательных операций в чрезвычайных ситуациях. Они, как правило, предназначены для передачи на международных частотах бедствия . Морские системы были стандартизированы в рамках Глобальной морской системы безопасности при бедствии . Гражданские и военные организации используют разные частоты для связи, и никаких нарушений в каком-либо секторе не будет. Для чрезвычайных ситуаций с участием гражданских самолетов используется радиочастота VHF 121,5 МГц, а для инцидентов с военными самолетами используется частота UHF 243 МГц.

История

Использование радио для спасения выживших в морских катастрофах вышло на первый план после затопления RMS Titanic в 1912 году. Спасательные шлюпки были оснащены передатчиками с искровым разрядником, такими как Marconi Type 241, около 1920 года. ^{[1] [2]} Они работали с использованием кода Морзе на частоте 500 кГц , международной частоте бедствия в то время. Эта частота имела преимущество большого радиуса действия из-за распространения земной волны и постоянно контролировалась всеми крупными судами в море после затопления Титаника . Однако из-за ее длины волны в 600 метров для достижения хорошего радиуса действия требовалась длинная антенна. Часто использовались длинные провода порядка 1/4 длины волны, удерживаемые воздушными змеями или воздушными шарами. Искровой разрядник продолжали использовать в спасательных шлюпках еще долгое время после того, как эта технология была запрещена для общей связи.

Девушка Гибсона

Радиопередатчик BC-778 «Gibson Girl».

Во время Второй мировой войны Германия разработала спасательную радиостанцию ​​с ручным приводом 500 кГц, «Notsender» (аварийный передатчик) NS2. Она использовала две вакуумные лампы и была кварцевой . Корпус радиостанции был изогнут внутрь посередине, так что пользователь, сидящий в надувной спасательной шлюпке, мог удерживать ее неподвижно, между бедрами, пока ручка генератора была повернута. Сигнал бедствия, на азбуке Морзе, производился автоматически при повороте ручки. Устройство NS2 было захвачено британцами в 1941 году, которые изготовили копию, передатчик Dinghy Transmitter T-1333. Великобритания передала второе захваченное устройство Соединенным Штатам, которые изготовили свою собственную копию, SCR-578. Самолеты ВВС США использовали SCR-578 для операций над водой. Прозванный « Девушкой Гибсона» из-за своей формы песочных часов, он был снабжен складным металлическим каркасом и воздушным шаром с небольшим водородным генератором, для которого летательный трос был воздушным проводом. Питание обеспечивалось генератором с ручным приводом. Передатчиком был BC-778. Частота составляла 500 кГц при 4,8 Вт, что давало радиус действия 200 миль (300 км; 200 морских миль). Манипуляция могла быть автоматической SOS (включая 4-секундный длинный тире для автосигнализации ) или ручной. Кристаллы для управления частотой были дефицитным товаром для США во время войны, и SCR-578 не управлялся кристаллами.

Версия AN/CRT-3, появившаяся после Второй мировой войны и добавившая частоту в диапазоне 8 МГц, использовалась на кораблях и гражданских самолетах до середины 1970-х годов. ^[3]

Эпоха УКВ

Использование самолетов для поиска и спасения во время Второй мировой войны привело к использованию радиостанций VHF прямой видимости . Гораздо более короткие длины волн VHF позволяли использовать простую дипольную или штыревую антенну . Среди первых устройств были британский Walter, компактный генератор на одной вакуумной лампе, работающий на частоте 177 МГц (длина волны 1,7 метра), и немецкий Jäger (NS-4), двухламповый усилитель мощности задающего генератора ^[4], работающий на частоте 58,5 и, позднее, 42 МГц. ^[5] Они были достаточно малы, чтобы включать их в спасательные плоты, используемые на одноместных истребителях. ^{[ необходима ссылка ]}

Послевоенные разработки включали британский поисково-спасательный и приводной маяк (SARAH), созданный Ultra Electronics , который использовался для обнаружения и спасения астронавта Скотта Карпентера после его полета на корабле «Меркурий» ^[6] , американский AN/URC-4 и советский R 855U. Они работали на аварийных частотах самолета 121,5 и 243 МГц (длины волн 2,5 и 1,2 метра). ^{[ необходима ссылка ]}

