СМ УБ-41

SM UB-41 ^{[Примечание 1]} — немецкая подводная лодка типа UB II в составе Германского императорского флота ( Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны .

Дизайн

Подводная лодка типа UB II , UB-41 имела водоизмещение 274 тонны (270 длинных тонн) на поверхности и 303 тонны (298 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 36,90 м (121 фут 1 дюйм), ширину 4,37 м (14 футов 4 дюйма) и осадку 3,69 м (12 футов 1 дюйм). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями Körting общей мощностью 284 метрических лошадиных силы (280 л. с.; 209 кВт), двумя электродвигателями Siemens-Schuckert общей мощностью 280 метрических лошадиных сил (210 кВт; 280 л. с.) и одним гребным валом . Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов). ^[2]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 9,15 узлов (16,95 км/ч; 10,53 миль/ч) и максимальную скорость под водой 5,81 узла (10,76 км/ч; 6,69 миль/ч). В подводном положении она могла пройти 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 6450 морских миль (11 950 км; 7420 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль/ч). UB-41 была оснащена двумя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедными аппаратами , четырьмя торпедами и одним 8,8-сантиметровым (3,5-дюймовым) палубным орудием Uk L/30 . Экипаж состоял из двадцати одного члена и двух офицеров, время погружения составляло 42 секунды. ^[2]

Строительство и карьера

Подводная лодка была заказана 22 июля 1915 года и спущена на воду 6 мая 1916 года. Она вошла в состав Германского императорского флота 25 августа 1916 года под обозначением SM UB-41 .

Подводная лодка потопила восемь судов в тринадцати патрулях. Среди них был угольщик William Cory and Son SS Harrow, который UB-41 торпедировала в Северном море у залива Робин Гуда 8 сентября 1917 года. UB-41 была объявлена ​​пропавшей без вести 5 октября 1917 года. В тот же день с побережья Скарборо, Англия, был замечен сильный взрыв. Причиной ее гибели был либо внутренний взрыв, либо она подорвалась на мине, возможно, немецкой, и затонула в Северном море 5 октября 1917 года. ^{[2] [7]}

Место крушения было обнаружено в 1989 году и обследовано в 1997 и 2003 годах. Судно разломано на две части, лежащие под углом друг к другу по правому борту и имеющие признаки повреждений от удара. ^[8]

Краткое изложение истории рейдов

Ссылки

Примечания

1. «SM» означает «Seiner Majestät» (на английском языке: «Его Величества »), а в сочетании с буквой U от Unterseeboot это переводится как «Подводная лодка Его Величества» .
2. Тоннажи указаны в брутто-регистровых тоннах.

Цитаты

1. Rössler 1979, стр. 64.
2. Gröner 1991, стр. 23–25.
3. Рёсслер 1979, стр. 65.
4. Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Фридрих Карл Зихарт фон Зихартсхофен". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 2 февраля 2015 г.
5. Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Гюнтер Краузе". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 2 февраля 2015 г.
6. Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Макс Плён". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 2 февраля 2015 г.
7. Хауэлл и Кроче 2013, стр. 4.
8. Хауэлл и Кроче 2013, стр. 5.
9. Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные UB 41". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 2 февраля 2015 г.

Библиография

• Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914–1918 гг. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
• Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и минные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945. Том 2. Перевод Томаса, Кейта; Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
• Howell, D; Croce, Paulo (ноябрь 2013 г.). Археологические услуги в отношении морского обозначения UB-41 и UB-75 у залива Робин Гуда (PDF) . research.historicengland.org.uk (Отчет). Солсбери: археология Уэссекса (для английского наследия) . Получено 9 декабря 2020 г. .
• Рёсслер, Эберхард (1979). Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; в Цвай Бендене (на немецком языке). Том. Я. Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.

54°18′с.ш. 0°21′з.д. / 54.300°с.ш. 0.350°з.д. / 54.300; -0.350