State Highway 310 ( SH 310 ) — это шоссе штата протяженностью 8,3 мили (13,4 км) с севера на юг, расположенное в основном в пределах Далласа . Это часть старого маршрута шоссе 75 США (US 75) вдоль Центральной скоростной автомагистрали, которая теперь заканчивается в центре Далласа. Дорога, расположенная в Хатчинсе и Южном Далласе , была заменена в качестве основного сквозного маршрута межштатной автомагистралью 45 (I-45). SH 310 известна как Южно-Центральная скоростная автомагистраль к югу от ее пересечения с кольцевой автомагистралью 12 и автострадой SM Wright к северу от нее.
SH 310 начинается и заканчивается на I-45. Она начинается на I-45 в Хатчинсе как магистральная дорога, называемая Южно-Центральной скоростной автомагистралью, и пересекает I-20 перед въездом в Даллас. Проходя через Южный Даллас, SH 310 пересекается с кольцевой 12, получив название SM Wright Freeway. На пересечении с Овертон-роуд шоссе SH 310 становится скоростной автомагистралью и сразу пересекает реку Тринити . Продолжая путь, SH 310 имеет развязку с US 175. После пересечения пары боковых дорог к югу от улицы Элси Фэй Хеггинс, SH 310 становится полноценной автострадой, имеющей развязку с вышеупомянутой магистралью. Продолжая движение, SH 310 имеет развязки на Пайн-стрит, Метрополитен-авеню, Пенсильвания-авеню и бульваре Мартина Лютера Кинга-младшего, а затем заканчивается на развязке с I-45, бульваром Сезара Чавеса и скоростной автомагистралью Гуд-Латимер недалеко от центра Далласа.
SH 310 к северу от петли 12 была названа автострадой С.М. Райта в 1995 году губернатором Джорджем Бушем в честь преподобного С.М. Райта (1927–1994). Райт был местным пастором и лидером движения за гражданские права из Южного Далласа. [3] Технически ее до сих пор называют Центральной скоростной автомагистралью, поскольку это бывшая часть этой дороги. На практике жители Далласа называют нынешнюю автомагистраль US 75 (часть к северу от центра города) Центральной скоростной автомагистралью, а выведенную из эксплуатации автомагистралью US 75 (часть к югу от центра города) автострадой SM Wright. [ нужна цитата ]
Мост через реку Тринити, идущий на юг, представляет собой оригинальный простой мост со стальными балками от устоя до упора, в то время как мост, идущий на север, более новый и в основном состоит из сборного железобетона - единственные стальные балки - это более длинные пролеты непосредственно над рекой. Мост, идущий на юг, был перекрашен CEKRA для TxDOT в конце 2015 года .
Через южный Даллас I-45 (также называемая автострадой Юлиуса Шеппса) заменила SH 310 в качестве сквозного маршрута. Однако, поскольку I-45 полностью поднята между центром города и рекой Тринити, во время ледяных дождей она практически непроходима, после чего закрывается и движение перенаправляется на SH 310 .
Более ранний SH 310 был назначен 20 февраля 1939 года из SH 29 в Центр отдыха Локхарта. [4] 26 сентября 1939 года Ш 310 был аннулирован и переведен в ПР 10 . [ нужна цитата ] Нынешний SH 310 был обозначен 28 января 1987 года, заменив часть US 75 с US 175 на юг до I-45. [1] 29 апреля 2013 года трасса SH 310 была продлена на север от US 175 до I-45, заменив часть US 175, которая должна была быть перенаправлена на более прямой маршрут на запад к I-45. [ нужна цитата ] Изменение маршрута US 175 было открыто для движения в 2020 году, с I-45 на юг до US 175 на восток, откроется в марте, а в другом направлении - в начале июля 2020 года. [5]
Проект SM Wright — это проект автомагистрали компании TxDOT , целью которого является улучшение основных автомагистралей Южного Далласа. Проект в основном направлен на преобразование шоссе SM Wright Freeway в SM Wright Parkway , шестиполосную магистраль с одноуровневыми перекрестками. Фаза I включала перенаправление шоссе US 175 с шоссе SM Wright Freeway на новое продолжение шоссе CF Hawn Freeway, которое напрямую соединяется с I-45. Помимо этого, были усовершенствованы шоссе I-45 непосредственно к северу от указанной развязки. Этап I был завершен в начале июня 2020 года. Этап II включает преобразование автострады SM Wright между US 175 и I-45 в магистраль. Кроме того, будут улучшены развязки с I-45, бульваром Сезара Чавеса и скоростной автомагистралью Гуд-Латимер. Завершение фазы II запланировано на осень 2023 года. [6]
Весь маршрут проходит по округу Даллас .