SECAN SUC-10 Courlis (en: Curlew) — французский высокоплан-турист, спроектированный и построенный компанией Société d'Etudes et de Construction Aéronavales (SECAN) , филиалом автомобильной компании Société des Usines Chaussons. У самолета были проблемы с установкой двигателя, и было построено всего 144 экземпляра, некоторые без двигателей и были списаны.
Разработка
Courlis был цельнометаллическим свободнонесущим монопланом с высокорасположенным крылом и двумя балками, поддерживающими хвостовое оперение. Он был оснащен поршневым двигателем Mathis G8R мощностью 190 л. с. (142 кВт), установленным в задней части фюзеляжа в толкающей конфигурации. Он имел фиксированное трехопорное шасси и имел четыре сиденья в закрытой кабине. Прототип, зарегистрированный как F-WBBF , совершил первый полет 9 мая 1946 года. [1] Было начато производство, и в общей сложности было построено 144 самолета, часть из которых была экспортирована в Южную Америку. Проблемы с двигателем (недостаточная мощность, охлаждение) [2] привели к отзыву сертификата типа двигателя, и некоторые планеры так и не были оснащены двигателем и были списаны. Компания провела испытания самолета с двигателем Mathis мощностью 220 л. с. (164 кВт), но производство было прекращено.
Самолеты летали несколько лет, принадлежа французским частным пилотам, но к середине 1950-х годов большинство из них было выведено из эксплуатации, многие хранились на аэродроме Митри-Мори недалеко от Парижа.
В 1961 году проект был пересмотрен и получил обозначение SUC-11G Super Courlis с двигателем Continental O-470M мощностью 240 л. с. (179 кВт) , но от него отказались после постройки прототипа.
Варианты
SUC-10 Курлис
Серийный вариант с двигателем Mathis G.8R мощностью 190 л.с., построено 144 экземпляра (не все летали).
SUC-11G Супер Курлис
Улучшенная конструкция с двигателем Continental O-470M мощностью 240 л.с. , построен всего один экземпляр.
Демонстрация самолетов
Один самолет находится в Музее воздуха и космоса , Ле Бурже, Париж, Франция, но в настоящее время (2007 г.) не выставлен на всеобщее обозрение.
Технические характеристики (SUC-10 Курлис)
SECAN Courlis 2-view (модифицированный) Журнал L'Aerophile, июнь 1946 г.
Данные из [ 3] Jane's All the World's Aircraft 1947 [4]
Общая характеристика
Экипаж: 1 (пилот)
Вместимость: 3 пассажира
Длина: 8,18 м (26 футов 10 дюймов)
Размах крыльев: 12,35 м (40 футов 6 дюймов)
Рост: 2,68 м (8 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 19,10 м2 ( 205,6 кв. футов)
Масса пустого самолета: 895 кг (1973 фунта)
Вес брутто: 1439 кг (3172 фунта)
Максимальный взлетный вес: 1560 кг (3439 фунтов)
Запас топлива: 200 л (53 галлона США; 44 британских галлона) в двух баках в центральной секции
