SMS Erzherzog Ferdinand Max [a] (нем. «Корабль Его Величества эрцгерцог Фердинанд Макс») — додредноутный линейный корабль, построенный австро-венгерским флотом в 1902 году. Второй корабль класса Erzherzog Karl , спущен на воду 21 мая 1905 года. Был приписан к III дивизии линейных кораблей.
Большую часть Первой мировой войны Erzherzog Ferdinand Max оставался в своем родном порту Пола , в современной Хорватии , за исключением четырех сражений. В 1914 году он вошел в состав австро-венгерской флотилии, отправленной для защиты отступления немецких кораблей SMS Goeben и SMS Breslau из удерживаемого британцами Средиземного моря; он продвинулся до Бриндизи , прежде чем был отозван в свой родной порт. Его единственное боевое сражение произошло в конце мая 1915 года, когда он участвовал в бомбардировке итальянского портового города Анкона . Он также принял участие в подавлении крупного мятежа среди членов экипажей нескольких броненосных крейсеров, дислоцированных в Каттаро между 1 и 3 февраля 1918 года. Он также пытался прорваться через плотину Отранто в июне того же года, но был вынужден отступить, когда дредноут SMS Szent István был потоплен. После войны в 1920 году эрцгерцог Фердинанд Макс был награжден Соединенным Королевством в качестве военной награды .
Erzherzog Ferdinand Max имел водоизмещение 10 472 длинных тонн (10 640 т). Длина судна составляла 414 футов 2 дюйма (126,2 м), ширина — 71 фут 5 дюймов (21,8 м), осадка — 24 фута 7 дюймов (7,5 м). Экипаж состоял из 700 человек. Оно и его сестры были последним и крупнейшим классом додредноутов, построенным австро-венгерским флотом, превзойдя класс Габсбургов примерно на 2 000 тонн (1 968 длинных тонн ). [1] Оно приводилось в движение двумя двухвальными четырехцилиндровыми вертикальными паровыми машинами тройного расширения . На испытаниях они развили мощность 18 000 л. с. (13 423 кВт), что обеспечивало кораблю скорость 20,5 узлов (38,0 км/ч; 23,6 миль/ч). [1]
Основное вооружение «Эрцгерцога Фердинанда Макса» состояло из четырех 24-сантиметровых (9,4 дюйма)/40- калиберных орудий, размещенных в двух сдвоенных башнях по центральной линии. Эти орудия были австро-венгерской копией немецкого 24 см/40 (9,4") Krupp C/94, который использовался на Habsburg s. [2] Его вторичное вооружение состояло из двенадцати 19 см (7,5 дюйма) /42 калибра орудий, также произведенных Škoda, установленных в восьми одиночных казематах на каждом крыле корабля и двух сдвоенных башнях по центральной линии. [3] снаряд 20 000 метров (22 000 ярдов) на максимальной высоте с начальной скоростью 800 метров в секунду (2600 футов/с). Орудие весило 12,1 тонны и могло делать три выстрела в минуту. [3] Корабли имели третье вооружение для защиты от торпедных катеров в виде 7 см (2,8 дюйма) /45 калибра орудия, также произведенного Škoda . Зенитная и дирижаблевая защита была прикрыты четырьмя 37-миллиметровыми (1,5 дюйма) зенитными орудиями Vickers на корабле, купленном у Великобритании в 1910 году и установленном на Erzherzog Karl . [4] После переоборудования 1916-17 годов были установлены два зенитных орудия Škoda 7 cm L/45 BAG . [5] Erzherzog Ferdinand Max также был оснащен двумя надводными 45-сантиметровыми (17,7 дюйма) торпедными аппаратами , хотя они использовались редко. [1]
В начале Первой мировой войны Erzherzog Ferdinand Max входил в состав III дивизии австро-венгерского линейного флота. [1] Накануне войны он был мобилизован вместе с остальной частью флота для поддержки бегства SMS Goeben и SMS Breslau . Два немецких корабля пытались вырваться из Мессины , окруженной британскими войсками, и направиться в Турцию. Прорыв удался. Когда флотилия продвинулась на юг до Бриндизи на юго-востоке Италии, австро-венгерские корабли были отозваны. [6] Вместе с другими подразделениями австро-венгерского флота « Эрцгерцог Фердинанд Макс» принял незначительное участие в бомбардировке Анконы 24 мая 1915 года. Там он и его систершипы израсходовали 24 снаряда 240-мм бронебойных снарядов по сигнальным и семафорным станциям, а также 74 снаряда 190-мм снарядов, нацеленных на итальянские артиллерийские батареи и другие портовые сооружения. [1]
Крупный мятеж среди экипажей броненосных крейсеров, размещенных в Каттаро , включая Sankt Georg и Kaiser Karl VI , начался 1 февраля 1918 года. Два дня спустя Erzherzog Ferdinand Max и его сестры прибыли в порт и помогли подавить мятеж. После восстановления порядка на военно-морской базе броненосные крейсеры Sankt Georg и Kaiser Karl VI были выведены из эксплуатации, а Erzherzog Ferdinand Max и его сестры были размещены в Каттаро на их месте. [7] Утром 11 июня адмирал Миклош Хорти запланировал крупное нападение на плотину Отранто ; три линкора Erzherzog Karl и четыре линкора класса Tegetthoff должны были оказать поддержку крейсерам класса Novara в нападении на оборону союзников в проливе Отранто . План был направлен на то, чтобы повторить успех рейда, проведенного годом ранее . План Хорти состоял в том, чтобы уничтожить блокирующий флот, заманив корабли союзников к крейсерам и более легким судам, которые были защищены от более тяжелых орудий линкоров, включая орудия класса Erzherzog Karl . Однако утром 10 июня дредноут Szent István был торпедирован и потоплен итальянским торпедным катером . Хорти посчитал, что элемент неожиданности был скомпрометирован, и поэтому отменил операцию. [8] Это была последняя военная операция, в которой принял участие Erzherzog Ferdinand Max , и она и ее сестры провели остаток своей карьеры в порту. [9]
Ближе к концу Первой мировой войны линкоры класса Erzherzog Karl были переданы недавно образованному государству словенцев, хорватов и сербов, но Erzherzog Ferdinand Max был позже передан Великобритании в качестве военной репарации. Позже он был разобран на металлолом в 1921 году. [1]