SMS S119 [a] [b] — торпедный катер класса S90 Императорского флота Германии , служивший во время Первой мировой войны . Корабль был построен Шихау в Эльбинге в Пруссии (ныне Эльблонг в Польше) и был завершен в сентябре 1903 года. Корабль затонул во время битвы при Текселе 17 октября 1914 года.
Класс S90 состоял из 48 торпедных катеров, построенных между 1898 и 1907 годами компаниями Schichau и Germaniawerft для Императорского флота Германии. Они были крупнее предыдущих немецких торпедных катеров, что позволяло им эффективно работать с флотом открытого моря в Северном море , а также были достаточно большими, чтобы при необходимости выступать в качестве лидера флотилии, что устраняло необходимость в отдельных катерах более крупного дивизиона. [2] [3] [4]
S119 был одним из группы из шести торпедных катеров, построенных Шихау в период с 1902 по 1903 год. [5] [6] Он был спущен на воду с верфи Шихау в Эльбинге 8 июля 1903 года и вступил в строй 6 сентября 1903 года. [7]
S119 имел общую длину 63,2 метра (207 футов 4 дюйма) и 63,0 метра (206 футов 8 дюймов) по ватерлинии , ширину 7,0 метра (23 фута 0 дюймов) и осадку 2,69 метра (8 футов 10 дюймов). Водоизмещение составляло 315 тонн (310 длинных тонн) нормальное и 415 тонн (408 длинных тонн) глубокое. Три угольных трехбарабанных водотрубных котла Thornycroft питали паром 2 комплекта 3-цилиндровых паровых двигателей тройного расширения мощностью 5900 л.с. (5800 л.с., 4300 кВт), что обеспечивало расчетную скорость 27 узлов (50 км / ч; 31 миль в час), со скоростью 28 узлов (52 км/ч; 32 миль в час), достигнутой во время ходовых испытаний . Было перевезено 102 тонны (100 длинных тонн) угля, что дало дальность полета 980 морских миль (1810 км; 1130 миль) при скорости 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час). [6]
Хотя корабли класса S90 по размеру были аналогичны современным иностранным эсминцам -торпедным катерам , немецкий военно-морской флот видел их роль в первую очередь в торпедной атаке против флотов противника, а не в защите собственного флота от нападения, поэтому корабли имели более легкое артиллерийское вооружение, чем британское. эсминцы и более низкий силуэт, чтобы избежать обнаружения во время ночных атак. [8] Орудийное вооружение С119 состояло из трех 5-см орудий SK L/40 в одиночных установках, а торпедное вооружение состояло из трех одиночных 450-мм торпедных аппаратов (один в колодце палубы между поднятым баком и мостиком, а остальные два трубы за мостиком.Несутся две перезаряжаемые торпеды. [5] [6] В составе корабля было 49 офицеров и солдат. [9] [10]
В мае 1904 года S119 была дивизионным катером или лидером 6-й дивизии торпедных катеров 1-й флотилии торпедных катеров, [11] а в 1907 году она была дивизионным катером 8-й полуфлотилии 2-й школьной флотилии. [12] В 1910 году он был указан в качестве лидера 9-й полуфлотилии 5-й флотилии торпедных катеров, [13] оставаясь там до 1912 года. [14] [15] В 1913 году S119 был оснащен новыми котлами. [6] В 1914 году S119 был командиром 7-й полуфлотилии 4-й флотилии торпедных катеров. [16]
S119 оставался частью 7-й полуфлотилии с началом Первой мировой войны в августе 1914 года. [17] В октябре 1914 года, пытаясь воспользоваться отвлечением Королевского флота операциями в Ла-Манше, немецкий флот решил установить минное поле у устья Темзы или в Даунсе . Четыре торпедных катера 7-й полуфлотилии во главе с корветтенкапитаном Георгом Тиле на борту S119 , а также оставшиеся корабли S115 , S117 и S118 вышли из Эмса 17 октября 1914 года. Эти старые корабли были выбраны для этой миссии, потому что они были непригоден для выполнения других обязанностей и считается одноразовым. [18] [19] [20] Позже в тот же день четыре торпедных катера столкнулись с британским патрулем на шоссе Broad Fourteens у Терсхеллинга в Нидерландах . Британский патруль, легкий крейсер «Неустрашимый» и четыре эсминца «Ланс» , «Легион» , «Леннокс» и «Лойал» из Харвичского отряда , вступили в бой с четырьмя немецкими торпедными катерами в битве у Текселя . Немецкие корабли не смогли уйти (хотя первоначально они могли развивать скорость 28 узлов (52 км/ч; 32 мили в час), к 1914 году они были способны развивать только 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час) [21] ) и имели сильное вооружение. , при этом все четыре немецких корабля были потоплены, британским кораблям был нанесен небольшой ущерб. S119 предпринял попытку торпедной атаки на Неустрашимый, но был потоплен Лоялом и Легионом . Британцы спасли 34 офицера и солдата с четырех немецких кораблей, еще двоих на следующий день подобрало нейтральное рыболовное судно. Погибли 47 членов экипажа S119 , в том числе Георг Тиле. [22] [23] [7] 30 ноября британский траулер выловил облицованный свинцом сундук, который был сброшен S119 перед тем, как она была потоплена. В сундуке находилась кодовая книга , которой пользовались флагманы в море. [24] Эсминец « Георг Тиле» был назван в честь командира S119 в 1930-х годах. [25]