State Highway 50 (сокращенно SH-50 ) — шоссе штата на северо-западе Оклахомы . Большая часть шоссе длиной 37,7 миль (60,7 км) находится в округе Вудворд , хотя самые северные три мили (4,8 км) находятся в округе Вудс . SH-50 проходит рядом с двумя государственными парками и имеет отвод с буквами, ведущий к каждому из них.
Государственное шоссе 50 начинается на US-183 / 270 / SH-3 между Вудвордом и Сейлингом . Большая часть первого участка шоссе проходит через район Московской равнины к западу от реки Норт-Канад . Шоссе пересекает Индиан-Крик, приток реки Северный Канадский, а затем пересекает саму реку. [2] SH-50 пересекает US-412 между Вудвордом и Мурлендом . SH-50 поворачивает на восток и пересекает US-412 в сторону Мурленда.
Достигнув Мурленда, SH-50 уходит на север. На северной окраине города SH-50 пересекает одну из его ответвлений, SH-50B, которая соединяет Мурленд с государственным парком Бойлинг-Спрингс . SH-50 ненадолго поворачивает на восток, продолжая курс SH-50B, прежде чем снова повернуть на север. SH-50 следует в этом районе строго на север, параллельно Лонг-Крик и пересекая множество периодических ручьев, питающих его. [3] Затем дорога поворачивает на северо-восток в сторону государственного парка Алебастровые пещеры . Когда шоссе приближается к парку, оно порождает отрог, ведущий в парк, SH-50A, а затем продолжает движение на северо-восток, пересекая северо-западный угол границы парка. [3] Затем дорога постепенно переходит в более северное направление по мере приближения к реке Симаррон .
SH-50 пересекает реку Симаррон к югу от Фридома , покидая округ Вудворд и въезжая в округ Вудс. Затем дорога проходит через западную сторону Свободы. Выехав из города, дорога продолжается прямо на север до пересечения с шоссе US-64 , где и заканчивается.
Государственное шоссе 50 было впервые введено в эксплуатацию 2 марта 1927 года и шло от шоссе штата 47 в Мурленде (позже SH-15 , современный US-412) до шоссе US-64 и первоначального шоссе штата 1 к северу от Свободы. [4] [5] В период с 1 января 1929 года по 1 марта 1930 года шоссе было продлено на запад вдоль US-64, затем на север вдоль сегмента старого SH-1, проходя через Лукаут и заканчиваясь на границе штата Канзас. [6] 1 ноября 1954 года государственная автомагистраль 34 была расширена и теперь следует за SH-50 одновременно к северу от US-64. [4]
SH-50 претерпел серьезную перестройку 6 октября 1958 года, минуя гравийный участок и выбрав более прямой маршрут с твердым покрытием. В то же время была построена дорога SH-50A, соединяющая новую дорогу с Алебастровыми пещерами. [4] Примерно в это же время SH-34C , бывшая непрерывная автомагистраль, соединяющая SH-34 с государственным парком Бойлинг-Спрингс и далее до SH-50, была разделена на две автомагистрали, при этом средняя часть, проходящая через парк, была выведена из эксплуатации. Участку шоссе к востоку от парка был присвоен номер Ш-50Б. [7]
Также 6 октября 1958 года произошло южное продолжение SH-50, начиная с US-183/270/SH-3, продолжаясь на север до SH-15 и продолжаясь на восток вдоль SH-15 до Мурленда, где оно соединилось. с существующим Ш-50. Однако расширение не будет отображаться на картах автомагистралей штата до издания 1960 года. [7] [8]
Наибольшей протяженности шоссе находилось в период с 1958 по 1964 год, когда оно начиналось от нынешней южной конечной остановки и продолжалось на север до границы штата Канзас. Однако практически все шоссе к северу от Свободы совпадало с другим маршрутом. 9 ноября 1964 года трасса SH-50 была сокращена до нынешней северной конечной остановки US-64. [4]
В начале 1980-х годов к югу от Фридома через реку Симаррон был построен новый мост. SH-50 была переоборудована для использования этого нового перехода 6 апреля 1981 года. [4] С тех пор на шоссе не произошло никаких изменений.
SH-50 имеет две шпоры с буквами. Каждый из них бежит в государственный парк.
SH-50A соединяет SH-50 с государственным парком Алебастровые пещеры недалеко от Фридома.
SH-50B соединяет SH-50 с государственным парком Бойлинг-Спрингс недалеко от Мурленда.