Автоматизированные системы маяков

После того, как в 1972 году потерпел крушение легкий самолет с двумя конгрессменами США на борту и его не удалось найти, ^[7] США начали требовать, чтобы все самолеты были оснащены аварийным локационным передатчиком (ELT), который автоматически включался в случае крушения. Первоначально эти устройства отправляли сигналы маяка на аварийной частоте самолета 121,5 МГц. Они постепенно заменяются на ELT , которые используют сигнал 406,025 МГц, который может быть принят международной спутниковой системой Cospas-Sarsat для поиска и спасания. Каждый маяк 406 МГц имеет уникальный цифровой идентификационный код. Пользователи должны зарегистрировать код в Cospas-Sarsat, что позволит делать запросы при приеме сигнала бедствия. Некоторые продвинутые модели могут передавать местоположение, полученное от внутреннего приемника GPS или ГЛОНАСС . Морская практика перешла от спасательных радиостанций на частоте бедствия 500 кГц (которая больше официально не контролируется) к Глобальной морской системе безопасности при бедствии , которая включает использование системы Коспас-Сарсат и других мер, включая радиолокационные ответчики и портативные морские УКВ-радиостанции . ^{[ требуется ссылка ]}

Существует множество других типов аварийных радиомаяков , которые не используют систему Коспас-Сарсат 406 МГц, включая радиомаяки «Человек за бортом», которые передают сигналы автоматической идентификационной системы, и приемопередатчики Avalanche . ^{[ требуется ссылка ]}

Радиостанции для выживания армии США

Спасательная радиостанция AN/CRC-7

Военные организации по-прежнему выдают пилотам и другим военнослужащим индивидуальные радиостанции для выживания, которые становятся все более сложными, со встроенным оборудованием для измерения расстояний (DME), приемниками спутниковой системы глобального позиционирования (GPS) и спутниковой связью. На сленге радиостанции "PRC" назывались " Prick " с последующим номером модели, например. Радиостанции "Prick-25" и "URC" назывались "Erk". ^{[ по мнению кого? ]} Военные радиостанции для выживания в США включают:

• AN/CRC-7 - набор эпохи Второй мировой войны, 140,58 мегагерц (2,1325 м) ^[8]
• AN/PRC-17
• AN/PRC-32 — спасательные комплексы ВМС, 243 мегагерца (1,23 м). ^[8]
• AN/PRC-49
• AN/PRC-63 — Самый маленький построенный набор. ^[8]
• AN/PRC-90 — спасательный комплект летчиков времен войны во Вьетнаме. AN/PRC-90-1 и AN/PRC-90-2 — улучшенные, ремонтопригодные версии. Работает на частотах 243 и 282,8 МГц AM. PRC-90 также включал режим маяка и генератор тона, позволяющий отправлять код Морзе. ^{[8] [9]}
• AN/PRC-103 - (ВВС) Радиостанция спасателей-пловцов. ^{[8] [10]}
• AN/PRC-112 — предлагает синтезированное радио в диапазонах VHF и UHF для самолетов. PRC-112 и портативный GPS использовались капитаном Скоттом О'Грейди , когда он был спасен после того, как его сбили над Боснией . ^[11] AN /PRC-112B , первоначально известный как Hook-112, представляет собой PRC-112, модифицированный для включения приемника GPS , что позволяет отправлять зашифрованную информацию о местоположении. Также имеет маяк Cospas-Sarsat . Последняя модель AN/PRC-112G , созданная General Dynamics, также может связываться со спутниками. ^[12] Было выпущено более 31 000 радиостанций семейства PRC-112. ^[13]
• Радиостанция спасателей-пловцов AN/PRC-125 (ВМС). ^{[8] [10]}
• Спасательная радиостанция AN/PRC-149 , заменила PRC-90, PRC-112 и PRC-125 для небоевого использования. ^[14] Включает в себя маяк GPS и Cospas-Sarsat. ^[15] Работает на частотах 121,5 мегагерц (2,47 м), 243,0 мегагерц (1,234 м), 282,8 мегагерц (1,060 м) и 406,025 мегагерц (0,738360 м). Созданная Tadiran , PRC-149 использует стандартные батареи типа D , в отличие от других устройств, которые использовали специальные батареи.
• Локатор выживших/уклоняющихся от боевых действий AN/PRQ-7 (CSEL) объединяет в себе селективную доступность GPS, линию прямой видимости UHF и спутниковую связь UHF вместе с маяком SARSAT . Он может отправлять предопределенные сообщения в цифровом виде вместе с местоположением пользователя. ^{[16] [17]} По состоянию на 2008 год стоимость PRQ-7 составляла 7000 долларов США за штуку. Перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор стоил 1600 долларов США, а неперезаряжаемый литий-марганцевый диоксидный блок — 1520 долларов США. ^[18] По состоянию на октябрь 2011 года Boeing поставила 50 000 PRQ-7. ^[19]
• AN/URC-4 - работает на частотах 121,5 мегагерц (2,47 м) и 243 мегагерц (1,23 м) ^[8]
• AN/URC-11 — работающие на частоте 243 мегагерц (1,23 м), версии «A» заменили одну аудиолампу транзисторами. ^[8]
• AN/URC-10 - Субминиатюрные, полностью транзисторные УКВ-радиостанции, состоящие из приемопередатчика с кристаллическим управлением, 16-вольтовой сухой батареи и силового кабеля. Устройство работает на одном канале в диапазоне 240–260 мегагерц (1,2–1,2 м), обычно на частоте 243 мегагерц (1,23 м). ^[8]
• AN/URC-14 — работает на частоте 121,5 МГц (2,47 м)
• AN/URC-64 - (ВВС), 4 частотных спасательных комплекта. Четыре кварцевых канала в диапазоне 225–285 мегагерц (1,33–1,05 м) ^[8]
• AN/URC-68 - (армия), 4-частотный спасательный комплект. ^[8]

