СМ УБ-115

SM UB-115 была немецкой подводной лодкой типа UB III в составе Германского императорского флота ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . Она была введена в эксплуатацию Германского императорского флота 28 мая 1918 года как SM UB-115 . ^{[Примечание 1]} Она была единственной немецкой подводной лодкой, введенной в эксплуатацию с номером 115 .

UB-115 была потоплена британскими военными кораблями, включая HMS  Ouse и HMS  Star , а также жестким дирижаблем R29 в точке с координатами 55°13′N 1°22′W / 55.217°N 1.367°W / 55.217; -1.367 с использованием глубинных бомб и авиабомб. ^[2]

Строительство

Она была построена на верфи Blohm & Voss в Гамбурге и после года строительства спущена на воду в Гамбурге 4 ноября 1917 года. UB-115 была введена в эксплуатацию весной следующего года под командованием обер-лейтенанта Рейнхольда Томсена. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-115 несла 10 торпед и была вооружена 8,8-см (3,46 дюйма) палубным орудием . UB-115 могла нести экипаж из 3 офицеров и 31 матроса и имела дальность плавания 7420 морских миль (13 740 км; 8540 миль). UB-115 имела водоизмещение 519  т (511 длинных тонн) в надводном положении и 649 т (639 длинных тонн) в подводном положении. Двигатели позволяли судну развивать скорость 13,3 узла (24,6 км/ч; 15,3 миль/ч) в надводном положении и 7,4 узла (13,7 км/ч; 8,5 миль/ч) в подводном положении.

Судьба

29 сентября 1918 года, находясь под командованием Рейнхольда Томсена, UB-115 была атакована вооруженными траулерами (среди прочих Viola ), дирижаблем R29, HMS  Ouse и HMS  Star . UB-115 подверглась глубинному бомбежке , пока не была уничтожена, и затонула в точке с координатами 55°14′46″N 1°22′45″W / 55.24611°N 1.37917°W / 55.24611; -1.37917 ( WGS84 ), примерно в 4,5 морских милях (8,3 км; 5,2 мили) к северо-востоку от Beacon Point, Newton-by-the-Sea , у побережья Нортумберленда. Все 39 человек на борту подлодки погибли в результате атаки и затопления. ^{[4] [5]}

Останки UB-115 разделены на две части и покрыты мягкими кораллами и налетом, образовавшимся из летучей золы местной электростанции. ^[4]

Краткое изложение истории рейдов

Ссылки

Примечания

1. «SM» означает «Seiner Majestät» (на английском языке: «Его Величества »), а в сочетании с буквой U от Unterseeboot это переводится как «Подводная лодка Его Величества» .
2. Тоннажи указаны в брутто-регистровых тоннах.

Цитаты

1. Рёсслер 1979, стр. 66.
2. Gröner 1991, стр. 25–30.
3. Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Рейнхольд Томсен". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 10 марта 2015 г.
4. Helgason, Guðmundur. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: UB 115". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 29 сентября 2010 г.
5. MHSC. "Viola-Dias, War, Distant Waters and the Hull Fishing Industry in Both World Wars" (PDF) . Центр морских исторических исследований MHSC . Университет Халла. Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2009 г. . Получено 3 марта 2009 г. .
6. Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные UB 115". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 10 марта 2015 г.

Библиография

• Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914–1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
• Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815–1945 гг., подводные лодки и суда минной войны . Том 2. Перевод Томаса, Кейта; Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
• Рёсслер, Эберхард (1979). Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; в Цвай Бендене (на немецком языке). Том. Я. Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.