Смотрите также

• Аварийный маяк-оповещатель
• Аварийная радиомаячная станция-указатель места происшествия
• Сигнал бедствия
• Глобальная система безопасности при бедствии на море
• Человеческая сила
• Поисково-спасательный транспондер
• Единая система обозначения типа электроники
• Список военной электроники США

Ссылки

1. Брутон, Элизабет. "MHS - Коллекция Маркони - Инвентарный номер каталога 59677". www.mhs.ox.ac.uk .
2. "Marconi lifeboat transmission type 241c". Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года . Получено 24 декабря 2008 года .
3. "Беспроводная связь для воина. Девушка Гибсона". wftw.nl .
4. Конструкция радиоприемника с «задающим генератором мощности» на вакуумной лампе объединяет функции генератора и усилителя в одной или нескольких лампах, что позволяет уменьшить количество деталей, вес и энергопотребление, а также повысить надежность.
5. "Беспроводная связь для воина. Девушка Гибсона". wftw.nl .
6. "Результаты" (PDF) . msquair.files.wordpress.com . 2011.
7. "Хэйл Боггс - пропал без вести на Аляске". www.check-six.com .
8. "Портативные радиостанции ВС США". www.greenradio.de .
9. "The AN/PRC-90 Legacy". Архивировано из оригинала 31 декабря 1999 года . Получено 23 декабря 2008 года .
10. "Радиостанция спасательного пловца AN/PRC-125".
11. Пайк, Джон. «Боевой локатор выживших/уклоняющихся (CSEL)». www.globalsecurity.org .
12. «Подробности о продукте - Трансивер AN/PRC-112G - Обзор AN/PRC-112».
13. "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 ноября 2007 . Получено 23 декабря 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
14. "Радиостанция для выживания AN/PRC-149".
15. "CRM: Ditching into the Deep". Архивировано из оригинала 23 октября 2008 года . Получено 23 декабря 2008 года .
16. «Боевой локатор выживших/уклоняющихся (CSEL)».
17. "Boeing: Combat Survivor Evader Locator (CSEL) Home". Архивировано из оригинала 19 декабря 2008 года . Получено 23 декабря 2008 года .
18. "Boeing: IT Products". Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Получено 23 декабря 2008 года .
19. «Boeing поставила 50-тысячную поисково-спасательную систему связи CSEL».